同花顺-圈子

　　近期一直在盯着低空经济/飞行汽车这条主线，刚开始不知道究竟该买哪个，就平铺了7-8只，后来回调被套一些，加上担心大盘大幅回撤，一度全部清掉了。本周一、二中下盘指数暴跌时，观察到深城交、中信海直、万丰奥威和莱斯信息4只低空经济票表现很抗跌，连续两天逆势上涨或翻红。由于账户是空仓的，周一开始买入了其中的深城交、中信海直和莱斯信息3只，周五将弱势的莱斯信息换成万丰奥威，同时接近第三个涨停时兑现了中信海直，可惜卖飞了，只得去加仓深城交。

　　大盘大跌，是检验个股成色的机会。板块上涨一波回调后，能够逆大盘指数下跌而上涨的个股，就是市场或板块的领头羊，一旦大盘企稳反弹，这些逆势的个股就会率先去创新高。上述两个图中画圈的2根K线，就是抗跌或逆势上涨的，其中中信海直逆势的强度更甚于深城交，所以就有随后的3连板。随着大盘止跌企稳，上述4只个股有3只目前已经创出新高。

　　对于低空经济/飞行汽车的产业前景，我个人非常看好，因为从中央到地方政府都在力推，各种激励补贴政策都在陆续出炉，但这个领域太新了，我更没有对个股的研究能力和精力，如何选股就成为一个大问题，因为也没有相关的ETF基金可买。这次板块回调和大盘下跌，市场资金对该板块的核心龙头个股做出了选择，那对我来说就简单了，自然是“选择市场的选择”。世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。大资金看中的东西，自然有他的道理，我们要做的就是跟随大资金的脚步，而非自以为是地意淫。

　　市场都是喜新厌旧的，我之所以盯牢低空经济，就在于一个新，属于0-1的产业，即便作为题材概念，也只是刚刚开始炒第一波，才哪儿跟哪儿啊。新能源炒了几年了？数字经济、人工智能炒了几波了？AI撑起了今年纳斯达克的牛市，AI龙头英伟达股价翻了2-3倍。这些天纳指跌的比较流畅，英伟达出现了典型的头部形态。并非不看好AI的前景，而是这个东西已经被炒过头了，透支了预期。所以，我最近对AI板块几乎不看了，更不用说去买。

　　目前大盘依然走的比较纠结，个人以为仍在构筑阶段性的头部形态。尽管上证指数本周虚破了一下3100左右的强阻力，但其它指数大都表现疲弱，平均股价指数依然处于破位回调状态，再加上大小盘股板块和个股分化严重，市场缩量，年报和一季度业绩公布进入后期，业绩爆雷会更多显山露水，所以我对大盘仍旧不看好。当然，目前处于制度变革的关键时期，有国家队加持和看门，对于大盘指数也不至于那么悲观，关键还是看你买的是什么吧，后面的市场，一定是一半是海水，一半是火焰，有的走牛市，有的则继续走熊市创新低。

　　从逻辑和市场表现来看，目前我觉得如下几条线只得关注：一是红利板块，强制分红的政策约束下，高股息高分红的煤炭油气有色等资源股、电力高速等公用事业股、国有四大行等银行股，都会受到稳健机构资金的追捧；二是中特估，存在价值重估的较大空间，也是监管层引导的方向，中特估指数开始持续创新高去了；三是低空经济/飞行汽车，理由不再赘述。当然并非鼓励去追高，只要有调整，都应该是低吸的机会；四是业绩暗线，年报和一季报公布后，那些净利润断层的个股，可以建一个股票池，从中筛选出真正业绩过硬的个股。还有一个板块，就是所谓的出海线，海外营收占比高的，受益于出口业绩增长的。总之，远离垃圾股、生存概率低的微小盘股，乃大势所趋。

　　2024/04/21