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近日，编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

受次消息影响，大飞机概念股开盘活跃，通达股份涨停，航亚科技、广联航空、天成自控、爱乐达等纷纷走强。

C919大飞机

C919飞机是中国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有中国完全的自主知识产权。

最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。

C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商用飞机有限责任公司的英文名称简写。

“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。

东方航空是国产大飞机C919全球首家启动用户，已与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同，将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。

近期，中国东航披露定增公告，拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项，其中包括4架国产大飞机C919，24架支线客机ARJ21-700，其余为空客和波音飞机。

首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成具有重要意义，将带动大飞机产业链有序复工复产。

大飞机产业链

产业链上游为飞机设计研发以及原材料、航空部件制造商。

提供的产品包括机体、发动机、航空电子等主要机载设备以及相关零部件与原材料；

中游为军用整机和民用整机制造商。

主要从事产品设计、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证环节，军用飞机包括战斗机、轰炸机、教练机、特种飞机等，民用飞机包括货运飞机、客运飞机等；

下游为航空装备的维修和保护以及相关服务行业。

美国兰德公司报告称：航空制造业对国民经济的发展具有较大的杠杆效应，意义远超飞机本身。

首先，航空工业每投入1亿美元，10年后航空及相关产业可产出80亿美元；

其次，由飞机技术派生的衍生产品价值量是航空产品本身的15倍；

再次，每1美元的研发经费投入将产生34美元的综合收益。

未来随着大飞机逐步成熟并投入商业运营，产业链涉及相关企业将显著受益。

上周，中国东航拟非公开发行募集资金150亿元，其中105亿元用于引进38架飞机，包括4架C919飞机、24架ARJ21-700飞机。

这一系列事件意味着国产大飞机即将开始交付放量，利好国内航空产业链。

但是就短期消息刺激力度而言，上周东航公告，市场反应并不大，后续需要观察市场资金认可程度。操作上以低吸为主！