同花顺-圈子

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*ST海航
600221
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成交量:0(手) 成交额:0(万元) 流通市值:0(亿) 换手率:0.00%
  • 汇率贡献边际效应递减,单纯依赖宏观变量无法改变 96 负债现状。近期在主动式债务重组方面是否有动作?目前套期保值比例是多少?倾向于保留风险敞口还是追求确定性?
    尊敬的投资者,您好。如发生对公司有重大影响的债务重组相关事项,公司将严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务,请关注公司公告。公司2025年度开展了小规模的外汇掉期业务,实现交割收益约 22万元。2026年公司将根据外汇市场情况,酌情开展外汇衍生品相关交易。感谢您对公司的关注。
    05-13 17:54 提问用户: 139****1292
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  • 请问董事长针对海航股价长期低位,长年在上市公司中垫底,对投资者而言没有任何投资价值反而因量化操控而备受损失。针对这种现象,公司能否站位更高,有更高的社会责任和担当精神作出改变?同时公司高层管理团队也享受者经营好转而带来的薪酬提升,但对重整债转权,中小投资者却没有任何实质性利益,在有关激励措施中,公司能否推行让管理层持股的激励计划,以改变一直漠视股价的现状?
    尊敬的投资者,您好。 公司高度重视市值管理工作,坚持在依法合规原则下积极开展市值管理工作。如存在对公司有重要影响的相关事项,公司将严格按照相关法律法规及《股票上市规则》认真履行信息披露义务。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)。感谢您对公司的关注。
    05-13 17:38 提问用户: 139****0318
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  • 谢谢李总的回复。我们留意到这些后的补充方案都是在中小投资者质疑和上交所的问询下修改的,那是否可以认为是上交所的问询保护的上市公司的利益。同样涉及教育培训的:大股东以刚成立不久,还是亏损的云翔教育抵偿海航控股的10亿债务,目前云翔教育的资产状况如何,是否仍是亏损?
    尊敬的投资者您好!公司始终以公司及广大投资者利益为核心开展各项业务。云翔教育持有天羽飞训生产经营场所的土地及房产,其股权抵债价值已经有资质的评估机构评估,交易价格公允合理。目前云翔教育与天羽飞训同为公司控股子公司,云翔教育所持土地、房产目前仍由天羽飞训租赁使用。感谢您的关注。
    05-13 17:34 提问用户: 139****0318
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  • 股价长期低于 3.18 元债转股成本。管理层是否认为这影响了债权人信心?未来股权激励行权价是否会参考 3.18 元这个锚点?
    尊敬的投资者,您好。从公司层面来看,股价阶段性低于相关债转股成本区间,市场可能存在一定情绪和预期波动,公司也高度关注各类债权人和投资者的信心感受。对于股权激励相关安排,目前暂无明确的方案,未来若有相关计划,公司将综合考量公司基本面、行业整体估值、历史重要价格中枢以及全体股东长远利益等多重因素统筹审慎论证,合理统筹相关定价安排,兼顾各方利益诉求与公司长期发展。感谢您对公司的关注。
    05-13 17:26 提问用户: 139****1292
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  • 公司股价长期垫底,中小投资者要像你们经营者一样享受到方大重整公司的红利,最直观的就是股价,建议公司能在高管的激励措施中与股价联挂
    尊敬的投资者,您好。您的建议已收悉。感谢您对公司的关注。
    05-13 17:20 提问用户: 139****0318
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  • 公司一季报净利润大幅增长,请问其中非经常性损益(如汇兑收益)占比大约是多少?
    尊敬的投资者,您好。公司一季度归母净利润17.2521亿元,其中非经常性损益1.9143亿元,扣除非经常性损益后净利润15.3378亿元。感谢您对公司的关注。
    05-13 17:16 提问用户: 139****1292
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  • 方大入主以来,221财务表现优异,但在2025年海南自贸港利好期间,股价表现显著滞后。请问管理层,在维护中小股东利益与配合大股东资产整合节奏之间,如何平衡?
    尊敬的投资者,您好。公司始终以全体股东长远共同利益为根本出发点。一方面坚持稳健经营、持续释放业绩、做实基本面,通过规范信息披露、做好投资者沟通、维护合理市值与估值修复,切实保障中小股东投资权益;另一方面公司经营与关联交易均严格遵循监管规则与市场化公允原则,做到合规透明、定价公允、程序完备,充分保障中小股东知情权、表决权与公平交易权。公司始终坚持保证上市公司经营质量和全体股东短期与长期利益,力争公司价值提升、大小股东利益共赢的平衡发展。感谢您对公司的关注。
    05-13 17:13 提问用户: 139****1292
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  • 市值管理工具太多,归根结底是公司啥工具都不用,严重的消极行为。我只能理解方大目前没有减持需求,真的有的时候,就会把股价做上去减持
    尊敬的投资者,您好。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值提升的基础。近年,公司经营状况不断改善,业绩实现持续向好发展。2025年,公司实现收入684.71亿元,同比上升4.96%。其中,运输收入634.51亿元,同比上升4.48%;实现辅营收入50.19亿元,同比上升11.46%;实现归属于上市公司股东的净利润19.80亿元。这也充分证明了公司良好的经营能力和发展潜力。 2025年,公司完成了购买天羽飞训100%股权、与国资共同增资海航技术、投资海航货运、出售沪农商行股票资产等一系列资 本 运作,持续降负创效,完善产业链。通过改善经营和资 本 运作双管齐下,公司逐步解决历史问题并谋求持续发展,使投资者信心不断修复。同时,公司通过公告信披、组织业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流,使投资者更加了解公司持续向好的生产经营状况,进一步增加市场信心。 公司将持续提升经营能力,做好4R管理提高公司透明度,进一步提升市值,回馈广大投资者。 感谢您对公司的关注。
    05-13 17:12 提问用户: 提问人673604
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  • 管理层您好。在当前行业环境下,降本增效和数字化转型是很多企业的共识。请问公司今年在优化内部管理或推进业务数字化方面,大致的重点投入方向是什么?管理层预期这将在未来对公司的运营效率带来怎样的改善?
    尊敬的投资者,您好。2026年,公司将加强航线网络布局,拓展多元化产品销售,提升生产经营效益。同时注重精细化管理,通过日成本管控系统,实现日成本数据的自动化监控、成本异动预警,识别成本管控流程空白。依托多样化的激励措施,调动全体干部员工参与成本精细化管理,定量化消除冗余成本,在各业务体系持续开展堵塞“跑冒滴漏”活动,有效控制企业成本。 同时公司将持续推进自动化建设,覆盖运行、销售、旅客服务、数据后台及体系全维度,实现核心业务流程自动化、智能化升级,完善数据支撑与跨部门协同,强化安全运营保障,并深化AI工具落地应用,全面提升运营管理效率与数字化水平。未来,公司将继续以数字化转型与精细化管理为双轮驱动,不断提升经营效益与核心竞争力。感谢您对公司的关注。
    05-13 17:10 提问用户: 187****5571
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  • 请问海航之前 一而再地延迟回复交易所关于溢价收购天羽飞训问询函所涉问题,请问都妥善处理了吗?特别涉及因收购后已变成关联交易的应收款解决了吗
    尊敬的投资者您好!2025年公司通过重大资产重组程序收购天羽飞训100%股权,该交易有利于补充公司产业链,对公司未来发展产生积极影响。交易实施过程中公司延迟答复交易所问询系为充分保护上市公司利益,已对交易方案做出补充安排。天羽飞训对关联方的应收款项,已由关联方做出还款承诺,相关方将按时全额偿还相关款项。详见公司2025年度报告相关内容。感谢您的关注。
    05-13 17:08 提问用户: 139****0318
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  • 公司盈利与市值已显著提升,请问管理层在提升公司指数代表性、吸引长线机构投资者(如进入主流指数成分股)方面有哪些具体规划?
    尊敬的投资者,您好。公司依托盈利和市值显著提升的基础,管理层将从夯实经营基本面、优化财务结构、稳定业绩现金流入手,持续做大市值规模与股票流动性;同时强化信息披露和投资者关系管理,主动对接社保、公募、保险等长线机构资金,通过贴合主流指数编制标准提升个 股市场影响力与指数代表性,力争纳入更多核心宽基指数成分股,进一步优化股东结构、树立长期投资价值。感谢您的关注。
    05-13 17:07 提问用户: 139****1292
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  • 96 的高负债率仍是痛点。除了经营回血,未来一年是否有更具规模的运作(如债转股、定增或引战)来实质性优化财务结构,以符合大型机构的稳健性要求?
    尊敬的投资者,您好。 截至2026年一季度末,公司资产负债率95.30%,截至2025年年底公司资产负债率为96.47%,2024年年底公司资产负债率为98.91%,2023年年底公司资产负债率为98.82%。公司近年资产负债率逐步下降。未来公司将继续通过以下方式逐步降低资产负债率: (1)将加强航线网络布局,拓展多元化产品销售,提升生产经营效益; (2)精细化管理,通过日成本管控系统,实现日成本数据的自动化监控、成本异动预警,识别成本管控流程空白。同时依托多样化的激励措施,调动全体干部员工参与成本精细化管理,定量化消除冗余成本,在各业务体系持续开展堵塞“跑冒滴漏”活动,有效控制企业成本; (3)作为海南主基地航司,将充分发挥海南自贸港建设的主力军和排头兵作用,并享受海南自由贸易港建设发展红利; (4)部分子航司一方面努力提升经营业绩;一方面积极谋求与当地政府或第三方合作,制定降负措施。 后续,如发生对公司有重大影响的相关事项,公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。 感谢您对公司的关注。
    05-13 17:05 提问用户: 139****1292
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  • 在海航控股的股票交易经常呈现出“盘中虚假申报→尾盘集中压价→集合竞价锁定→特定席位对倒”等完整操纵链条,严重扰乱正常交易秩序。对于这种扰乱股价、高频收割、损害广大中小投资者合法权益的行为,也是对公司在方大重整成果的一种严重的负面影响,公司能否站在更高的角度认真对待这些问题,有更高的社会责任感去保护中小投资者
    尊敬的投资者,您好。公司坚决抵 制操纵股价等违规行为,一旦发现将依法依规报告监管部门。感谢您对公司的关注。
    05-13 17:02 提问用户: 139****0318
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  • 祝董,感谢您对西部航空财务改善的正面回应。既然体外资产正通过增资实现净资产转正,请问公司在‘按法定程序以市场公允价格注入’时,是否会优先考虑‘定增购买资产’模式以实现大股东持股比例的进一步巩固? 目前 1.60 元的价位是否已经进入了公司评估资产注入的‘窗口期’?
    尊敬的投资者您好!公司将根据相关体外公司资产质量、盈利能力情况,在适合注入上市公司时积极督促大股东履行解决同业竞争承诺。关于资产注入的支付方式届时结合原股东意愿及上市公司实际情况确定。如有相关安排,公司将及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
    05-13 17:00 提问用户: 139****1292
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  • 請說明目前債轉股專戶,階段處理的情形
    尊敬的投资者,您好。根据法院最终裁定的《重整计划》,财产处置专用账户由法院指定的管理人进行管理,该账户临时持有债权人股票,相关股票按照管理人实际债转股工作安排,根据债权人债转股分配股票数量陆续划转至债权人股票账户,股票划转不存在损害中小股东的利益的情形。感谢您对公司的关注。
    05-13 16:59 提问用户: 137****9776
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  • 针对美伊冲突下,航油价格维持高位,公司采取了什么措施提升盈利能力?
    尊敬的投资者,您好。 面对高油价,公司正通过一系列措施,从“增收”和“降本”两端同时出击,以缓解成本压力。同时抢抓机遇,利用海南自贸港独特的政策红利降低成本、开辟新业务;通过精打细算用技术和管理来“抢”出每一滴油的效率。 以下是主要应对策略: 一、上调燃油附加费 (一)国内航线:燃油附加费是缓解燃油成本上升的核心机制,航油价格变化后,相应的燃油附加费都会同步进行调整,上调燃油附加费。2026年4月5日起,800公里以下航段由10元涨至60元,800公里以上由20元涨至120元,涨幅达5倍。 (二)国际航线:及时根据油价的变化同步上调了相应航线的燃油附加费,灵活应对航油价格的急剧变化。 (三)供需匹配定价:在需求刚性较强的国际长途航线上提高票价。 (四)精细化收益管理:利用大数据和人工智能优化舱位定价,在旺季、黄金时段、商务需求集中的航线上实现更高的单位收益,对冲成本压力。 (五)加强航空货运业务:国际货运通过优化腹舱装载率和拓展全货机业务,提升货运收入。 二、成本管控通过全链条压降,向管理要效益 (一)政策红利降本:零关税航材、享受企业所得税减按15% 征收的税收优惠。 (二)节油技术创新: 1.飞机减重:通过动态干使用重量系统(飞机自重动态调整系统),实现精准减重,并提升航班业载。 2.航路优化:优化航线网络,并加快推荐欧洲航线中亚-南疆优化走向。 3.地面节能:采用GPU(地面电源装置)替代飞机APU(辅助动力装置)供能。 (三)机队结构优化:通过引进空客A320NEO、A330NEO、波音737-8等燃油效率更高的新机型,并退出老旧飞机。 总体来看,海南航空通过“政策红利 精细管理”的组合拳,形成了极具特色的成本优势。尤其是海南自贸港封关运作后带来的零关税航材等“独有”红利,是公司在全行业成本竞争中构筑的核心护城河,显著降低了对国际油价的敏感度。 感谢您对公司的关注。
    05-13 16:56 提问用户: 159****9126
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  • 航空维修、腹舱货运、辅营等非客业务今年如何提升贡献?
    尊敬的投资者,您好。公司充分利用自贸港“境内关外”的政策优势,积极发展面向国际的飞机维修产业。公司子公司海航航空技术有限公司、海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司目前已入驻海南自贸港一站式飞机维修产业基地,能够为境内外航司提供专业的维修服务。 未来,随着海南自由贸易港的建设,海南与全球的经济贸易往来将更加频繁,对外贸易和人员流动将更加便利,航空运输市场有望快速增长。公司将利用海南自由贸易港第五航权、第七航权相关政策,积极开拓自贸港国际航线,同时充分发挥主基地航司优势,为经停自贸港的全球航司提供维修、地面保障等配套服务,拓展公司盈利点。 腹舱货运、辅营业务作为公司收入的重要补充,公司正在通过精细化管理挖掘潜力,根据市场需求,灵活调整运力投向高运价航线,提升腹舱装载率,增加辅营收入。同时公司洞察市场需求变化,注重辅营服务差异化创新,以满足旅客多样化、便捷化的出行需求。例如针对携宠出行旅客,进一步升级宠物客舱服务,推出“宠物占座”“一人两宠”等多元选择,并于北京=曼谷、海口=曼谷等国际航线开放该服务,提升品牌粘性,创造增量收入。感谢您对公司的关注。
    05-13 16:49 提问用户: 提问人639224
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  • 海航控股市值管理的具体措施是什么⁉
    尊敬的投资者,您好。 公司高度重视市值管理工作,坚持在依法合规原则下积极开展市值管理工作。 公司认为做好经营、实现良好的业绩是市值提升的基础。近年,公司经营状况不断改善,业绩实现持续向好发展。2025年,公司实现收入684.71亿元,同比上升4.96%。其中,运输收入634.51亿元,同比上升4.48%;实现辅营收入50.19亿元,同比上升11.46%;实现归属于上市公司股东的净利润19.80亿元。这也充分证明了公司良好的经营能力和发展潜力。 2025年,公司完成了购买天羽飞训100%股权、与国资共同增资海航技术、投资海航货运、出售沪农商行股票资产等一系列投资活动,持续降负创效,完善产业链。通过改善经营和资本市场措施双管齐下,公司逐步解决历史问题并谋求持续发展,使投资者信心不断修复。同时,公司通过公告信披、组织业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流,使投资者更加了解公司持续向好的生产经营状况,进一步增加市场信心。 公司将持续提升经营能力,做好4R管理提高公司透明度,进一步提升市值,回馈广大投资者。
    05-13 16:47 提问用户: poplin
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  • 公司在市值管理方面有哪些举措?
    尊敬的投资者,您好。 公司高度重视市值管理工作,坚持在依法合规原则下积极开展市值管理工作。 公司认为做好经营、实现良好的业绩是市值提升的基础。近年,公司经营状况不断改善,业绩实现持续向好发展。2025年,公司实现收入684.71亿元,同比上升4.96%。其中,运输收入634.51亿元,同比上升4.48%;实现辅营收入50.19亿元,同比上升11.46%;实现归属于上市公司股东的净利润19.80亿元。这也充分证明了公司良好的经营能力和发展潜力。 2025年,公司完成了购买天羽飞训100%股权、与国资共同增资海航技术、投资海航货运、出售沪农商行股票资产等一系列投资活动,持续降负创效,完善产业链。通过改善经营和资本市场措施双管齐下,公司逐步解决历史问题并谋求持续发展,使投资者信心不断修复。同时,公司通过公告信披、组织业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流,使投资者更加了解公司持续向好的生产经营状况,进一步增加市场信心。 公司将持续提升经营能力,做好4R管理提高公司透明度,进一步提升市值,回馈广大投资者。
    05-13 16:46 提问用户: bhave
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  • 方大控股多年,公司有市值管理吗?投资者的价值投资怎么能在海航控股体现?没有分红,内部却大额发奖金,对二级投资者来说是严重侵犯的
    尊敬的投资者,您好。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值提升的基础。近年,公司经营状况不断改善,业绩实现持续向好发展。2025年,公司实现收入684.71亿元,同比上升4.96%。其中,运输收入634.51亿元,同比上升4.48%;实现辅营收入50.19亿元,同比上升11.46%;实现归属于上市公司股东的净利润19.80亿元。这也充分证明了公司良好的经营能力和发展潜力。 2025年,公司完成了购买天羽飞训100%股权、与国资共同增资海航技术、投资海航货运、出售沪农商行股票资产等一系列交易,持续降负创效,完善产业链。通过改善经营和股权交易等措施下,公司逐步解决历史问题并谋求持续发展,使投资者信心不断修复。同时,公司通过公告信披、组织业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流,使投资者更加了解公司持续向好的生产经营状况,进一步增加市场信心。 公司将持续提升经营能力,做好4R管理提高公司透明度,进一步提升市值,回馈广大投资者。公司根据经营业绩对基层干部员工进行激励,有利于提升干部员工积极性和企业认同,对于公司持续发展具有积极作用。 感谢您对公司的关注。
    05-13 16:46 提问用户: 提问人633450
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