奥 特 迅
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贵公司的液冷超充能为小米Su7进行超充吗？您好，感谢您的关注。公司的液冷超充技术已经与奥迪、比亚迪、保时捷、东风、特斯拉、广汽埃安、小鹏等众多车型进行了实车充电试验，输出电压范围覆盖200V～1000V，单枪额定输出功率为600kW，也可以满足小米Su7的超充需求。
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小米汽车600kw液冷超充要加快布局了，能否介绍贵公司的液冷超充？您好，感谢您的关注。奥特迅的液冷超充系统都是基于奥特迅自主研发的、具体发明专利的兆瓦级（1000kW）电动汽车超充堆技术，其动态功率池达到兆瓦级（1000kW），单枪额定输出功率为600kW，可以兼容超级充电和直流快充需求，显著提升设备利用率。奥特迅第一套液冷充电系统于2018年12月建成，并于2019年2月完成了与奥迪etron的实车充电试验，是国内最早推出液冷超充系统的企业，并已先后与奥迪、戴姆勒、日产、东风、保时捷、广汽埃安、特斯拉、小鹏等大量车型开展了大功率实车充电试验，可以满足各种超充车型的极速补能需求。奥特迅的兆瓦级（1000kW）超充堆自2014年投运以来，运行时间已近10年，其运行可靠性已经得到充分验证。
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贵公司可以为固态电池充电技术吗？您好，感谢您的关注。公司拥有近三十年的大功率充电经验，拥有自主研发的兆瓦级（1000kW）超充堆、兆瓦级（1000kW）储能变流器等可以用于固态电池充电的技术。
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贵公司有没有铜缆高速连接？您好，感谢您的关注。公司目前暂无铜缆高速连接技术。
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请回答一下是否有超充固态电池的技术吗？另外和华为，特斯拉，宁德时代之间有业务上的来往吗？具体业务都有哪些？您好，感谢您的关注。公司未布局超充固态电池技术，但公司自主研发的兆瓦级充电堆，以高兼容性、高安全性、高利用率、高效率的特点，可以为超充固态电池提供超级充电服务。公司近期暂无与您所述的三家公司的业务往来。
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公司有高压快充电池产品或技术吗？您好，感谢您的关注。公司未布局高压快充电池产品，公司自主研发的兆瓦级超充堆单个充电接口额定功率达到600kW，可以为高压快充电池提供高速的充电服务，并可以兼容常规充电车型的充电需求，大幅提升充电设备的利用率。
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董秘 你好 请问上市公司有无质押股票的情况 感谢回复您好，感谢您的关注。公司控股股东出于自身融资需求，以其持有的公司股份进行了质押融资。具体情况请参阅公司法定信息披露媒体披露的相关公告。
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董秘好！感谢你长期以来及时认真地回复投资者的提问，但在回复时，请不要总是讲多年前甚至10多年前的技术实力有多牛，而应客观、据实回复企业的现况、信心、发展举措和业绩展望。具体地说，多年来，公司投资者的我们已损失很大，并且贵公司已连续亏损2年，今年仍然亏损的话，明年必将被ST无疑。为此，我们投资者就关心2点：1、今年有希望扭亏吗？2、公司对自己企业发展有信心吗？如果有信心，底气和措施来自哪里？您好，感谢您的关注。公司已披露了2023年度业绩预告，具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。公司对未来的发展有信心。公司采取了如下措施：1、立足主业，开源节流；2、采取多种激励措施积极引进人才，加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；3、加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度；4、落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。
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美标UL认证之前你们说是年底拿到的？现在进展如何？您好，感谢您的关注。由奥特迅研发的产品已通过美标UL认证。
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你好，公司是最早一批研发充电桩的公司、为什么在市场占有率极低、现在公司有没有在无线充电这块投入资金研发。您好，感谢您对公司的关注。1、始终坚持集约式公共充电模式：公司于2008年进入电动汽车充电研究，是国内最早研发电动汽车充电设备的企业，公司的电动汽车充电设备广泛应用于国网、南网、普天、深圳巴士集团、广州公交等很多用户的充电站中，公司于2015年通过鉴定的电动汽车兆瓦级柔性充电堆，至今依然是解决电动汽车充电问题的最优解决方案，与其它方案相比，基于兆瓦级柔性充电堆的集约式公共充电模式可大幅降低充电场地、电力管道的占用，节省充电站建设投资，同时，也可以适应未来超充技术发展趋势。2、全国最大的超充示范网络：截至目前，公司在全国多个重点城市投资、建设及运营的集约式公共超充示范网络平台，130多个示范站规模超过了230兆瓦，全网络可同时满足超过460辆超充车型的极速充电需求（5分钟续航400公里）3、完成CE/UL认证进军海外市场：近两年，公司也在积极拓展海外市场，公司的电动汽车兆瓦级充电堆先后通过欧盟CE认证和美国UL认证，电动汽车充电产品也在欧洲市场和美国市场获得突破。4、关于无线充电：公司2013年就研发了无线充电的原理样机，因为无线充电转换效率较低，公司暂未继续投入无线充电技术的研发。
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董秘，您好！ 请问贵公司有考虑和华为合作，共同经营高压快充业务或者充电桩业务吗？共同研发高压快充新技术吗？感谢回答您好，感谢您的关注。公司暂未有合作。
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吴董秘好，创新是企业生存和发展的生命。请问公司的产品和经营在我国同行业中处于什么地位？每年研发经费是多少？占企业经营利润是多少？董事长履新后有什么企业发展新思路？恳请务实回复为盼！您好，感谢您的关注。奥特迅创立于1993年，多项产品填补国内空白。奥特迅秉着行稳致远、务实求精。一直专注于高端工业电源及应用，如电力自动化电源、核安全级电源、特高压输电用取能电源、电力用直流守护电源系统等，专注于“专、精、特、新”的深耕经营，是电力自动化电源细分行业的龙头企业，也是我国唯一核安全级高频开关电源供应商。奥特迅也是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，发明专利产品——集约式柔性充电堆（超充）已在国内国外得以推广运用，经过多年（一个经济周期）的市场检验，是超充时代的最优解。同时，储能产品在推进市场拓展。公司董事长廖晓霞女士带领公司，始终坚持“拥有自主知识产权、独创行业换代产品”的发展理念，坚持自主研发和持续创新。公司近三年研发费用分别为2544万元、2452万元，3047万元，占当期营业收入比例约为10%。公司一直立足主业，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度，拓疆海外市场已有实质性进展；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。
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高压快充即将进入快速发展时期，公司有没有和高速公路或者石油、石化企业达成相应的合作？您好，感谢您的关注。公司产品在相关领域有销售及应用案例。公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路及加油站，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速、成都中石油百花站、成都中石油铁佛站等。公司目前也正在与多方洽谈中，包括高速公路建设充电设施的配电融通方案，充电基础设施对输配电网规划及运营的影响等。
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吴董秘你好。廖董事长继续担纲原职，请问有新的企业发展举措吗？上市公司连续业绩亏损时，投资者可以集体组织维权吗？您好，感谢您的关注。公司将充分发挥公司的核心竞争力，立足主业，开源节流，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度，市场布局已在有序进行；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。尽一切可能创造利润，提升公司价值，实现股东价值最大化。
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请问贵公司的设备是否用于超级充电桩？是否会有参与奔驰、宝马的超级充电桩项目的打算？您好，感谢您的关注。公司于2015年成功研发的发明专利产品——兆瓦级电动汽车柔性充电堆，将充电站所有功率（兆瓦级）融合在一起，能自动适应不同车型和同一车型在不同充电阶段的差异化充电需求，不仅可以大幅提升充电设备利用率，能解决随着电池技术不断进步带来的超充需求。是适用于超级充电的系统最优解决方案，既可以满足电动汽车超充需求，又可以大幅提升装机功率利用率。目前，奥特迅兆瓦级超充堆的超充终端单枪可持续输出600kW充电功率，在行业处于领先水平。奥特迅建设的兆瓦级公共超充站已经先后与比亚迪、东风、广汽、奥迪、奔驰、宝马、戴姆勒、保时捷、日产等等众多车企开展了超级充电实车测试，也积极寻求与车企开展超级充电方面的合作。奥特迅以开放的态度，欢迎各方合作伙伴，共享超充电时代新价值。
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二次来访的美国瓦特公司总裁巴赫勒姆和贵公司谈的进展如何？有订单产生了嘛？除了瓦特公司其他美国公司的订单有了吗您好，感谢您的关注。与美国瓦特公司正在积极洽谈合作中，公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。
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现在充电桩泛滥生长，盈利困难，入门门砍低，公司如何应对挑战，前路困难从从。您好，感谢您的关注。公司管理层将立足主业，科学决策，围绕主业进行短期或长期的经营规划与布局。发挥自身竞争优势，持续做好经营管理，提升公司价值，并根据市场情况实时调整策略，促进公司稳健发展。
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近期出差到洛阳，发现贵公司在洛阳建设的充电站生意都非常好，标准都非常高，都配置有服务区按摩椅，还有工作人员，请问贵司在全国其他场站都会配置相应的设施吗，如果全部配置是否会对业绩造成积极影响呢，您好，感谢您的关注。公司将继续从细节入手，不断提升服务品质，积极为新能源车主提供良好的充电体验。
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目前贵公司共有多少座充电桩？液冷超充未来是否会加大布局？您好，感谢您的关注。自2018年起公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近200座集约式公共超充示范站。已在深圳、广州、上海、东莞、成都、厦门、福州、南宁、肇庆、郑州、佛山、太原等多个城市建设了超充站。公司管理层将立足主业，科学决策，根据市场情况实时调整策略，促进公司稳健发展。
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请问董秘，落地厦门液冷超充项目具体位置在哪个地方，我想过去体验一下您好，感谢您的关注。公司在厦门思明区帝元维多利亚酒店和瑞华高科技电子工业园附近均有集约式公共超充示范站。