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“百吨王”是指车货总质量接近或超过100吨的违法超限超载运输车辆，这些车辆不仅容易引发交通事故造成人身财产损失，还严重损害公路和桥梁运行安全。

9月19日，交通运输部办公厅发布了关于印发《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》的通知，该标准将于2023年10月1日正式实施。

该标准明确规定，道路普通货运企业存在以下情形之一，应判定为重大事故隐患：一是所属货运车辆故意夹带危险货物或违规运输禁运、限运物品，且运输过程中未及时提醒纠正、运输行为结束后一个月内未严肃处理的；二是所属货运车辆运输过程中违法装载导致车货总质量超过100吨的。

“百吨王”正式入刑 10月1日开始执行，业界认为“最严的治超”终于来了。然而，新规执行一个月后，3.15诚搜网公益调查员在河北省迁安市县乡公路上看到，拉沙石的“百吨王”车辆仍畅通无阻，虽然“百吨王”正式入刑从10月1日起开始执行，并没有挡住迁安市”百吨王“超载超限的行驶。    

根据迁安市群众的反映，3.15诚搜网公益调查员多次到迁安市彭李线，蔡园镇李庄子路段进行观察，发现在该路段行驶的载重车辆多为“百吨王”，晚上该路段行驶的车辆更多，路面惨遭车辆辗轧“毁容”，并因车流量大，经常造成首钢矿业铁路专线路段堵车。

另外，在蔡园镇镇政府门前公路东段，由东向西，由北向南的“百吨王”更是川流不息，车辆通过脚下都有极强的震感。

据知情人向3.15诚搜网公益调查员透露，“百吨王”车辆拉得都是铁矿废料再加工生产的沙石，这些运输车辆不超吨装载就不挣钱。车辆通过时，此状况让住在公路附近的村民遭受噪音、粉尘污染，已经严重影响到村民的日常生活。

据当地运输行业人士介绍，治超背后有利益集团。司机如果不交路保费，车辆上路就会被执法部门的工作人员点对点查扣罚款。这种执法行为，早已被当地司机司空见惯，并认为执法部门并非治理超载，而是在经营超载，运费不够吨位来凑。

据称，在迁安市境内，超载车辆业主交完路保费后会加入联队进行统一管理，并在车头上喷一个明显标记，便于执法人员识别。

调查发现，在迁安， 对于超载车辆有一条不成文规矩，只要按时交路保费，核定超载，超限车辆就可以畅通无阻。收取超载车辆保护费在业界早已不是什么秘密。

那么，车辆超载归谁管，“百吨王”在迁安市又缘何畅通无阻呢？11月16日下午，3.15诚搜网公益调查员电话联系了迁安市交通局和政府治超办。政府治超办值班人员表示，会加强管理，一旦发现违章车辆及时处理。

针对迁安市如何开展治理”百吨王“的问题，3.15诚搜网公益调查员将会持续进行关注。

（完）

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