同花顺-圈子

问界M5是赛力斯和华为联合打造的一款新能源汽车，根据前段时间官方发布的情况来看已累计销售超过了120000台。让问界M5声明显赫的原因除了内置鸿蒙座舱和HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统以外，问界M5好开也是最重要的原因之一。

懂车的朋友知道，一款车好不好开取决于多个方面，比如动力水平、制动性能以及底盘调校等等。问界M5四驱智驾版前后驱峰值功率可以达到365 kW，峰值扭矩达 675 N·m， 0-100 km/h 加速最快 4.4 秒，驱动电机强大的扭矩无疑为驾驶带来了充沛的动力输出，无论是日常代步还是长途自驾都能游刃有余。

不仅有强劲的动力，问界M5的制动性能也非常出色，在第二代 IBOOSTER + ESPhev 制动系统和20英寸高性能倍耐力P-zero轮胎的帮助下，100-0km/h最短刹停距离仅为36.6米，面对突发情况进行的紧急制动会更加从容不迫。

问界M5操控好是不争的事实，问界M5曾经在麋鹿测试中最高通过速度达到了72.9 km/h，远远超过同级竞争对手。尽管麋鹿测试是在非常规驾驶条件下对车辆进行的极限测试，需要在不踩刹车的情况下做高速规避动作，拥有如此高的通过速度充分表明了问界M5底盘强度大、运动极限高、回避障碍的能力强，对驾乘人员的安全来说更有保障。

要知道问界M5采用的是全铝合金底盘，这几乎是百万级豪车才会用到的，同级车型当中还没有先例。前双叉臂独立悬架用的是和宝马X7同款的四球头双叉杆结构，后H臂式多连杆独立悬架特别粗壮，和百万级豪车用料一样厚道，不仅横向支撑性好, 还提高了后轮的寻迹性，大大改善了直线行驶及转向时的平顺性和舒适性。

全方位了解问界M5之后我们发现它的实力非常全面，不仅在智能方面做到了“遥遥领先”，实际上在底盘等机械素养层面也游刃有余，是一款非常不错的家用SUV。