同花顺-圈子

根据赛力斯统计数据，与华为合作的AITO问界新M7在上市一个月后销量已经超过8万辆。同时，公司在10月份交付了12700辆AITO问界系列新车，其中AITO问界新M7交付了10547辆，单车型单月交付量创下历史新高。赛力斯高管表示，公司正全力以赴从供应链到生产制造实现生产和交付的"垂直上量"。赛力斯注重技术融合创新，近几年在新能源汽车领域的投入已超过200亿元，其中AITO问界项目投入超过120亿元；而华为在汽车相关技术研发方面，每年投入约100亿元，拥有超过7000名研发人员。赛力斯将自己领先的增程技术应用于问界系列产品中，其动力系统中的增程器已经研发到第三代，最高油电转换率达到3.44kwh/L，热效率超过41%。赛力斯还首创了智能增程控制系统，能够自主识别900余种出行场景，实现全域全季的适应能力，并通过OTA升级不断提升AI学习能力，目前已布局超过1000项专利。自2016年起，赛力斯汽车就致力于布局多元技术路线，首创纯电增程技术，并研发出超级电驱智能技术平台（DE-i），实现了一个平台适用纯电及增程的多技术路线解决方案，奠定了新能源汽车增程路线的地位。赛力斯与华为在研发、产品、服务等方面保持着定期和不定期的沟通讨论，双方团队更多次联合试驾新车，以测试其性能并呈现更好的产品。目前，赛力斯与华为已经形成了长期、稳定、牢固的合作关系，在双方相互赋能的基础上，合作将继续取得新的突破。

华为概念+算力新秀，6亿小盘股，多重概念加持！

投资路上不迷路，欢迎互动交流。