同花顺-圈子

最大看点：吉利商用车集团自20年成为公司第一大股东，现持股比例已提升至28%；吉利赋能资源整合，将公司业务重心转移至电动重卡，这是一步妙招。是否会一骑绝尘，2023年见分晓。

为什么说是妙招？

首先从政策面看：2021年开始，政策层面连续推出充换电基础设施的支持政策，全国各地加码换电站布局的同时，着力推广换电重卡替代燃油重卡，要求双碳减排目标实现。

从实用性看：假设每公里油电价差在1.05元，燃油重卡/换电重卡（裸车）/换电重卡（含电池）购置成本分别为40/60/90万元，对应5年的全生命周期成本分别为196/178/189万元，年收入相同的情况下，运营毛利率分别为4%/13%/7%，换电重卡经济性凸显。

从成长性看，2022年新能源重卡市场份额前三分别是三一集团（17%）、东风公司（11%）、汉马科技（11%），汉马科技虽然不占优势。但是在换电领域，汉马科技则位居第一，市占率达到20%，且拥有唯一一款破千辆的畅销车型。

近期汉马科技有低位启动的迹象，连续几日大阳线上攻。目前虽然突破了短期整理平台，但是不建议投资者去追高。可以耐心等待二次买点出现。

以上建议仅供参考。