南方航空
600029
0
0.00%
成交量：0（手）
成交额：0（万元）
流通市值：0（亿）
换手率：0.00%
行情图
-
董秘您好，想请问下经过动荡的3月，面对燃油费大涨的今天，贵司2026年的营收是否处在一个高压区间，一季度利润是否有较大影响？您好！为应对航油波动，南航将积极做好航班航线优化，通过精细化的运力投放，灵活的票价策略和高效运营，为旅客提供更好出行体验。南航拟于2026年4月30日披露2026年第一季度报告。感谢您对南航的关注。
-
董秘好，请问下当前的股东户数您好！南航2025年度报告期末的普通股股东户数为104796户。根据监管部门相关定期报告信息披露内容与格式指引，南航将在第一季度报告中披露截至3月末的股东户数信息，敬请关注南航定期报告。感谢您对南航的关注。
-
请问2026年3月10日股东人数多少您好！南航2025年度报告期末的普通股股东户数为104796户。根据监管部门相关定期报告信息披露内容与格式指引，南航将在第一季度报告中披露截至3月末的股东户数信息，敬请关注南航定期报告。感谢您对南航的关注。
-
董秘您好，想了解两个关于数字化的问题： 公司目前数字化转型的成效如何？在降本增效或提升用户体验方面有哪些具体体现？ 能否透露一下2025年和2026年公司在IT信息化方面的投入预算大概是多少？相比过去几年是增加还是减少了？谢谢。您好！南航始终以“数字技术与生产经营深度融合”为主线，围绕核心业务、产业板块推进数字化转型，已基本形成“泛在感知、精准洞察、智能协同、敏捷响应”的数字化经营与管理新模式，转型成效稳步显现。南航将稳步加强信息化投资力度，持续释放降本增效红利，不断优化旅客服务体验，为公司高质量发展注入强劲动力。详细数据请关注南航年度报告。感谢您对南航的关注。
-
董秘您好，根据年报，公司的递延所得税资产，从2019年的27亿，飙升到2021年的128亿，到2025三季报还有121亿，税务亏损是主要部分吗？三季报显示，公司可抵扣亏损在2026~2028集中到期，和同行相比，目前的转回是否足够审慎？未来三年，转回压力会不会太大？您好！递延所得税资产余额构成包括应付暂估、租赁资产、大修理准备、税务亏损等多个项目，具体各项目占比详见每年半年报、年报披露内容。公司定期报告披露的各年到期的可抵扣亏损，指的是未确认递延所得税资产的可抵扣亏损，不存在转回。公司严格按照企业会计准则相关规定，在资产负债表日均会对递延所得税资产进行审慎评估与复核，充分考虑未来应纳税所得额的可实现情况，会计核算真实、合理、审慎。未来递延所得税资产的转回将基于实际经营情况及相应税务规则有序开展，相关转回安排符合准则要求。感谢您对南航的关注。
-
董秘您好，我是一名持有贵公司股票的长期价值投资者，平时关注公司公告和经营情况，对公司前景比较看好 最近在家研究股票时间多，有时也会无聊，想请教一个轻松的问题：股东是否有机会参加投资者开放日、参观交流等活动？如果公司有一些轻松的辅助性或体验岗位，股东是否也可以参与？ 工资无所谓，主要想打发时间，同时更近距离了解公司的运营和企业文化。感谢董秘解答您好！南航高度重视股东权益保护，积极畅通上证e互动、投资者关系电话与邮箱、网站专栏、现场与线上调研等各类沟通渠道，加强与投资者的互动交流。招聘相关信息请参阅中国南方航空招聘网。感谢您对南航的关注。
-
董秘您好，公司有120亿的递延所得税资产，2025年报预告能盈利，同行东航、国航要进行转回，公司不需要吗？您好！递延所得税资产是公司根据企业会计准则与税法规定的暂时性差异确认的、未来可抵减企业所得税的资产，其构成不仅包含税务亏损，还涵盖其他可抵扣暂时性差异的项目。公司在资产负债表日均会对递延所得税资产进行审慎评估，并从2025年半年度报告开始，根据企业会计准则的规定对前期确认的递延所得税资产予以部分转回，全年情况请参阅后续披露的2025年年度报告。感谢您对南航的关注。
-
尊敬的董秘，您好！ 1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？ 2、财务共享中心在技术上采用了哪些自动化或智能化工具？数字化程度按照0-10打分得几分？ 3、财务共享中心的数量有几个？这些中心的设立是基于地理区域划分，还是按业务板块划分？您好！南航已于2017年建立财务共享中心，为单中心运行模式，组织机构设在广州。目前已广泛应用机器人流程自动化（RPA），在影像智能化、智能审核、AI智能体应用等方面均有不同程度的探索和实践。感谢您对南航的关注。
-
注意到公司已开通多条通往欧盟地区的航线，请问来自欧盟地区的业务收入在公司整体营业收入中大致占比多少？是否呈现持续增长趋势？您好！南航拥有密集覆盖国内、全面辐射亚洲、有效连接欧美澳非的发达航线网络。具体经营情况请参阅公司在上海证券交易所网站披露的定期报告。感谢您对南航的关注。
-
请问公司是否针对员工生育或育儿设有相关的福利或激励政策？ 如有，什么时候开始这些政策？并请简要说明主要内容，例如是否包括生育补贴、额外假期安排、托育补贴或公司托儿服务、灵活工作安排（如弹性工时、远程办公）、母婴设施建设、或其他育儿支持措施等等。谢谢！您好！南航严格依照相关法律法规执行员工福利政策，全面拓展员工关爱服务力度，切实增强员工的获得感与幸福感。感谢您对南航的关注。
-
公司是否有原油套保业务？原油低位是套保的好时机您好！截至2024年末，南航无存量航油套期保值套期合约。今年南航暂未开展航油套期保值业务。具体请关注南航定期报告。感谢您对南航的关注。
-
董秘您好:请问截止10月31日公司股东数量，谢谢您好！南航2025年第三季度报告期末的普通股股东户数为133294户。根据监管部门相关定期报告信息披露内容与格式指引，南航将在年度报告中披露截至12月末的股东户数信息，敬请关注南航定期报告。感谢您对南航的关注。
-
请问陈冬财务总监：（1）成本管控的主要抓手是什么？是否在航油套保、飞机租赁成本优化方面有具体措施？ （2）公司在机队扩张和数字化转型背景下，如何平衡资本开支与财务稳健？ （3）应收账款周转天数同比增加，是否与航空票务平台结算周期拉长有关？如何提升运营资金效率？”您好！南航在确保生产安全和提升“亲和精细”服务质量的基础上，通过合理整合资源、提升管理效能、扩大直销比例、降低直销成本等措施，持续做好精益成本管控。公司今年未开展航油套期保值业务。货币资金及短期借款情况请详见公司于2025年10月28日披露的《南方航空2025年第三季度报告》，公司目前资金流状况良好，将继续统筹做好资金债务管控，持续保持财务稳健运行。南航经营活动产生的现金流量净额充足，将持续提升运营资金效率，确保现金流量始终保持稳定向好态势。感谢您对南航的关注。
-
请问陈冬总会计师：（1）成本管控的主要抓手是什么？是否在航油套保、飞机租赁成本优化方面有具体措施？ （2）公司账上现金XX亿元，短期借款XX亿元（需补充数据），在机队扩张和数字化转型背景下，如何平衡资本开支与财务稳健？ （3）应收账款周转天数同比增加，是否与航空票务平台结算周期拉长有关？如何提升运营资金效率？您好！南航在确保生产安全和提升“亲和精细”服务质量的基础上，通过合理整合资源、提升管理效能、扩大直销比例、降低直销成本等措施，持续做好精益成本管控。公司今年未开展航油套期保值业务。货币资金及短期借款情况请详见公司于2025年10月28日披露的《南方航空2025年第三季度报告》，公司目前资金流状况良好，将继续统筹做好资金债务管控，持续保持财务稳健运行。南航经营活动产生的现金流量净额充足，将持续提升运营资金效率，确保现金流量始终保持稳定向好态势。感谢您对南航的关注。
-
请问皮文晖总经理：（1）南方航空物流公司的独立运营进展如何？是否有分拆上市或引入战投计划？ （2）在“航空 文旅”领域（如‘飞行体验馆’项目），如何评估投入产出比？是否存在与主业协同不足的风险？ （3）针对“一带一路”沿线国家，公司是否有针对性的航线网络拓展或本地化合作（如代码共享、合资航司）？”您好！根据公司2023年10月28日披露的《关于货机运营承诺的公告》，南航持续推动货机资产整合，后续相关进展将严格按照相关法律法规要求，及时履行信息披露义务。在“航空文旅”领域，南航始终坚持“以航促旅、以旅兴航”的协同导向，落实精益管控战略、注重投入产出评估，有力维护投资者权益。南航服务“一带一路”国家战略要求，积极拓展相关航线网络，持续深化客运合作，满足旅客出行需求。感谢您对南航的关注。
-
请问陈威华董秘：1）公司碳排放强度目标的实现路径是什么？例如，新能源飞机应用、节油技术改造的具体时间表？ （2）公司是否建立与青年投资者（如Z世代）的沟通机制？例如，通过社交媒体、线上路演等方式增强互动？ （3）针对中小股东关心的分红政策，公司是否有提升股息率或股份回购的计划？如何平衡股东回报与再投资需求？您好！南航积极推动民航绿色低碳转型，深入实施飞行效能优化、地面节能降碳、能源绿色转型、协调创新探索等行动，密切关注民航深度脱碳技术的发展和应用，积极稳妥推进和实现碳达峰。南航积极畅通“上证e互动”、投资者关系热线与邮箱、网站专栏、现场与线上调研等各类沟通渠道，及时回应投资者关切与诉求，并通过AI数字人直播等创新形式，努力提升与投资者的互动效果。南航始终致力于聚焦主责主业，持续提升公司投资价值和股东回报能力，已制定并披露未来三年（2025—2027年）股东分红回报规划。南航也将综合考虑市场走势和公司实际，采取合适方式，积极推动公司投资价值合理反映公司质量，切实维护全体股东权益。感谢您对南航的关注。
-
请问韩文胜总经理：（1）公司如何评估当前航空业复苏进程？未来是否计划进一步加密国际航线或开拓新兴市场？ （2）面对高铁竞争和低成本航空的挤压，南方航空如何提升核心航线（如京沪穗深）的盈利能力？是否有差异化服务或定价策略？ （3）作为国资委“双百行动”企业，公司在深化改革方面（如混改、股权激励）有哪些具体进展？如何通过机制创新激发企业活力？您好！从2025年前三季度看，中国民航业延续复苏态势，运力投入方面，国内市场已经恢复，国际仍未恢复至2019年同期水平。2025年冬春航季，南航进一步增加澳新等国际航班。面对高铁与低成本航空的竞争，南航通过强化快线品牌、提升服务体验、探索“机票 ”组合产品等差异化策略，满足不同旅客的核心需求；同时，通过强化基于市场需求的动态定价体系和精细化收益管理，进一步提升南航的核心竞争力。南航积极推动旗下“双百企业”聚焦制约高质量发展的难点痛点，因企施策，综合采用多种举措，进一步优化公司治理，深化市场化经营机制改革，持续激发企业和员工动力活力。感谢您对南航的关注。
-
航空公司特别是本公司，什么时候能扭亏为盈？您好！今年暑运旅游需求增长显著，南航积极把握市场机遇，客运量同比去年有所提升。未来南航将持续优化销售节奏，开展产品创新，多措并举丰富客源结构，提升经营水平。感谢您对南航的关注！
-
请问公司公告引进4架飞机是购买还是融资租赁的？您好！南航6月引进4架飞机，均采用融资租赁方式。感谢您对南航的关注。
-
证监发行字〔2007〕303 号规定，发行情况报告书中公告各发行对象的申购报价情况。贵公司于 2010年 11 月 2 日询价完成非公开发行并发布了公告，适用该规定。然而，在披露中没有查阅到申购报价信息，即每个投资者申购股票的具体价格。如果公司已披露，请说明文件名称及该内容所在页码。如果未披露，请说明是否违背证监发行字〔2007〕303 号，为什么该规定要求披露而公司没有披露。如果公司认为披露符合监管规定，请具体说明原因。您好！公司该次非公开发行股票严格遵循了相关法律法规要求，按要求履行了信息披露义务。感谢您对南航的关注。