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　　“All in享界”的战略向纵深推进，“中国新能源汽车第一股”北汽蓝谷即将迎来向上拐点。

　　【01 豪车市场变天】

　　曾几何时，中国30万以上豪车市场由合资品牌巨头把持。

　　但随着自主新能源汽车品牌快速崛起，豪车市场的格局已经发生巨变。

　　根据北汽蓝谷最新发布的销量数据，3月份，北汽蓝谷3月销售环比大幅增长【85】%，展现出强劲增长动能。

　　其中，享界继续稳居30万以上豪华新能源轿车头把交椅，更是在一季度交付超1.3万辆，紧随奔驰、宝马之后，跻身30万以上豪华轿车TOP3，创造中国豪车历史。

　　这意味着，中国自主品牌打破了BBA在豪华轿车市场的长期垄断，新豪华三强从“BBA”变为“BBS”。

　　梳理豪华轿车格局，一季度，享界9两款车合计交付量，成功反超奥迪。

　　对比来看，自主新能源汽车的冲击下，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在进入2026年后颓势明显，长期位居豪华C级轿车NO.1的奥迪A6L在大部分月份的销量都在12000台以上，然而2月份只有7740多台。

　　一增一减之下，享界S9/S9T销量成功实现反超。

　　而且，享界已连续5个月斩获30万以上新能源轿车销量冠军，已站稳豪华新能源车第一梯队。

　　今年一季度的变化，是豪华轿车市场深度重构的里程碑。

　　享界狂飙，预示着新秩序的诞生，那个曾由德系车品牌主导的市场壁垒，正在被以享界为代表的“新智”力量瓦解。

　　享界攻势如潮，极狐销量反转，两大品牌拉动下，北汽蓝谷正在酝酿价值重构的势能。

　　【02 迭代焕新】

　　夯实市场地位的同时，享界通过迭代升级，继续巩固细分领军者的优势。

　　3月23日，华为春季全场景新品发布会在长沙举办，享界S9（轿车）/S9T（轿旅）迎来焕新升级。

　　值得注意的是，本次升级并非简单迭代，而是智能硬件、设计美学和座舱全维度升级。

　　智驾硬件方面，推出全球首款896线双光路图像级激光雷达（4颗标配），感知分辨率较上代提升4倍，将智能安全提升到全新维度；

　　同时搭载的华为乾崑智驾ADS 4高阶版，成为智能体验闭环的核心，可提供业界领先的辅助驾驶能力，还拥有尊界同源六合一全域融合架构的全新华为途灵平台。

　　美学设计上，S9新增月绒白配色与20英寸星熠轮圈；S9T推出星玫粉外观及星云红内饰，新增20英寸双五辐星环轮毂及五辐星玫粉专属轮毂。

　　享界还和北京时装周联动，深度绑定时尚IP，美学设计满足了时下消费者悦己、时尚、优雅的审美追求，竞争维度从“功能价值”拉升至“情绪价值”。

　　享界9系从“市场破局者”迈向“豪华智能定义者”。依托华为技术与北汽制造，以896线激光雷达为技术标杆，结合时尚新色与满配豪华，进一步拉开与传统豪华及竞品差距，巩固30万级科技豪华头部地位。

　　凭借“技术+美学+智驾+体验”的全面升级，享界完成了一次全新迭代，并且再次改写30万以上豪华轿车市场的竞争格局。

　　这次发布会，也预示着享界9系从“市场破局者”迈向“豪华智能定义者”的突破。依托华为技术与北汽制造，将进一步拉开与传统豪华的差距。

　　更为关键的是，享界的崛起，代表中国高端新能源车企不再是合资品牌的追随者，而是市场规则的“定义者”。

　　回望2025年，北汽蓝谷销量突破20万辆，同比大增84%，极狐销量翻倍达到16.13万辆，规模提升带来盈利改善，其在该年第三季度已实现毛利率转正 。今年一季度，在享界和极狐双品牌战略引领下，公司延续强劲增长势头。

　　进入二季度，公司有望在4月的北京车展上，推出享界首款硬派豪华SUV，这将是鸿蒙智行体系内首款硬派豪华SUV，其上市的意义或可类比问界M9之于赛力斯的价值重估；极狐方面，首款高端MPV问道V9有望于北京车展启动预售，极狐还可能将有全新车型亮相。

　　有分析认为，2026年极狐或将以全年超万辆的出海规模，快速成长为新能源汽车出海的“黑马”。

　　一系列高举高打的策略推动下，北汽蓝谷的蝶变已经蓄势待发。

　　【03 智造升级】

　　北汽蓝谷的蜕变，是改革红利和智能制造红利不断释放的结果。

　　去年9月，北汽集团董事长张建勇公开喊话要“ALL IN享界”，不惜投入200亿元与华为共同打造享界品牌战略共同体。

　　北汽在组织架构、资源调配、渠道、工厂等等方面进行了前所未有的改革。公司成立享界事业部，把享界品牌提高到最高优先级。

　　在智能制造方面，享界超级工厂迎来全新升级。

　　1月23日，北汽蓝谷公告称，将斥资19.91亿元，打造享界超级工厂，用于生产升级后的 BE22 平台产品。

　　其核心目标是提升制造体系的柔性化、智能化与高端车型生产能力，以支撑享界品牌在豪华新能源市场的战略地位。

　　近日，原北京奔驰制造体系高管郭东栋出任北汽新能源副总裁、享界事业部副总裁、享界超级工厂总经理，负责享界超级工厂运营。

　　这位传统豪华大厂的技术大拿履新后，将为享界带来更高的品质基调。其始终关注智能制造前沿科技，尤其在精益管理、智能维护、人才培养等方面积累了丰富经验。

　　他的加入，将在鸿蒙智行豪华智驾的基础上，融合奔驰体系的品控与制造经验，打造享界智能标杆工厂。

　　目前，享界超级工厂正在进行技改，随着新车型的推出，享界将形成产品合力，月销量有望冲击2万台。

　　当下的新能源汽车阵营百家争鸣，北汽蓝谷正处在从谷底回升、迈向新征程的关键节点。

　　自2024年以来，北汽体系内接连启动管理层改革，张建勇上任北汽集团董事长，今年3月份，刘观桥接任北汽蓝谷董事长。北汽集团开启的“三年跃升”行动持续推进，北汽蓝谷则是北汽发力新能源市场的“头号工程”，有望持续受益。

　　不仅管理层换血，市场化改革更体现在资本层面。今年2月，自张建勇开始，集团及上市公司共计22名核心高管集体增持股份，将自身利益与上市公司紧密绑定，再次彰显改革的力度和决心。

　　放眼未来，在智能驾驶层面，公司全面布局L3+L4智驾，极狐阿尔法S6的L3级自动驾驶已获准入许可，公司计划于2026年和2027年推出搭载L3级功能的高端量产车型，还在和小马智行携手推进极狐阿尔法T5 Robotaxi车型研发。

　　随着享界序列日臻完善，其产品矩阵面向中高端三大车型市场全面发力，有望多线并进；极狐也是全面进发，且有望达到盈亏平衡点。

　　多方利好下，北汽蓝谷即将迎来全新的增长拐点，也将拉升资本市场对其向上的预期。

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