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2月3日至5日，2026年世界政府峰会在迪拜召开。百度旗下萝卜快跑作为大会唯一指定的全无人试乘车队，为与会嘉宾提供试乘服务，2025年3月，萝卜快跑与迪拜道路与交通管理局签署合作协议，计划部署超千台全无人驾驶车辆。

2月6日，香港计划未来1至2年内在特定社区实现自动驾驶商业服务落地，并逐步扩大运营范围，最终推动无人化、规模化商业应用，助力业界以香港为平台开拓海外尤其是东南亚市场。自香港2024年11月推出自动驾驶车辆先导牌照制度以来，萝卜快跑率先获得首张牌照，并持续推进测试部署，一年内实现四次重要扩区。

随着全球自动驾驶技术的发展与商业化应用的推进，百度旗下的萝卜快跑在国际市场上的一系列动作引起了广泛关注。尤其是在中东地区以及香港特区的布局，似乎预示着Robotaxi行业即将迎来一个转折点。

首先，萝卜快跑在迪拜的成功部署标志着中国无人驾驶技术在国际市场上的认可度提升。 作为2026年世界政府峰会唯一指定的全无人试乘车队，萝卜快跑不仅兑现了对阿联酋方面的承诺，而且展示了其在全球领先的技术实力。通过与当地政府部门的合作，如获得具有象征意义的001号测试许可及后续的商业运营许可，萝卜快跑正在加速中东市场的扩展。这种合作模式为其他科技企业的国际化提供了宝贵的经验，即通过高规格的展示平台和技术验证来赢得海外市场的信任和支持。

其次，萝卜快跑在香港的战略布局反映了政策支持对于自动驾驶行业发展的重要性。 香港发布的《运输策略蓝图》表明，当政府愿意开放政策环境并提供必要的资源时，自动驾驶技术能够更快地从实验室走向实际应用。萝卜快跑利用这一机遇，在北大屿山实现了多项技术突破，并计划进一步扩大测试范围和服务规模，显示出政策扶持对于新兴产业发展的重要促进作用。

第三，萝卜快跑在全球范围内的快速扩张不仅仅是技术层面的竞争，更是商业模式和社会接受度的竞争。 在过去几年里，萝卜快跑已经积累了超过2.4亿公里的自动驾驶总里程，其中无安全员里程超过了1.4亿公里。这些数据证明了其技术可靠性的同时，也为其探索可持续的商业模式奠定了基础。此外，通过举办自动驾驶科普活动等方式提高公众的认知度和接受度，萝卜快跑正在努力缩小前沿科技与普通民众之间的距离。这对于整个Robotaxi行业的长远发展来说至关重要，因为最终决定这项技术能否大规模普及的因素之一就是社会大众是否愿意接受它。

可以说，虽然目前还不能断言Robotaxi的“奇点”已经到来，但萝卜快跑近期在国内外市场上的积极表现确实为我们描绘了一个充满希望的前景，未来一旦Robotaxi的市场风口带来，已经占据先发生态位的企业无疑会具有更多的市场前景。