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　　在广州琶洲区域

　　数字经济新高地建设正加速推进

　　区域内高楼鳞次栉比、知名企业集聚发展

　　但早晚高峰时段的车流拥堵问题

　　曾一度制约区域交通通行效率

　　当前，琶洲区域路口交通环境已得到显著改善

　　路口交通标线规范清晰

　　交通信号灯管控效能持续提升，实现智能化优化

　　行人过街等待时长有效缩短

　　早晚高峰交通拥堵现象得到明显缓解

　　区域交通通行秩序持续向好

　　上述成效的取得，得益于广州市交通管理部门与佳都科技深度协作，创新采用“前置介入+动态调优”的全周期交通治理模式，精准破解琶洲西区交通拥堵难题，有效打通区域交通通行堵点，助力区域交通治理能力提升。

　　在广州珠江南岸，琶洲西区作为广州人工智能与数字经济试验区的核心承载区，区域规划面积约2.1平方公里，已引入27家人工智能与数字经济龙头项目，虹吸效应持续强化，大量办公楼宇密集落成，配套路网加速投用，区域迈入“设施建成”向“高效运行”过渡的关键期，交通治理也面临着新建设区域特有的发展课题。

　　为助力广州交管支队精准破解各阶段交通难题，佳都科技深度参与琶洲西区交通优化工程，为区域高质量发展筑牢交通支撑。

　　琶洲西区的“交通成长烦恼”

　　琶洲西区建设如火如荼，但交通却面临“成长中的烦恼”：

　　琶洲西区路网结构图

　　作为全新规划的中央商务区，在“边建设、边开通”的模式下，建设单位未同步对交通标志、标线及信号灯等安全与管理设施开展精细化协同设计，导致路口通行指引缺失、渠化标线冲突、信号控制逻辑受阻等问题，不仅降低通行效率，更带来一定的安全与秩序隐患。

　　随着企业入驻、人口集聚，区域人车流量爆发式增长，海洲路、芳园路等主干道早晚高峰“早进晚出”潮汐特征显著，但初期信号配时未贴合该特点，也缺乏绿波协调，导致车辆频繁停车、通行低效。同时，通勤高峰行人过街需求密集，但信号方案无法匹配，例如琶洲大道北-海洲路口行人最长等待时间达85秒，安全岛拥挤混乱。

　　琶洲大道北-海洲路路口早高峰运行情况

　　琶洲大道北-海洲路路口晚高峰运行情况

　　加之区域仍处于高速建设阶段，路网形态、车流分布持续变动，东南、西北角路网未形成完整循环，大量车流集中在有限道路，美居北街-鼎新路等关键路口通行能力不足，高峰时段车辆排队长度最长达175米，拥堵回溢频发。

　　磨碟沙路-琶洲大道路口东进口左转车辆排队情况

　　全周期发力，破解新建区域交通难题

　　针对琶洲西区的交通特征与发展难题，佳都科技联合广州交管部门，构建从“前置介入”到“动态调优”的全周期治理方案，分阶段精准施策，助力交通治理匹配区域发展。

　　01

　　前置介入：筑牢交通运行基础

　　在信号系统正式投用前，提前介入优化，规避运行隐患：

　　车道功能预优化：结合区域规划与预判交通需求，对车道功能划分进行综合评估，确保车道设计与道路规划精准匹配未来通行需求。

　　升级信号设施：针对芳园路沿线路口主向车流集中的特征，将四个路口东西进口，由全屏灯控制模式升级为“全屏灯+左转箭头灯”组合控制，实现左转与直行交通流分离，为实现东西直行同步放行打下基础，大幅提升信号控制灵活性。

　　芳园路-美居北街东西进口灯具更改为全屏灯+左转箭头灯

　　02

　　动态调优：精准匹配运行需求

　　信号系统启用后，建立常态化跟踪机制，基于实时车流持续进化：

　　分时段精细化治理：根据全时段交通数据分析，将工作日划分为4个差异化时段、周末5个差异化时段，每个时段都有专属信号配时方案。

　　堵点精准疏通：在美居北街-鼎新路路口，调整为“东西-南北-行人”对向同放模式，将4相位压缩为3相位，有效抑制车辆回溢；在磨碟沙路-琶洲大道路口，优化车道功能，将内侧第二条车道改为直行左转合用车道，提升左转通行能力。

　　美居北街-鼎新路路口不同时段采用不同的控制模式

　　优化行人过街体验：在琶洲大道北-海洲路口，创新实施 “单周期内行人二次放行” ，将行人绿灯拆分至两个相位，在不影响机动车通行的前提下，将行人最长等待时间从85秒压缩至40秒；

　　动态绿波，感知“潮汐”：构建 “早高峰-平峰-晚高峰”三级绿波协调体系——早高峰保上班通勤、晚高峰保下班疏散、平峰双向均衡，分时段聚焦通勤路径与疏散通道，让通勤车流真正实现“少停车、快通过”。

　　磨碟沙路-琶洲大道路口优化前（左图）和优化后（右图）

　　数据见证治理成效，为新区发展注入智慧基因

　　经过全周期精准治理，如今，数智新区的路，跑出了“智慧节奏”。

　　通行效率大幅提升：区域日均拥堵指数较优化前下降约22%，主干道平均行程速度达29km/h，稳定处于“畅通”等级；关键节点车辆排队回溢现象基本消除，路网运行秩序井然。

　　行人过街更加从容：琶洲大道北-海洲路口最大等待时间降幅达53%，安全岛滞留率下降80%以上，过街安全性与舒适性显著提升，交通秩序明显好转。

　　通勤体验稳步优化：动态绿波开道，让车流实现“少停车、快通行”，有效匹配区域“强潮汐”交通特征，为市民便捷通勤提供保障。

　　琶洲大道北-海洲路路口积压行人明显减少

　　对于高强度开发、路网持续生长的新建设区域而言

　　交通治理没有“完成时”

　　佳都科技将持续完善这套全周期治理模式

　　以数字化、智能化手段

　　赋能更多快速成长中的新城与新区交通建设

　　当交通系统学会“思考”与“成长”

　　城市发展的道路便会越走越顺

　　市民的每一次出行，也将越走越暖