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　　提要

　　◆第三艘！中远海运甲醇双燃料改造再落一子

　　◆网传：芜湖造船厂计划租用熔盛重工两座干船坞

　　◆兴业银行厦门分行落地福建省首笔绿色航运EEDI挂钩贷款

　　◆全国首个江海联运进口再生铝原料检验监管模式优化试点在重庆落地

　　◆受热带气旋影响西澳皮尔巴拉铁矿石出口受影响

　　◆欧盟拟扩大对俄制裁范围，首次将第三国港口纳入限制

　　◆美国1月份集装箱进口量同比下降6.8%

　　第三艘！中远海运甲醇双燃料改造再落一子

　　2月5日，由传统燃料集装箱船成功改造为甲醇双燃料动力的“中远海运牡丹”轮在上海中远海运重工完成全部改造工程，正式交付并投入运营。作为中远海运集运甲醇双燃料改造船队的第三艘，同时也是13800TEU系列改造的首制船，“中远海运牡丹”轮的启航为行业绿色低碳转型提供了又一关键样本。

　　“中远海运牡丹”轮此次针对围绕燃料系统、动力系统与船体结构实施系统性改造工程，核心包括主机及全部4台副机改装/更换为甲醇双燃料动力，新增2个总容量约10000立方米的大型甲醇燃料舱，并配套完成艉甲板提升改造以及相关系统集成与调试。

　　网传：芜湖造船厂计划租用熔盛重工两座干船坞

　　据媒体消息，芜湖造船厂计划租用熔盛重工四座干船坞中的两座，建造21万载重吨级Newcastlemax型散货船和MR型成品油轮。芜湖造船在2026年1月成立南通造船建造项目组，投入大量资金和人力，以推动项目按期投产。

　　熔盛重工曾是中国最大的单体船厂，4座巨型干船坞，6台900吨龙门吊、1台600吨、1台1600吨龙门吊。如今1号、4号船坞还在，尤其4号——坞长580米、宽138.5米，1600吨+600吨双吊配置，能同时开工2艘半40万载重吨VLOC。克拉克森数据显示，熔盛重工从2008年至2017年熔盛重工共计建造交付94艘船，总计约1643万载重吨。

　　兴业银行厦门分行落地福建省首笔绿色航运EEDI挂钩贷款

　　日前，兴业银行厦门分行运用可持续挂钩贷款（SLL）业务模式，落地全省首笔绿色航运EEDI挂钩贷款，贷款金额1亿元。具体而言，若该船舶正式交付并获得中国船级社入级证书，同时EEDI优于IMO第三阶段标准达到约定要求，则可享受利率优惠。

　　近年来，厦门分行在蓝色领域积极探索。2021年设立全国首个“蓝碳基金”，与厦门航空推出首批“碳中和机票”。2022年参与完成全国首宗海洋渔业碳汇交易。2024年落地厦门市造船企业首批跨境直开绿色船舶预付款保函，支持航运企业“走出去”。2025年落地分行首笔港航物流绿色低碳转型项目贷款。

　　全国首个江海联运进口再生铝原料检验监管模式优化试点在重庆落地

　　2月9日，一批103.5吨的进口再生铝原料运抵重庆永川港海关监管场所，标志着全国首个江海联运进口再生铝原料检验监管模式优化试点在重庆顺利落地。

　　此次到港的再生铝原料由重庆新格有色金属有限公司采购，从上海外高桥港区入境后办理转关手续，原箱水运直达永川港，经永川海关监管放行后直接投入企业生产线，实现口岸与目的地的物流、监管无缝衔接。

　　相较于传统监管模式，此次落地的新模式实现进口再生铝原料原箱直抵目的地检验，省去了口岸堆存、掏装箱等环节，平均每个集装箱能为企业节约成本1.2万元。

　　受热带气旋影响西澳皮尔巴拉铁矿石出口受影响

　　近日，受热带气旋影响，澳大利亚西皮尔巴拉地区的主 要铁矿石出口港口被迫关闭。对全球干散货航运市场尤其是好望角型船板块造成了直接冲击。

　　据皮尔巴拉港口管理局公告，为应对气旋带来的强风天气，包括黑德兰港在内的多个港口已停止所有装船作业。此举导致每日超过200万吨的铁矿石出口流程陷入中断。船舶经纪人报告称，大量好望角型散货船的航次计划被打乱。

　　作为全球铁矿石海运贸易的关键枢纽， 皮尔巴拉地区的五大港口设施每年处理超过8亿吨铁矿石，约占全球海运贸易总量的60%。

　　欧盟拟扩大对俄制裁范围，首次将第三国港口纳入限制

　　据最新披露，欧盟建议将对俄制裁扩大至格鲁吉亚的库列维港和印尼的卡里蒙港，禁止欧盟实体与这两个处理俄罗斯石油的港口进行交易。这是欧盟首次在制裁中直接针对第三国港口。

　　新一轮制裁还包括全行业限制措施，拟全面禁止为俄罗斯原油提供海运服务，取代此前的G7价格上限机制。同时新增对镍条、铁矿石、铜、铝等多种金属及其原料的进口禁令，并扩大至盐、氨、硅、毛皮等商品。制裁首次启用“反规避工具”，限制向吉尔吉斯斯坦出口金属加工设备及通信设备。此外，拟将吉尔吉斯斯坦两家银行及老挝、塔吉克斯坦的部分银行列入制裁名单，指责其向俄提供加密资产服务；同时拟将两家中国金融机构移出制裁名单。

　　美国1月份集装箱进口量同比下降6.8%

　　Descartes数据显示，1月份美国各港口处理的集装箱进口量较去年同期下降6.8%。去年同期，美国企业为抢在加收关税前备货，推动当月进口量创下历史新高。美国1月份集装箱进口量总计2318722TEU，超过该月份的历史平均水平，这一数据或表明贸易环境正趋于常态化，当前贸易走势由稳定的市场需求主导，而非此前的提前备货行为。

　　投资者密切关注美国集装箱进口数据，因其是经济景气度的风向标，能够反映支撑美国本土经济的核心驱动力——消费需求的变化；同时该数据也能体现特朗普贸易政策的影响，其效应从普通民生领域传导至华尔街金融市场。