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近日，大众汽车集团首席执行官奥博穆宣布，作为集团滚动5年投资计划的一部分，计划在2030年前投资1600亿欧元。与之前公布的2025-2029年计划支出1650亿欧元、2024-2028年计划支出1800亿欧元相比，投资收缩态势明显。

目前，大众汽车集团的整体盈利能力正遭遇着不小的挑战。数据显示，今年三季度，其营收同比增长2.3%至803.05亿欧元；净亏损为10.72亿欧元，同比下降约168.8%，由盈转亏。大众汽车集团前三季度净利润更是同比大幅下降61.5%至34亿欧元。销量上，大众汽车集团三季度汽车交付量同比增长1%，前三季度累计销量同比增长1.8%。不过，区域市场表现分化明显，西欧、中欧和东欧以及南美洲市场增长，北美洲销量同比下滑9.8%，中国作为重要市场，三季度销量同比下滑7.2%。

在这之中，保时捷业绩不佳是拖累大众汽车集团整体业绩的关键因素。2022年，保时捷以3.7%的集团销量占比贡献超30%利润，但2025年第三季度遭遇上市以来首次季度亏损，亏损额高达9.6亿欧元。前三季度，其销售收入同比下降6%，营业利润同比下跌99%，营业利润率降至0.2%。奥博穆指出，保时捷在中国市场年销量下滑，预计短期内难恢复增长，未来将通过调整渠道规模、减少产能等保持高利润水平。

虽然保时捷暂无为中国市场开发专属车型的计划，但在中国市场，大众汽车集团依然将加码电动化转型的节奏，计划明年在中国市场推出超20款全新新能源车型。这些车型具体情况将如何，GPLP犀牛财经也将继续关注。