同顺号-创作平台

　　12月4日，在新华社中国经济信息社主办的博鳌汽车论坛上，零跑C10获颁中国汽车火灾安全指数年度优秀车型。新华社中国经济信息社汽车质量与品牌信用实验室旨在以科学的方式方法测评品牌履约能力和意愿，优中选优，培育标杆，以权威发布引领主流舆论，为品牌增信；以专业的信用服务，促进汽车产业生态信用水平整体提升。

　　依据中国电动汽车火灾安全指数（China Electric Vehicles Fire Safety Index，C-EVFI） 的测评，零跑C10在安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动四个维度均取得了满分的成绩。

　　在产品设计之初，零跑就把安全放在第一位，从电芯设计、电池模组排布、车身结构、智能座舱监控等关键方面，保障C10的整车热失控表现，在“防得准、难燃烧、有保障”三个维度下足了功夫。

　　“防得准”

　　LEAP3.0四叶草架构是零跑自研的车辆集成式电子电器架构，该架构时刻监控电池包的安全状态，一旦出现异常情况会在毫秒之间发出预警信号，通知车辆本身、车主及零跑云端。车辆内外均有警报提示功能，提示驾乘人员的同时也提示车外的人员，在第一时间，把可能产生的损失降到最小。

　　“难燃烧”

　　非金属材料是火灾过程中的重灾区，零跑对非金属的阻燃特性提出了严苛于国标的要求。车辆上看的见、看不见的非金属材料零跑都对他们进行了燃烧测试。阻燃特性的提升，可以给驾乘人员逃生提供时间，减少火灾造成的二次伤害。

　　“有保障”

　　零跑车型在研发阶段，电池包会经历多轮平行样品的测试，我们的目标是把一切风险都扼杀在摇篮里。即使极端情况下发生了热失控，车辆会瞬间切断整车高压、解锁所有车门，车身良好的NVH性能，会把有毒有害气体隔绝在车外，以便于驾乘人员逃离现场，及后续消防人员的救援工作。

　　零跑始终坚持全域自研，从电池包系统、电池BMS、车身结构、整车的控制、智能座舱、云端监控搭建底层逻辑，实现软件+硬件的自主研发。把跟火灾安全强相关的要素牢牢握在手中，为消费者提供安全可靠的产品。