同花顺-圈子

　　- 民调显示大多数澳洲人支持核电 工党反驳

　　- 下周一 澳洲家庭平均减税额有望超3000澳元

　　- 悉尼轻轨线将于8月开通

　　- 维州政府预算吃紧，医疗团队恐面临大规模裁员

　　- 澳洲政府将加强超市行为准则 让价格更公平

　　- 新州有高达5.8亿澳元款项仍待领取

　　- 澳航百万机票打折促销

　　- 澳洲电讯公司聘请德勤进行审计

　　- 新州厨卫公司倒闭 债务高达近2300万

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　　民调显示大多数澳洲人支持核电 工党反驳

　　一项新的调查显示，60%的澳洲人表示支持将核能作为国家能源结构的一部分。不过，工党政府驳斥了显示大多数澳洲人支持核能的民意调查。

　　在联盟党宣布其能源计划后，新闻集团对随机抽取的923人进行了一次调查，结果发现约60%的选民表示核电在澳洲未来的能源结构中“占有一席之地”。

　　联盟党领袖达顿（Peter Dutton）上周宣布，如果当选，他将推行一项计划，在即将退役的燃煤发电站所在地建造七座核电站，地点包括维州的拉筹伯谷（Latrobe Valley）、新州的猎人谷（Hunter Valley）、昆州的南伯内特（Burnett）和格拉德斯通（Gladstone）地区，以及南澳的奥古斯塔港（Port Augusta）。

　　调查发现，除墨尔本外，每个地区的大多数人都支持澳洲发展核能产业，但当受访者被特别问及 “是否愿意在你所在的地区建造核反应堆”时，他们的支持率有所下降。

　　影子财长休姆（Jane Hume）周一表示，联盟党的计划是确保澳洲能源结构平衡的“明智、常识性方法”。

　　她说：“澳洲人期待并理应获得更便宜、更清洁和更稳定的能源，这才是真正的问题所在。”

　　“工党只采用可再生能源的方法，把所有鸡蛋都放在一个篮子里，实际上是在推高能源价格。”

　　她随后强调，从长远来看，核能应该是平衡能源组合的一部分，将使能源价格回落。

　　在民意调查中，一位拉筹伯谷居民表示，该地区“已经没有任何工业”，而发展核能将提供就业机会。

　　“这是一个可行的选择。我认为目前我们实际上需要更多的资源供应电力”，一位墨尔本居民说。

　　但工党政府驳斥显示大多数澳洲人支持核能的民意调查。周一，联邦环境与水务部长普利波塞克（Tanya Plibersek ）坚称，选民仍然非常支持可再生能源。

　　“同一份民意调查显示，71%的人支持可再生能源，他们这样做是有道理的，因为可再生能源更便宜，而且现在就在使用。”

　　“我们已经将电网中的可再生能源数量增加了25%。”

　　“我已经勾选了创纪录数量的可再生能源项目。”

　　“这就是我们降低电价的方法。”

　　普利波塞克说，建设发电厂的准备时间很长，这意味着选民需要等待电费减免，而且项目成本也是一个问题。

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　　下周一

　　澳洲家庭平均减税额有望超3000澳元

　　澳洲财长查尔默斯（Jim Chalmers）加大了对工党减税政策的宣传力度，他发布的最新分析显示，下一财年家庭平均减税额有望超过3,000澳元。

　　新的财政部分析报告在减税措施推出前八天公布，报告显示，有子女的家庭在下一财年有望平均减税3,268澳元，每周减税63澳元。

　　没有子女的家庭预计将获得更适度的减税，财政部计算出的年平均减税额为1,716澳元，相当于每周33澳元。

　　据报导，查尔默斯在6月23日的讲话中表示，家庭和澳洲中产阶层成为1月份公布的第三阶段减税方案的主要受益者。

　　“抗击通胀和降低生活成本是我们的首要任务，我们的经济计划就是要帮助澳洲人赚得更多，并保留更多的收入，这就是为什么我们专注于强劲且可持续的工资增长和于7月1日开始实施的生活成本减免。”

　　投资管理公司AMP首席经济师奥利弗（Shane Oliver）表示，虽然生活费用减免可能会受到选民的欢迎，但政府的决定“增加了澳洲储银的工作难度”，最终将推迟降息。

　　西太平洋银行（Westpac）的经济学家也持同样的观点，他们对7月1日增加的生活成本支持敲响了警钟，并警告说，数百亿的支出有可能会引发通胀。

　　西太平洋银行资深经济学家布斯塔曼特（Pat Bustamante）说：“不断增长的财政刺激将是一个额外的支持，但也增加了通胀风险，尤其是在现有产能受限的领域，如建筑业。”

　　“如果对持续价格压力的担忧继续存在，这可能会增加推迟利率下调的风险。”

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　　悉尼轻轨线将于8月开通

　　斥资216亿澳元在悉尼海港和中央商务区地下修建的悉尼Metro City线预计将于8月向公众开放，目前全方位服务时刻表的试运行正在紧锣密鼓地进行。

　　新州政府表示，如果悉尼地铁的无人驾驶列车试运营顺利进行，并获得安全监管部门的批准，那么从Chatswood，经过悉尼市中心一直延伸到Sydenham的Metro City线将会在8月份开通，这是悉尼地铁市区与西南线（Sydney Metro City & Southwest）项目的主要组成部分。

　　8月将开始运营地铁服务的车站包括：Crows Nest、位于北悉尼的Victoria Cross、Barangaroo、Martin Place、位于市中心皮特街的Gadigal、Central、Waterloo和Sydenham站。

　　开通后，在交通高峰时段，通勤者只需15分钟就可以从悉尼中央商务区到达车士活；从马丁广场到沃特卢只需6分钟；从北悉尼到Barangaroo只需3分钟。Metro City线还将与现有的地铁西北铁线（Metro Northwest）相连，让乘客在59分钟内就可以从Rouse Hill的Tallawong一路前往内西区的Sydenham。

　　新州州长柯民思（Chris Minns）表示，前联盟党政府宣布并开工的市区线是塑造城市公共交通项目的一部分，将帮助成千上万的人减少出行时间，有更多的时间与亲人相处。

　　地铁的试运行包括模拟应急演习，以测试对突发状况的反应。需要测试的场景包括列车在隧道内停车、乘客疏散和涉及紧急服务的演习等，约有1000人参与模拟演习。

　　在开始试运营之前，悉尼地铁公司（Metro Trains Sydney）已对双隧道、无人驾驶列车和车站等新的基础设施进行了长达15个月的密集测试和调试，这是在客运服务开始前获得认证的关键一步。

　　新州交通厅长海伦（Jo Haylen）也表示，悉尼的地铁网将是悉尼有史以来最大的公共交通变革，让这座城市很快拥有一条贯穿中央商务区中心的世界一流地铁服务。

　　悉尼地铁网的下一个阶段将是把T3 Sydenham至Bankstown的线路从重型铁轨改造成为符合地铁列车标准的铁路。这段线路预计将于明年开通。

　　新州政府还在周一宣布，通往无宵禁的西悉尼机场的23公里长的新地铁线已完成隧道挖掘工作。该项目耗资110亿澳元，包括近10公里长的双隧道以及地面和高架桥路段。

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　　维州政府预算吃紧，

　　医疗团队恐面临大规模裁员

　　维州救护车（Ambulance Victoria）已经裁掉了三名行政人员，卫生厅长Mary- Anne Thomas在应对持续的预算限制时，未排除整个卫生部门会有进一步裁员的可能性。

　　据《先驱太阳报》报道，上周五，维州救护车宣布将裁减三个高管职位，并对运营模式进行改革，这可能会导致更多的裁员。与此同时，全州各地的医院正在做出“艰难决定”，内部人士警告称，为了遵守州政 府发布的严格新预算，可能会大规模裁减一线员工。

　　在刚刚过去的周日，Thomas在面对澳媒时试图平息这种担忧，并表示州政府在5月的预算中拨款88亿澳元，提供了“创纪录的资金”。

　　但她拒绝排除新资金模式会导致裁员的可能性，这意味着如果医院预算超支，将不会像过去几年那样可获得额外资金。

　　她说道：“每年我们都会进行预算审查，这是一项常规工作，此外我们正在进行预算谈判，并且已向卫生系统额外拨款了18亿澳元。”

　　“这个过程正在各医院进行，我们提供的资金是为了确保一线医疗服务的提供。”

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　　澳洲政府将加强超市行为准则

　　让价格更公平

　　经过独立调查后，澳洲联邦政府承诺将针对包括超市在内的食品和杂货行业的反竞争行为采取更严格的措施，推动该行业的变革，以让澳洲家庭和农民获得更公平的待遇。

　　澳洲联邦政府23日承诺，接受最近对《食品杂货行为准则》（Food and Grocery Code of Conduct）进行调查后提出的所有建议。

　　“这是为了让家庭和农民或的公平的待遇，我们正在打击超市行业的反竞争行为，以便让人们在结账时得到更公平的价格。”

　　澳洲的《食品杂货行为准则》是一项协议，旨在改善整个食品杂货行业的商业行为，确保超市及其供应商之间交易的公平性和透明性。目前，供应商自动受到该守则的约束，但超市可自愿加入。超市行业巨头Woolworths、Coles、Aldi和Metcash（拥有 IGA超市）都已签署了该协议。

　　不过，由前工党贸易与竞争部长埃默森（Craig Emerson）负责的此项调查发现，超市的自愿守则未能解决超市与包括农民在内的供应商之间议价能力不平衡的问题。

　　此前，澳洲农民们一直在抱怨大型超市的零售价远高于他们卖给超市的供货价，从而导致消费者不得不承受物价上涨的压力，而作为供货商的农民却没有赚到钱。

　　调查还发现，供应商们担心如果他们提出疑虑或行使守则赋予的权利，他们会遭到超市的报复。

　　埃默森（Craig Emerson）在调查报告中建议，所有年收入超过50亿澳元的超市都必须遵守该准则。同时，对最严重的违规行为进行处罚。最高的处罚将是罚款1000万澳元、违规行为所获利益的3倍或前12个月营业额的10%。

　　其它建议还包括加强争议解决机制、改善新鲜农产品供应商的待遇以及更加重视消除对报复的恐惧。

　　如果政府采纳这些建议将能削弱Coles和Woolworths等大型超市的市场支配地位，阻止它们在向农民支付过低报酬的同时提高消费者的物价。

　　落实这些建议需要修改相关法规和《2010年竞争与消费者法案》。

　　此次调查是联邦政府广泛竞争改革议程的重要组成部分，其中包括了澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）对超市价格的调查。

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　　新州有高达5.8亿澳元款项仍待领取

　　本财政年度，新州家庭和企业已收到创纪录的2180万澳元无人认领款项，还有2.34亿澳元仍待领取。

　　新州税务局保管着人们搬家、死亡、改名或遗失相关文件时的付款、退款、未兑现支票、红利和其他无人认领的款项。

　　此外，还有3.43亿澳元可供新州以外或无详细信息的人认领。

　　新州税务局在核实申请人的证明文件后28天内寄出款项。

　　新州财政厅长Courtney Houssos鼓励人们搜索无人认领款项登记册。

　　无人认领的平均欠款金额为391澳元，税务局在过去十年中已归还了超过1.5亿澳元。

　　去年，新州税务局发出了1.1万多封无人认领款项的信函，价值800万澳元。但其中只有约四分之一最终被归还。

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　　澳航百万机票打折促销

　　澳航（Qantas）推出近100万张打折机票，几乎覆盖国内所有航线。

　　打折活动一直会持续到6月30日午夜。30多条航线的机票价格已经降至150澳元以下，例如悉尼至黄金海岸的单程机票最低降至109澳元，阿德莱德到墨尔本139澳元，布里斯班至惠森迪海岸（Whitsunday Coast）机票129澳元，Albury到悉尼149澳元。

　　部分商务舱机票也有折扣，从堪培拉到墨尔本的商务舱票价最低只有399澳元，其它还有布里斯班到悉尼的机票449澳元，凯恩斯到达尔文699澳元，Broome到悉尼999澳元。

　　在特定时间内，Frequent Flyer会员在全球50万家澳航酒店住宿时，每花1澳元就可以获得9个澳航积分。

　　票价涵盖了自选座位、托运行李、免费餐饮和国内航班上的免费无线网络服务。

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　　澳洲电讯公司聘请德勤进行审计

　　Telstra 放弃了长期合作的审计公司安永（EY），聘请德勤（Deloitte）从 7 月 1 日起监督其财务账簿，理由是“良好的治理”以及希望使用数字技术来降低成本。

　　Telstra 在 5 月底宣布裁员数千人，以帮助实现削减成本的目标，周一证实已选择德勤从 7 月起提供法定审计服务。自 1999 年以来，安永一直为 Telstra 的账簿进行审计。

　　Telstra 表示：“与安永合作 25 年后，测试市场并选择新的供应商反映了我们对良好治理的承诺。它将为我们的财务报告流程带来新的观点和见解。”

　　“随着审计行业数字工具的快速发展，我们还将探索改进流程和降低成本的机会。”

　　德勤的任命要等到 10 月份公司年度股东大会上获得澳大利亚证券和投资委员会以及 Telstra 股东的批准后才能最终确定。

　　德勤推出“基于云的数字化解决方案”来审计合同，声称它可以减少公司在审计相关的手动任务上花费的时间。

　　澳大利亚公司董事协会敦促大型上市公司每五年审查一次外部审计师，以避免会计丑闻的风险。

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　　新州厨卫公司倒闭 债务高达近2300万

　　新州一家倒闭企业集团的债务已高达近2,300万澳元，而其子公司也在最近几周悄然倒闭。

　　在4月份报导中称，悉尼西区的一家工厂已经倒闭，所有工人被当场解雇。

　　此前，与悉尼Apollo Group有关联的两家生产厨卫制品的公司在经营56年后已进入清算程序。

　　当Apollo Kitchens (NSW) Pty Ltd公司进入清算程序时，所有65名员工被叫到工厂门口，得知他们已经失业。

　　据清算人称，该公司欠包括员工在内的债权人1,120万澳元。

　　Brownlen Pty Ltd公司作为Apollo Group集团的总部也在同一时间破产。

　　Brownlen Pty Ltd公司的清算人最近透露，他们已收到债权人高达1,150万澳元的索赔。这使得两家公司的欠款总额达到近2,300万澳元。

　　最初报导两家Apollo Group清算的消息以来，又有更多的公司遭遇了类似的命运。

　　Apollo Group在悉尼和中央海岸设有展厅，客户可以直接在那里订购橱柜或台面。上个月，Apollo Joinery Showrooms Pty Ltd 也宣布倒闭。