同花顺-圈子

　　成立近5年，还是没有走出大湾区的如祺出行，准备赌一下自动驾驶。

　　根据“中新经纬”3月31日报道，如祺出行更新港股IPO招股书，继续冲击“中国网约车第一股”。中金公司、华泰国际和农银国际为其联席保荐人。而据港交所官网显示，如祺出行曾于去年8月18日递表；今年2月19日，其上市申请材料被标注为“失效”。不过目前如祺出行仍面临亏损。2021年至2023年报告期内，该公司净亏损分别为6.85亿元、6.27亿元、6.93亿元，毛利率分别为-24.2%、-10.7%、-7%，3年累计超20亿。

　　根据公开消息显示，如祺出行由广汽集团（02238.HK）和腾讯（00700.HK）联合于2019年发起创立，该公司业务模式涵盖了出行服务、技术服务和车队管理及服务三大板块，通过其平台提供网约车和Robotaxi服务，同时在人工智能数据及模型解决方案、高精地图等领域提供技术支持，是中国第二代网约车平台的代表之一，只是业务范围局限于大湾区。

　　根据弗若斯特沙利文报告显示，截至2023年12月底，如祺出行大湾区用户渗透率超45%，排名第二。其中，如祺出行在大湾区网约车行业的市场份额为6.9%，排名第二。在中国网约车市场的市场份额为1.1%，在全国排名第八。其中，广汽工业同时为如祺出行的五大客户及五大供应商之一，报告期内，如祺出行来自广汽工业的收入分别为520万元、2000万元和1.14亿元，分别占各期总收入的0.5%、1.5%和5.3%。

　　而为了打破发展瓶颈，2021年，如祺出行开始推动Robotaxi的开发及商业化，并先后和轻舟智航、文远知行、小马智行展开合作，引入L4级别以上自动驾驶，希望成为全球首个推出有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台。