同花顺-圈子

当地时间周二，美国联邦航空管理局（FAA）表示，将对美国达美航空一架波音757新近发生的一起事故进行调查。 

该事故发生于上周六。当时，这架飞机正在准备从亚特兰大国际机场起飞，飞往哥伦比亚的波哥大。而在起飞前的滑跑过程中，令人无语的是，该飞机的一个前起落架轮胎松动并脱落，然后沿着跑道滚下了路堤。 

所幸该事故并未造成任何人员伤亡，只是使得该航班不得不终止飞行。这架飞机被迫在跑道上等待了约三个小时后才被拖走，机上170多位乘客则被安排搭乘另一航班前往目的地。达美航空发表声明，对“给乘客带来的不便”表示抱歉。 

隔夜波音股价收跌1.6%，在盘后交易中也延续了跌势，下跌1.1%。 

对波音来说，这一个月堪称屋漏偏逢连夜雨，多起事故频发已经使这家老牌航空巨头深陷质量丑闻。本月初，阿拉斯加航空一架737 Max 9飞机在起飞爬升过程中飞机舱门爆裂并脱落，给机上乘客造成了不小的心理阴影。随后FAA介入调查，并对所有737系列飞机都进行了检查。 

阿拉斯加航空CEO Ben Minicucci于本周二透露了最新的检查情况，称公司的波音737 Max 9 系列出现了更多舱门螺栓松动的情况。这种情况令他感到沮丧，他不明白波音是如何确保买家收到的飞机的质量是达标的。 

此外，美国国务卿布林肯在上周17日结束达沃斯峰会行程，准备乘专机返回美国。但是登机不久后，布林肯便得到通知称该机发生“严重故障”，被迫改乘另一架飞机，同行人员更不得不搭乘商业航班。据悉，此次发生事故的专机也是波音737系列，系由美国空军改装的公务机。 

在此之前的13日，全日空航空公司一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃则出现明显裂痕，另有一些航空公司也发现737客机出现零件松动等问题。 

如果再把时间线拉长，2018年10月和2019年3月，相隔不到五个月，印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的航班曾分别发生空难，造成总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机，两起事故都是由有缺陷的飞行控制软件引起的。随后，737MAX机型全球停飞近两年，直到2020年12月复飞。 

目前，波音已经宣布，预计于本周四对其位于华盛顿的737工厂进行质量停工，所有的生产、交付、服务支持都将暂停一天，员工将于当天参加以质量为主题的会议。 

但与此同时，波音似乎并未减慢生产速度。公司内部邮件显示，波音仍要求供应商从2月开始，每月生产42架737型号飞机。 

而在另一边，美联航公司CEO斯科特.柯比于周二明确表达了对波音持续存在的质量问题的失望，称已经因此停飞数十架飞机，并因波音新的737 MAX 10型客机已延迟发布5年并且存在进一步跳票可能而在考虑替代的购买方案，比如波音最大的竞争对手，欧洲空中客车公司。

浙江同花顺云软件有限公司投资顾问  孙振学 （编号A1040623020001）

【风险提示：相关资讯及股票来源于公开信息，仅供参考，不构成个股推荐投资建议和收益承诺，投资决策由投资者做出，投资者据此操作风险自担。投资顾问不得代投资者作出投资决策。股市有风险，投资需谨慎。】