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西方有魔毯,东方有云辇,比亚迪云辇到底有多牛?
0人浏览 2023-12-03 20:23

先聊聊云辇是啥?不是一个单纯的底盘、或者说主动悬挂、避震之类的技术,而是一个完整的智能化的车身控制系统,目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X四项不同取向的车身控制系统,以满足不同车型的驾乘需求,比如云辇-C可以令腾势D9实现车辆舒适性和运动性的完美兼容;仰望U8上的云辇-P,可实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。


实际上,云辇更偏华为途灵的逻辑,是在电动化和智能化的基础上实现的车身控制,它拥有一套全面的神经系统和一个中枢大脑,会去主动思考如何智能调节。

价值方面,大大提升车辆驾乘舒适性的同时,云辇更是带来了升维的安全能力,比如可以大幅降低侧倾风险、俯仰等风险,就好比云辇-X,已经可以实现“0侧倾”“0俯仰”,并且还可以实现三轮行驶、原地弹跳等能力。


产业意义,保时捷跳舞这个事之前炒的那么火,而比亚迪的云辇技术更胜之,它不仅仅是填补了国内相应技术空白,更是在技术上实现了“从0到1”的突破,超越行业先进水平的同时,从汽车工业的跟随者,转身一跃成为智能网联车时代的创新引领者。

以此来看,比亚迪的成功,不只是押对了新能源赛道,更是20年的坚持与垂直深耕,方能成就了今日在智能车身控制、电池、半导体等核心领域的突破。


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所有评论(1
  • 所以说,比亚迪一贯务实,在改善和提高车的性能上下功夫,让驾驶更节能更舒适更安全,而不是有些车企,车子质量比不过,就只会打着智驾的旗号投机取巧哗众取宠,难道不是本末倒置?车主们想一想,你需要的好车标准到底是什么?
    2023-12-03 23:43 2 回复
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