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6月14日，两市成交额终于突破万亿，市场情绪回暖明显。消息面上，央行重提“加强逆周期调节”，昨日央行宣布最新一期七天逆回购利率为1.9%，而此前为2%，调降了10个基点，按照过往经验，15号的MLF与20号的LPR都将跟随下调，降息的靴子正式落地。

此外，昨日公布了中国5月经济数据，因为此前市场行情已price in经济预期+政策预期，因此昨日A股市场并无大的波动。与此同时美国也公布了其5月的CPI数据，通胀回落明显好于预期，今日凌晨美联储将进行6月议息，目前的市场主流预期是美联储将跳过本次加息，市场则继续押注美联储在7月的会议上加息0.25%，也被认为是美联储本轮激进加息周期中最后一次。

说回本文主线，近期汽车产业扶持政策频繁出台，利好新能源车及其产业链的通知一个接一个，我就不展开叙述了。此外5月汽车的销售成绩也是相当两眼，据中汽协数据显示，5月，汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%，呈现稳中向上的增长态势。

那么问题来了，这一轮汽车板块的调整已接近大半年，现在的政策支持力度与市场表现都与去年相似，那今年板块行情是不是也会像去年一样冲高？

我们来看看券商有哪些观点；

国信证券：（1）近期关注：近期关注：1）华为余承东：中国L3自动驾驶标准预计六月底出台；2）马斯克：特斯拉FSD将迎来“ChatGPT”时刻；3）6月起，商务部将组织开展汽车促消费活动。（2）核心观点：中长期维度，关注自主品牌崛起和电动智能趋势下的增量零部件机遇。一年期维度，今年价格战背景下，具备高产能利用率、高单车盈利的特斯拉及比亚迪产业链，以及受益于海外客车新能源大周期的宇通客车是汽车板块的阿尔法品种。

太平洋证券：价格战刺激行业订单修复，库存指数企稳，新品周期叠加驱动量持续改善。同时，价格体系逐渐企稳，5月初特斯拉涨价释放行业价格止跌信号，后续比亚迪宋最后一降宣告行业短期价格战告一段落，行业价格体系迎来阶段性企稳。展望下半年，车型、盈利、海外多重因素催化，迎来6月~7月价量布局拐点。零部件二季度排产已在确定性提升，降价幅度可控，可优于整车先行布局。

山西证券：上海车展以及后续各地的车展提振了消费者信心，随着国六B库存延期销售的消息明确，市场情绪进一步恢复。6月2日，国务院常委会议审议通过，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，此举有利于进一步鼓励和引导新能源汽车的消费。当然，除了整车企业，汽车产业链上至原材料下至销售维修门店，都有相关的上市公司，作为本轮驱动汽车板块行情走强的风向标。做投资不能一叶障目，只见树木不见森林，想要更好的了解本轮产业链机会，就要深度了解相关的产业链构成、新发展趋势、竞争格局、企业利润水平等情况。

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汽车产业链全景图

A股车企一季度业绩分析 

自动驾驶、新能源发展方向及概念股分析

汽车产业链分叉树 

Ifind汽车产业链动态图谱 

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