同花顺-圈子

在“上班、上进不如上香，求人、求己不如求佛”的思想下，寺庙对年轻人的吸引力正在加速提升。携程数据显示，今年以来寺庙相关景区门票订单量同比增长310%；2月以来，预订寺庙景区门票的人群中，90后、00后占比近50%。寺庙这个以往鲜少有年轻人涉足的地方，成为了年轻人出游有了新去处，甚至撑起一个个IPO。在年轻群体中较为热门的道教四大名山之一青城山，要IPO了。今年3月下旬，成都市青城山都江堰旅游股份有限公司（简称“青都旅游”）提交了招股书，计划在深交所上市，募资3.456亿元。招股书显示，青都旅游的前身为主营广告业务的天乙影视，几经变更，目前由都江堰国资金融局通过都投集团间接控股。

青城山为何火了？

随着疫情后旅游热情回归，年轻人一窝蜂 " 上山 "，露营、徒步、" 寺庙游 "，周末的青城山山路开始拥堵，幽静的山间重归热闹。小红书上，关于 " 青城山 " 有超过 8 万篇笔记。据每日经济报道，疫情后青城山旅游热度迅速恢复，在春节期间达到疫情前的80%。和传统的景区一样，青城山-都江堰风景名胜区依靠着得天独厚的自然资源，“靠山吃山”。青城山因林木茂盛、四季常青，有 " 青城天下幽 " 和 " 西蜀第一山 " 的美誉。都江堰是著名古代水利工程，被称为 " 活的水利博物馆 "，造就了 " 天府之国 "。正如招股书中提及的，青城山-都江堰风景名胜区旅游资源丰富、历史文化底蕴深厚，是代表世界水利文化及中国道教文化的旅游名片。同时青城山有着深厚的历史文化底蕴。所谓“问道青城山，拜水都江堰”，意思是到都江堰看水，去青城山问道。这句话是余秋雨先生在游览都江堰、青城山时留下的墨宝。青城山是古时的修仙成道圣地，也是金庸先生笔下的青城派所在地，境内自然少不了古庙宇、老道观，诸如白云寺、莹华寺、天灵庵、泰安寺等等。青城山上的宫殿与道教文化息息相关，主要供奉的是以道教创始人张道陵张天师和被称为道教教主的太上老君为首的道教仙人，其他还有东华帝君等。自从疫情以来，这些带着历史传奇色彩的寺庙道观成为年轻人的精神栖息地，年轻人不仅认真拜佛，还会到寺庙小住，一些厌倦城市精神内耗的年轻人住进深山，跟着寺庙里的师傅一同作息。在Z世代的消费引领下，不少寺庙、景区也开始“推陈出新”探索多元化的商业活动，不仅借着元宇宙的风潮推出景区的数字藏品、把景区IP人格化等进行创新创作将一个现实生活中的景区复刻到线上来，还配备上法律咨询室、咖啡厅、心理咨询室、图书馆、国学班等，不断吸引年轻人的注意力，文旅的消费想象空间进一步打开。

靠索道缆车撑起一个IPO

从青都旅游的经营范围来看，其主要依托青城山-都江堰风景名胜区丰富的旅游资源为游客提供索道、观光车服务。这索道是2010年12月建成投入运行的，观光车有71辆运营。招股书显示，报告期内，青都旅游的主营业务收入主要来自索道和观光车，这两项业务的营业收入占比均超过90%。过去几年，因疫情原因，青城山游客稀少，青都旅游的营收也较为惨淡，但是还是鲜少保持盈利状态的景区。根据招股书显示，2019年到2021年，以及2022年上半年的时间里，青都旅游的营收分别为1.18亿元、5868.27万元、7099.17万元和1753.04万元；归母净利润分别为6039.09万元、2735.87万元、4112.55万元和448.69万元。但在2019年至2021年，青都旅游的主要业务索道和观光车毛利率高达77.06%、62.64%、64.28%。不过，在高毛利之下，主营业务模式单一也成为青都旅游的一大问题。招股书显示，索道和观光车业务未来发展与景区接待量和收费标准有较强相关性。然而，目前青城前山景区旅游资源开发已较为成熟，景区游客承载量持续增长具有一定局限性(目前游客最大承载量为3万人次/日)，相关服务收费标准的确定和调整均需政府主管部门审批，公司不能自行调高收费标准。这也就意味着不能靠索道和观光车让现有的游客付更多的钱。客流量有限，服务费无法自行调整，青都旅游的业绩增长始终受到限制。不过，为了打破传统业绩增长的天花板，青都旅游在招股书表示，“公司将持续发掘青城山、都江堰两大IP资源，进一步挖掘‘道’、‘水’文化内涵和经典历史人物故事，孵化打造青城山-都江堰景区特色形象和动画IP，开发丰富多彩的系列衍生文创产品，进一步提升公司业务文化内涵。”据招股书披露，青都旅游上市募资3.456亿元中的2.2亿用于投资“舞蹈青城”文艺演艺综合项目。拓展以旅游演艺为核心的文旅综合体运营项目和IP 开发。该项目将建成一座能容纳1200名观众的室内演艺中心，同时配套建设多媒体互动展馆、商业休闲等设施。从投资项目效益分析来看，在运营期内将增加年均营业收入10545.06万元，年均净利润2106.79万元。青都旅游另一募投项目则是青城前山观光车采购项目。招股书显示，公司拟使用本次募集资金 3040万元用于购置观光车辆，重点补充青城前山观光车运力。该项目实施后，公司将购置130辆观光车辆，新增观光车运力约51800人次/日，从而进一步扩大公司观光车服务能力和水平，满足青城前山景区日益增长的游客服务需求，提升公司经营业绩。具体从投资项目效益分析来看，该项目将年新增营业收入2834.8万元，净利润883.69万元。

宗教圣地是否该上市？

值得一提的是，青都旅游的收入来源中并没有包含景区门票，青都旅游属于国有资产，控股股东为都旅集团，青城山的门票收入归属于都旅集团另一家子公司，都旅集团只是将都江堰、青城山的索道、缆车业务打包上市。事实上这和监管关，根据风景名胜区管理条例相关规定，属于国务院认定的风景名胜区，门票收入不能作为上市公司的收入，景区门票不能作为上市资源，这是为了杜绝提高上市公司业绩不断提升景区门票把游客当唐僧肉的现象。另外，国内对宗教圣地上市的争议一直不断。许多人担心宗教圣地上市后会被盈利绑架，越来越难为人们提供应有的精神养分，带来期待的文化体验。过度的商业开发，会冲掉文化与宗教应有的价值灵魂。平安证券首席策略分析师王韧也曾表示：“从逻辑上来说，像寺庙这种场所应该是全民的，社会所有的，社会所有的东西拿出来只给部分股东受益，从逻辑上来也是有问题的，因为股东本来就应该是全社会，如果人为设置股权上市，就是把所有人的东西变成了一部分人的东西，这个从逻辑上也是不成立的，所谓上市公司，上市本身是一个公司，一个商业化团体，只是一部分人的，从逻辑上本来寺庙宗教场所不应该上市的。”为此，政府特意特意规定《关于处理涉及佛教寺庙、道教宫观管理有关问题的意见》，明确要求不得将宗教活动场所作为企业资产上市。有人表示，名山上市不等于寺庙上市。只要没有包含宗教资产，上市能够把相关旅游业做得更好，通过上市筹集的资金将用于改善景区的住宿、交通和餐饮。而且景区每年要接待数百万香客和游客，要为这些访客养护山林、开发配套设施，上市是必要的。不过，也有人认为，名山上市资产也根本不可能跟寺庙划清界限，这些名山能吸引那么多香客和游客也脱离不了宗教文化的助力。A股史上，宗教圣地上市成功的案例也不是没有，在佛教四大名山中，峨嵋山、九华山分别在1997年和2015年成功上市。此外，普陀山2018年申请IPO，五台山2021年准备申请IPO，但还在上市途中。此次青都旅游能否成功上市还不知晓，但是无论如何其背后的宗教资源必须要得到妥善保护，不能为了追求所谓商业利益而损害了宗教文化。