申华控股
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董秘您好，在2025年半年度业绩说明会上说从2024年提质增效方案从各个渠道收集了100多项项目资料，差不多快一年了，现在的进展如何，预计什么时候能落地?项目落地需综合考虑市场风险、产业和政策适配性、盈利模型及具体合作方式，故时间表存在不确定性。公司承诺将严格履行信息披露义务，及时向市场同步重大进展。
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董秘您好，公司业务单一一直依靠汽车业务利润较低，近几年净利润一直为负，为什么不考虑并购一些科技行业为以后做利润双增长曲线做准备呢，大股东一直在增持，是否有资产注入来提高公司资产呢感谢您的关注！公司自2024年下半年发布提质增效方案以来，一直在积极寻找转型的方向和标的，也认真考察了许多项目和企业，包括您建议中提到的科技型企业。单纯的科技类企业通常需要一个较为漫长的研发投入过程，而产出和盈利也许在数年之后，一些早期的估值合理的项目，以公司目前情况不适宜负担这个长期的孵化过程；有一些企业的科技成果已实现应用和盈利，在2025年国内科技概念及并购需求大火的形势下，其估值有不少也超出了合理范围。为了解决这一矛盾，近日公司除与硕橙科技合资组建项目公司，试水智能运维业务外，还参与了有关联方一起投资组建的产业投资基金，用于孵化一些发展前景良好但当前尚不适宜由上市公司直接投资的项目，待条件成熟时，基金可将其中一些优质项目优先注入上市公司，这表明了大股东坚定支持公司转型发展的决心。当然，公司本身仍在持续贯彻既定方案，积极寻找合适的标的项目。希望您持续关注公司发展。
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公司一直在进行转型，但多次说尽量做与汽车产业链相关的，给公司提个醒，当前汽车行业很卷，竞争激烈，而且多个汽车大佬也毫不掩饰的说当前汽车已经出现严重的产能过剩，那么相关汽车产业链都会受到影响，就像之前的地产光伏锂电一样，请贵司千万慎重，可不能刚转型又陷入泥潭啊，既然现在管理层允许跨界重组了，那就还不如找一个前景好的朝阳行业的好标的，切记切记啊！！！感谢您关注及建议。诚然，当前国内汽车行业从生产到消费各环节都面临残酷激烈的竞争，不符合市场需求的产品也持续经受淘汰的压力，但与此同时，仍然不断有优秀的产品获得市场认可，更先进的制造技术、更智能的生产管理、更安全的产品始终是行业发展的方向。汽车产业链很长，其中的一些产品和细分环节也有非常广泛的应用场景，公司将在积极寻求合适的转型方向同时，慎重考察其发展潜力和成长空间，秉承对公司及股东负责的态度进行选择和决策。
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查阅贵司24年年报发现，员工情况中有母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数为4人？这是什么意思？公司母公司及主要子公司中，有4人在2024年内离退休，截止年底，这4位人员是已退休状态。2024年公司承担了这几位人员的用工成本。感谢您的关注！
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贵公司控股的中基教育软件和绵阳新华内燃机经营如何？贵公司年报为什么没有体现？这两家企业很多年前就已不开展实质业务了，处于歇业状态，因此年报中没有详述相关情况，公司也已将其纳入需要清算注销的企业中，正开展相关工作。感谢您的关注！
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你好，申华控股是不是要退市了？股价下跌一直在1块多？要不要回风险公司运营规范，各项业务运转正常，且正朝着年度目标努力推进。目前公司股价处于低位，具有较大发展潜能。 感谢您的关注！
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请问贵公司现在是否生产国六汽车占总产能比例多少，谢谢？我司不生产汽车整车，我司是高端整车的搬运工（主营汽车经销业务），感谢您的关注！
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董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！尊敬的投资者，您好。目前公司尚未部署DeepSeek相关业务，公司密切关注国内AI大模型的发展动态，于近期开展了如何有效利用AI工具提升工作效率的全员培训，并正积极探索其在主营业务的应用潜力。感谢您对公司的关注与支持。
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众所周知，2024年汽车市场竞争及其激烈，公司主营的宝马汽车销售板块截止24年3季度末还是亏损状态，请问四季度情况如何，公司采取了何种应对措施，主业亏损是否会进一步加大？感谢您的关注和提问！ 从2024年已披露的乘用车产销统计数据来看，国内汽车市场继续保持稳定增长，年内各品牌汽车通过对销售定价的调整、销售模式的多样化到汽车智能化的深入，均体现了车企对客户感受的充分尊重。 面对这些变化，部分经销商集团无力承受和应对，许多门店出现了不同程度的退出或经营困难。然而，这对于本公司而言，却是挑战下的新机遇。 我们认为，汽车作为日常出行的主要工具之一和消费大件，除价格及品牌形象外，客户最终会在汽车性能、售后保障和服务质量等方面做出最安心的选择，线下门店给客户带来的体验有其独特且不可替代的优势。作为市场上现存的极少数大型国有控股经销商集团，公司始终秉承着对消费者和投资者负责到底的理念开展经营。24年内，公司对旗下4S店开展了一系列变革，对人员、服务、环境等多方面进行了调整，以更好的迎接和承接新的消费市场。 2024年12月31日，宝马厂家公布了2024年第四季度的返利政策，对完成年度销售计划的经销门店予以现金补贴。公司旗下4S店全部按期或提前完成年度销售计划，据初步测算，本轮补贴预计将为公司旗下4S店(含控股及合营企业)带来总计约5600万元补贴资金，将显著改善汽销板块经营收益。随着市场上经销商数量减少，现存4S店的市场占有率将得到提升，加上厂商的扶持政策，公司整车销售业务预计将在2025年迎来新的发展。
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您好！申华控股已连续数年未进行红利分配，不知公司经营状况如何？今年会不会有退市风险！？谢谢！公司经营一切正常，不存在重大风险事项，亦不存在退市风险。今年以来，公司拟定计划并陆续落实了多项措施来改善经营，后续公司将继续推进相关措施，希望早日为投资者带来回报。感谢您的关注！
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董秘您好：请问贵公司金杯技师学院到目前为止处置进度如何，到今年底能否按照预定规划处置完毕？公司在谋求产业转型升级、在布局以科技为导向的代表新质生产力方面有什么进展？谢谢关于金杯技师学院，该校仍以评估价在沈阳产交所挂牌中，年内是否能顺利完成处置，目前尚具有不确定性，后续如有进展，公司将及时披露。 关于产业转型升级，目前，公司仍在积极寻求符合公司自身条件的合适的项目，并对个别项目进行深入了解，如有实质进展，公司将按规定及时披露。感谢您的关注！
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在智能驾驶主导的大趋势下，公司是否可以考虑与无人驾驶类高科技公司如百度、特斯拉等企业合作，通过自身4S店面在各大城市的数量、技术优势，取得智驾汽车运营、换电、维护等服务权限，为4S店开辟新的业绩增长点，以实现公司向高科技高质量转型？感谢您的建议，公司会认真考虑。目前公司正在积极寻找适合的优质项目及合作方，后续如有进展将及时披露。
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董秘你好，24年一季报显示公司主营业务利润亏损增大。根据碧湾APP分析，2024年一季度主营业务利润为-1,974.87万元，去年同期为-1,798.91万元，较去年同期亏损增大的原因是营业总收入本期为11.02亿元，同比下降17.93%。请问营业总收入下降的原因是什么？2023年二季度，公司对原控股4S店合肥宝利丰进行了减资退出，2024年一季度与去年同期相比合并范围的变化是造成营业总收入下降的主要原因。此外，尽管今年一季度整车销量同比略有增加，但销售总额有所减少，这也部分影响了营业总收入。感谢您的关注！
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公司未来是否会增加飞行汽车的销售暂无计划。未来如有新增业务，公司将及时披露。
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近日中央财经委员会第四次会议强调，加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新；同时，国家也一再强调要加强央企国企的市值管理。贵公司作为一家国企，有否考虑利用自身在汽车产业长期耕耘的优势，因应国家的政策引导方向，强势介入汽车市场以旧换新业务，推动公司加快升级转型，从而更好地回报投资者？感谢您的建议，公司将结合自身条件及市场情况，认真考虑，审慎决策。
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你好，请问公司和港股华晨中国是什么关系？公司与华晨中国同为沈阳汽车旗下上市公司，属于关联企业。
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申华控股随意沈阳汽车不高于164亿接华晨集团，沈阳后续发布2023-2025年三年行动计划，汽车工业产值超4000亿元，由于另外两家主要是汽车组装或整车，申华控股作为汽车服务业领军者，汽车服务后续市场产值和利润都是巨大的，未来也是服务行业的天下，只要有人和汽车就需要服务，不知道重组完成后申华控股的合作对象是如何规划的？如何以及是否进军汽车服务行业龙头？新能源汽车服务对象是否增加华为，小米等？目前集团重整尚未完成全部流程，仍处于过渡期。感谢您对公司发展方向与合作方的建议，申华发展规划如有新的变化，公司将第一时间予以披露。
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请问董秘，贵公司有没有提供配件给小米公司？公司不生产汽车配件，因此并未向任何企业提供配件。
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你好，请问贵公司和小米汽车有合作关系吗目前没有合作。
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您好公司生产汽车整车吗？公司不生产汽车整车。