航天动力
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行情图
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尊敬的董秘:您好！ 麻烦您告知公司截止3月31日的股东人数，谢谢！您好，感谢您的关注。公司一季度股东情况，请您详见公司于4月30日在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露的2026年一季报，敬请您注意投资风险。
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请问截止4月10日公司股东人数是多少？您好，感谢您的关注。公司股东情况在定期报告披露，最近一期股东人数详见于4月30日在法定媒体上海证券交易所网站披露的2026年一季报。
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请问董秘，公司已经连续亏损5年了，火箭发动机资产注入计划还有机会吗？做为航天六院唯一上市平台，会确定把火箭发动机资产注入助力公司转型成为抗击和对标外国公司的公司吗？您好，感谢您的关注。目前公司未接到相关资产注入的通知。公司信息以在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露的信息为准。敬请您注意投资风险。
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2025年，公司高管薪酬总额增长率为97.42%，而营业收入增长率为-11%，差额较大且远超同行，请问这合理吗？您好，感谢您的关注。公司高管薪酬严格按照业绩考核相关制度执行，考核维度重点聚焦经营业绩目标（收入、利润和两金等）及年度重点工作等完成质量。2025 年度公司高管薪酬较 2024 年度有所下降，降幅为8.09%，薪酬水平与公司经营业绩挂钩联动，符合公司薪酬考核相关规定。
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请问截止3月31日公司股东人数是多少？谢谢！您好，感谢您的关注。公司一季度股东情况，请您详见公司于4月30日在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露的2026年一季报，敬请您注意投资风险。
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董秘你好！2026年第一季度香港中央结算有限公司还是贵公司十大股东吗？十大股东还有外资股东吗？您好，感谢您的关注。公司一季度股东情况，请您详见公司于4月30日在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露的2026年一季报，敬请您注意投资风险。
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尊敬的董秘:您好！ 麻烦您告知公司截止3月31日的股东人数，谢谢！您好，感谢您的关注。公司一季度股东情况，请您详见公司于4月30日在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露的2026年一季报，敬请您注意投资风险。
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1.请问公司在2021年之后的年报中，在研发投入小节处，以表格形式披露“主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标”等，参考的规定是什么？ 2. 选择披露这几项研发项目的依据是什么？是否上交所有参考的披露规定？ 3. 是否有规定强制要求（或建议）公司披露符合某些条件的研发项目？您好，感谢您的关注。公司研发项目均以内部立项项目为依据进行披露，相关信息披露严格遵循信息披露监管要求，对公司主营业务及经营成果具有重要影响的研发项目予以披露。
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董秘您好，咱们公司电动泵能不能用在火箭电循环发动机方面？您好，感谢您的关注。公司产品不涉及您所提及的领域。
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贵公司主营业务利润不是微利就是亏损，基本面一般，市值与基本面不匹配，贵公司是否利用热门概念参与市场炒作？您好，感谢您的关注。公司不存在利用热门概念炒作股价的情形，公司严格按照法律法规履行信息披露义务，保证所有信息真实、准确、完整。面对当前业绩亏损情况，公司统筹推进经营管理与改革措施，稳定传统存量业务，积极布局新业务领域，多措并举提升经营效益。股价受宏观环境、市场情绪等多重因素影响，敬请您理性看待股价波动，注意投资风险。
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公司在软件方面和航天软件有业务往来吗？您好，感谢您的关注。公司与航天软件无业务往来。
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董秘，您好，科创板日报去年报道过孙彦堂称，航天元新将在液力变矩器和宇航产品加工领域构建竞争优势：液力变矩器已研发多款高性能产品，与国内头部企业合作，批量化交付后盈利能力将改善；高端装备加工拥有先进设备与技术团队，已开展多型宇航产品部组件加工。请问航天元新的液力变矩器及参与加工的多型宇航产品具体包括哪些？您好，感谢您的关注。公司子公司航天元新主营液力变矩器及宇航产品加工业务，其中变矩器产品覆盖工业/工程车、乘用车、大功率品类；宇航产品加工，可承接蜗壳类、轴类、腔体类、盘类、支架类等部件的配套加工。
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董秘您好！近期公司股价大幅下跌，自最高点下来，已经跌去近四成，核心原因就是作为公司窗口的董秘对外一再否认航天动力与商业航天无关，但从多方机构内部得知，贵司高管已经多次对外提及，公司为国内液氧甲烷发动机唯一卡位公司，由于普通投资者对公司经营信息毫不知情，导致高位接盘普通投资者数量巨大。烦请本着对投资者负责的态度，澄清发动机零部件加工业务订单收入，是否呈现持续增长趋势？感谢您的支持。您好，感谢您的关注。公司信息以在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露的信息为准。敬请您注意投资风险。
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航天动力今天又是一字跌停，你们应该很开心吧？您好，感谢您的关注。
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尊敬的董秘，您好！ 1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？ 2、财务共享中心在技术上采用了哪些自动化或智能化工具？数字化程度按照0-10打分得几分？ 3、财务共享中心的数量有几个？这些中心的设立是基于地理区域划分，还是按业务板块划分？您好，感谢您的关注。公司尚未建立财务共享中心。
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董秘您好，既然公司表示除汽车变矩器外，其余产品暂不具备批量化条件。那么请问，航天元新近期完成的增资扩股资金，其明确的投入方向是什么？ 是用于现有非批量化产线的技术改造，还是用于提升航天加工业务的实施条件？您好，感谢您的关注。根据增资协议约定，本次增资款应用于航天元新未来的主营业务。
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董秘你好：2026年1月23日-26日，北京国际商业航天展览会，贵司是否作为参展商参展？,您好，感谢您的关注。公司未参展。
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董秘你好，贵公司发动机零件客户西安航天发动机有限公司，2026年订单有没有增加的预期，作为股东单位给予更实质的支持。另外，西安元新动力增资后，后期增资款项主要用于哪些方面？有没有计划了现在。您好，感谢您的关注。根据增资协议约定，本次增资款应用于航天元新未来的主营业务。后续资金使用，以在法定媒体上海证券交易所网站和《上海证券报》披露的信息为准。
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董秘你好！贵司股价从最高点到今天，已经跌了40%多，造成很多散户损失惨重，最核心的原因，就是公司互动一直澄清与商业航天业务无关，但各种可查询资料，公司配套制造火箭发动机零件，这部分零件虽然25年才占2%，那请问，随着商业火箭运力增加，火箭数量在呈几倍的增加，公司现有火箭发动机零件订单需要多久交付？营收占比是否在提升？烦请对投资者本着负责的态度直接回答，以免造成股价继续跌停不止。您好，感谢您的关注。目前航天元新仅限于机加业务，加工链条相对较短，附加值不高。加工业务收入占比不足2%。
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董秘您好：贵公司生产的涡轮泵和弯管和曲轴等，是不是火箭涡轮泵的零部件？这部分订单现在大约带来多少收入？该收入的增长情况如何？您好，感谢您的关注。公司配合加工火箭发动机零部件，该部分营业收入占比不足2%。