光威复材
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公司年报中研发投入中：超高韧碳纤维复合材料及应用，这个碳纤维对应东丽标准是什么型号？另外X40研发如何？您好！相关内容以年报披露口径为准，没有更多介绍。谢谢！
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公司年报上碳纤维板块主要产品：T1000G、M40J、M55、M60、M65J等，这些列出的都是已经量产的产品了吗？您好！公司年报所列碳纤维产品都是有具体应用的产品，量产规模大小有异。谢谢！
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公司及下属子公司对2023年度末的资产基于充分审慎性原则计提2023年度各 项资产减值准备共计1,161,987,447.77元。其中，计提应收账款坏 账准备729,589,470.35元，计提存货跌价准备411,544,650.17元。请问公司2021年度2022年公司计提应收账款坏账准备分别是多少?公司的货款还是3331模式么?公司正常从接单到交货完成后确认为收入周期时间大概要多久?您好！您如果个别数据摘引有误或可理解，但把多个公司年报中的数据都放大十多倍并作为问题提出来，似乎是不应该的错误，不明白是什么想法；关于历史相关数据请您查阅公司历年年报了解；公司货款没有过所谓3331模式；公司从接单、交货到确认收入因公司各板块、或各业务性质不同而有所差异。
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《科创板日报》报道：国产大飞机已进入批量生产与交付阶段产业链迈入发展黄金期，公司PCD的T300碳纤维近期是否明显加大了供应量？公司在PCD商飞C919的T800也是否加大了供应量？您好！对国产碳纤维的需求目前都还没有明显加大。
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《科创板日报》报道：国产大飞机已进入批量生产与交付阶段 产业链迈入发展黄金期，公司PCD的T300碳纤维近期是否明显加大了供应量？在PCD商飞C919的T800也是否加大了供应量？您好！对国产碳纤维的需求目前都还没有明显加大。
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《科创板日报》报道：国产大飞机已进入批量生产与交付阶段 产业链迈入发展黄金期，公司PCD的T300碳纤维近期是否明显加大了供应量？3在PCD商飞C919的T800也是否加大了供应量？您好！对国产碳纤维的需求目前都还没有明显加大。
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公司所生产的碳纤维材料，有没有可以进行二次回收利用的可能性，发展循环经济您好！碳纤维由于价值量较高，以及回收产品较高的利用价值，相对其他很多材料，在回收利用方面更具商业可行性，目前在国内外都有团队在努力。谢谢！
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你好，碳纤维复合材料被设定未来的太空电梯材料，请问贵公司在太空材料方面做了怎样的研究？有没有这方面的想法和研究？您好！最近涉及碳纤维新兴应用场景的新词儿挺多，对您提到的"太空电梯材料”概念或内涵也还不太了解，从名称看似可归为航天或者太空应用材料，公司目前涉及航天或太空的业务主要包括碳纤维、预浸料等材料配套以及复合材料构制件，涉及的碳纤维包括T700级、T800级M40J/M55J级以及更新一代兼具高比强度和高比刚度等最优秀性能的碳纤维产品，是国内仅有能基本满足航天或太空领域多种不同应用场景碳纤维材料应用需求的配套单位。谢谢！
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中简科技年报：以 ZT9H 为代表的新一代碳纤维产品解决了高端装备结构选材“无米之炊”的难题，是现阶段国内唯一一款已经工程化应用的第三代碳纤维产品，该款产品是用户根据某新应用领域需求正向设计、原创性提出的满足新一代设计应用需求的碳纤维新的技术标准。公司没有第三代碳纤维产品么?您好！碳纤维划代目前尚没有权威标准，行业公司各家也都会有各自的理解或划法；一个有较多共识的说法是按东丽标准的拉伸强度/弹性模量指标，以T300为第一代、T800为第二代、T1100为第三代，期间的如T400//T700/T1000等是过渡产品，但这种划法似也不全面，比如MJ系列；公司现有产品基本对标东丽技术指标，公司研制的T1100级碳纤维去年已形成验证性收入，相信未来会有不错应用前景。谢谢！
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董秘您好:贵公司旗下碳纤维产品未来或者当下是否将大规模使用在空客飞机制造中。谢谢！您好！针对空客飞机应用，当下还没有，未来的事就等未来再说吧。谢谢！
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光威复材全资子公司威海拓展纤维有限公司T300已经通过C919大飞机PCD，中复神鹰2023年中报说C919大飞机PCD的T800第二条生产线已经通过一致性评价，公司是否知道还有其他中国碳纤维公司参加了商飞的PCD了吗?您好！这个还是以后等待商飞的权威信息吧。谢谢！
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董秘您好，请问贵公司在碳纤维复合材料领域的研发是否有新的突破？另外，贵公司是否有计划将碳纤维复合材料应用于除了机器人、风电和低空飞行器之外的其他领域？如果有，能否介绍一下具体的应用方向和进展情况？谢谢！您好！研发创新每天都会有进步，每一项突破也都会是每天具体工作成果的积累；您提到的机器人、风电、低空等等，都是碳纤维应用的重要目标市场，有传统应用领域，也有新兴应用场景，新兴领域应用还需要上下游一起努力，公司前期问题回复也多有涉及，您可查阅了解！谢谢！
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董秘您好:贵公司在CFRP材料领域是否布局成品产品。未来贵公司的碳纤维领域产品是否进军耐用家电领域。或者进军碳纤维增强塑料螺纹等市场。谢谢！您好！不太确认是否能完全理解您的问题，试着回复您吧。CFRP就是碳纤维增强树脂基（塑料）复合材料，公司目前业务已涵盖碳纤维、预浸料、以及碳纤维复合材料上下游的全产业链业务，也包括或许就是您指成品的下游各种应用场景的复合材料，但是目前还没有考虑介入耐用家电或者碳纤维增强螺纹什么的市场。谢谢！
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请问公司正在开展等同性验证的T800级碳纤维千吨生产线，是否已经实现了该型号产品的部分生产、销售？还是完全未生产、未销售？谢谢。您好！目前相关产品在百吨级产能线的生产、销售在稳定增长；但是相关产品的千吨级产能线由于尚在验证中目前还只是根据验证需求安排生产，没有形成销售。谢谢！
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2023年报中披露碳纤维设计产能为3685吨，请问其按产品型号的具体构成是？您好！公司产能相关数据以年报披露口径为准，目前没有其他细节补充介绍。谢谢！
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王董，你好。今年东丽将继续增产耐用的高性能碳纤维产品，2023年东丽占全球份额的约4成，竞争激烈。在国内，各地国资控股碳纤维企业遍地开花，同行恶性扩产及降价，公司是否有考虑洽谈山东国资入股并购，或和中复重组合并？让资源研发变优做强您好！感谢您关心！
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董秘您好，随着新能源电车的普及，未来电动汽车占有率越来越高，新能原电池有轻量化需 求，还有新能源电池起火事件受到广泛关注，公司有相关电池轻量化研究和新能源电池包壳体阻燃碳纤维产品研究吗！您好！公司暂时没有相关产品研究计划。谢谢！
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董秘你好，公司研发生产的碳纤维材料能否用于无人机，飞行汽车等终端产品上，有没有这方面的产业规划您好！请参考前期相关问题的回复或公司披露的交流纪要了解。谢谢！
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公司有没有考虑进入家具行业。比如碳纤维餐桌，茶几，椅子，门窗，衣柜，洗手台，马桶等等。还有体育器材领域，杠铃，哑铃等等。您好！目前暂时没有考虑。谢谢！
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尊敬的董秘您好：近期低空概念火热，无人机和低空飞行器应该都会用到碳纤维吧？为了降低成本，他们用到的碳纤维是不是要比航空航天领域所用碳纤维规格要低？具体型号会是哪些？您好！请参考前期相关问题的回复或公司披露的交流纪要了解。谢谢！