千方科技
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行情图
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近期一辆问界M7于高速快车道上与一道路养护车辆发生追尾，造成惨烈事故。这一事件是否意味着目前仅靠单车智能的自动驾驶技术存在较大安全隐患？请问公司致力于研发的v2x车路协同技术（智慧的车 聪明的路）相结合是否可以避免此类只靠单车智能的事故发生？您好，感谢您的关注，公司深耕自动驾驶领域、车路协同业务多年，经过多年的业务布局，从路侧设施的软件、硬件及算法模型等已经具有完善的产业能力。公司推出了新一代城市交通基础设施“鲲巢·双智路口”，该方案由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，鲲巢开放平台具备车路协同的功能，鲲巢·OS打通了云边端物理界限，向智能网联与智慧城市各领域应用提供车路协同、AI智能、数据智能、业务智能、数字孪生底座等支撑能力。综上所述，公司的智慧交通的业务可以有效提高交通的通行效率及安全驾驶的系数，“聪明”的车需要“智慧”的路。
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公司应该请周鸿祎为公司代言，他最近爱上了网联汽车测试。您好，感谢您的关注，公司会审慎参考您的建议，祝您生活愉快！
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4月23日，交通运输部公布第二批智能交通先导应用试点项目，无人机项目首次入选智能交通先导应用试点项目。公司有无参与相关项目？谢谢您好，感谢您的关注，公司暂时未涉及您提及的业务，请您关注公开信息。
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公司公告了员工持股计划2024年﹣2026年业绩考核指标为，营业收入相比于2023年增长率分别不低于8.42%、19.71％和34.21%；扣非归母净利润相比于2023年增长率分别不低于73.33%、131.11％和203.3%。请问是同时满足这两个条件（营业收入、扣非净利润），还是满足其中一个就可以算考核合格？股权激励门槛设置是否合理？您好，感谢您的关注，业绩的考核依据主要考虑到了未来交通和物联行业发展的趋势，包括交通行业更新换代的需求，以及新技术赋能和业务落地的前景，同时在经营中用精细化管理进行提质增效，提升盈利水平，构建业务壁垒等方面的因素，详细情况请您参考相关公告。
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公司参加北京车展了吗？您好，感谢您的关注，公司未参加车展活动，请您关注公开信息。
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据新闻：千方科技正积极推进与广州交通投资集团、广东国家纳米研究院合资合作并取得实质性进展。同时依托广州低空经济试点，成立低空实验室，打造基于空地一体的管理和产品解决方案。请问公司参与广州低空经济试点成立的实验室相关合作方及业务进展？您好，感谢您的关注，为助力大湾区交通产业数字化转型，公司将在广州与交投集团设立合资公司，近期注册成立全资子公司广州千方数字交通公司，扩展业务新的根据地，围绕云计算装备技术、大数据服务、集中式快速充电站、人工智能平台及应用等领域进行城市交通场景的全方位合作与落地，包括低空方面的业务进行探索。请您关注公开信息。
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今年业务有什么大的订单吗，二季度业务量会增加吗。您好，感谢您的关注，一季度公司继续推进与地方交投集团、城市政府平台的合作模式，与雄安新区的合资合作顺利推进，主导打造高标准、体系完备的智能网联交通标杆项目，夯实交通数字化转型升级根据地；为助力大湾区交通产业数字化转型，将在广州与交投集团设立合资公司，近期注册成立全资子公司广州千方数字交通公司，扩展业务新的根据地，围绕云计算装备技术、大数据服务、集中式快速充电站、人工智能平台及应用等领域进行城市交通场景的全方位合作与落地。请您关注公开信息。
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请问华为星闪技术是否会用于车车协同、车路协同？公司是否有关注相关技术的最新动态或者和华为已建立合作？感谢您的关注，公司深耕自动驾驶领域、车路协同业务多年，从2015年开始一直在布局面向自动驾驶的下一代智能网联交通系统的核心系统：数字化交通基础设施，也就是支持自动驾驶的下一代交通基础设施。经过多年的业务布局，从路侧设施的软件、硬件及算法模型等已经具有完善的产业能力。国内非常重视车路协同的路径，聪明的车需要智慧的路。在智慧交通领域，公司与您所提及的厂商在某些产品上有合作例如公司会采购全息路口的相关产品。
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全国很多城市都在布局车路协同千方深耕哪些城市感谢您的关注，公司车路协同业务深耕京津冀、湖北、海南等地，同时结合业务战略，拓展大湾区等新的业务根据地，进一步开展车路协同业务
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公司主要是路侧智慧交通，目前路侧明显滞后于车端，公司有无向车端发展的意向，毕竟车端的潜力远大于路端感谢您的关注，公司已自研自产车路协同车端产品，并通过合资合作方式取得其他产品落地，未来将继续通过多种形式布局车端市场。
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请贵公司对未来几年智慧交通行业规模做一下预判，行业复合增长率的趋势感谢您的关注，从3月底召开的合肥高速信息化大会来看，交通运输传统设施的数字化转型将是未来几年的重要任务，一个要提高路网的通行效率，一个要强化安全管理，其中包括了智慧扩容、安全增效、服务提升和车路协同等重要内容。近期交通部提出要稳步推动交通运输大规模设备更新，推动交通基础设施数字化转型升级，强化数字赋能，推动融合发展，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平，对行业发展提出了更高的要求，行业的天花板和壁垒都会提高。
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海康大华都发布了一季度报，对比公司的一季度报，可以看出贵公司智慧物联方面效益并不算好，接下来有什么规划感谢您的关注，公司智慧物联业务与海康大华同行业，业绩趋势类似。公司会继续做好提质增效工作。首先拓展新用户及渠道，边端装备大模型化，让合作伙伴切实感知到技术变革带来的业务价值。例如：在机场等行业积极推动AI产品落地，新技术加持下图像质量、算法精度、算法生产率、服务效率和用户体验等方面显著提升。AI赋能公司降本增效，例如：售前和售后的平台交流环节，实现自动化。总体上看，AI相关新业务对未来毛利率的提升有着重要正向作用。
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未来企业的竞争应该是数字化吗？价值投资、产业重塑以及整合理念千方科技有哪些优势呢？感谢您的关注，数字化转型对于企业来说，不仅有助于提高生产效率、降低成本、优化用户体验，还能增强企业的创新能力。这种转型不仅仅是技术手段的升级，更是企业战略、业务流程、组织架构、文化价值观的整体转变。 公司是国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商，系交通新基建的推动者和践行者、车路协同技术路线的发起者和引领者、AIoT(人工智能物联网)领域2021年全球排名第四的全栈式能力提供商。借助丰富的交通数据应用经验，运用人工智能赋能交通行业，满足 交通出行智能化需求，提供保障数字交通安全高效运行的神经中枢解决方案。公司同时在物联领域积极开拓，深耕视图物联和视觉智能领域，完善产品能力，不仅完善交通行业解决方案，形成“云-边-端”完整链条，而且可以向其他行业和海外领域进行开拓，使AIoT产品和方案落地千行百业场景，为客户创造价值。
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低空驾驶需要信号传输，贵公司产品可以实现实时传输信号吗感谢您的关注，目前关于智慧交通的低空业务，产业处于初始探索阶段即低空的无人机服务会应用到了智慧高速、路网感知业务环节，伴随产业链的推进和业务需求的推进会衍生更多业务，因为业务场景差异化，目前业务涉及的技术上应该与之有共通的地方，但也有更多的差异，未来公司会顺应新技术的变化，公司会探索新的技术上的延伸和拓展。
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公司的员工持股计划让投资者看到了信心，但低迷的股价让投资者看不到希望，请问公司如何做好市值管理，当前的股价是否合理感谢您的关注，二级市场股价受经济、市场等综合因素影响，公司脚踏实地，认真做好主业，不断努力提升经营业绩和内在价值，顺应新技术的变化，做一些业务延伸，努力回报广大投资者。
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您好，持有你们股票几年了，目前深套中，很失望。想问下现在低空经济市场这么大，公司号称作为全域交通管理专家，这块业务目前只有加入一个委员会吗，之前看到报到你们在广州要合资搞低空实验室研发相关地空一体的管理系统，想问下这个新闻是否属实？你们在广州的合作范围含不含低空经济相关？感谢您的关注，为助力大湾区交通产业数字化转型，公司将在广州与交投集团设立合资公司，近期注册成立全资子公司广州千方数字交通公司，扩展业务新的根据地，围绕云计算装备技术、大数据服务、集中式快速充电站、人工智能平台及应用等领域进行城市交通场景的全方位合作与落地。广州地区属于低空经济活跃的区域，公司会持续跟进相关业务机会。
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公司在无人驾驶和智能驾驶方面 有没有和华为达成合作感谢您的关注，公司秉承与友商合作共赢的策略，在智慧交通领域，公司与华为在某些产品上有合作例如公司会采购全息路口的相关产品。
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新的股权激励计划显示了夏总对公司重回增长的信心，作为交通行业的国内龙头，请问对于公司交通部分的业务有什么规划，从财报来看，交通部分的营收距离20和21年的营收40 亿的份额，还有不少差距，请问夏总如果要重回40亿以上的营收有何规划？感谢您的关注，在城际交通领域，交通运输传统设施的数字化转型将是未来几年的重要任务，一个要提高路网的通行效率，一个要强化安全管理，公司有丰富的产品和解决方案经验，未来将受益于行业新的变化。在城市交通领域，公司积极在京津冀、粤港澳大湾区等地打造新的业务根据地，通过合资合作等形式，加大区域的渗透率，目前与雄安新区等地区的合资合作顺利推进，打造高标准、体系完备的智能网联交通科技标杆项目，与广州的合资合作正在落地中，即将形成新的根据地，覆盖城市治堵、智慧停车、交通运输、交通管理、智能网联、出行服务等多场景的智能化全域交通标杆城市。公司将抓住市场机遇，发挥竞争优势，促进更多订单落地。
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公司在低空经济这块目前有什么布局和进展？感谢您的关注，目前关于智慧交通的低空业务，产业处于初始探索阶段即低空的无人机服务会应用到了智慧高速、路网感知业务环节，伴随产业链的推进和业务需求的推进会衍生更多业务。政府工作报告对低空经济高度关注以及空域管理条例征求意见稿发布，代表国家已经在政策层面积极指引产业布局，中国发展低空经济已经具备较好政策和经济基础，产业的天花板很高，目前产业处于刚起步阶段。公司在业务推进中也接触到一些地方相关的需求，会关注低空飞行领域的相关政策、规划、课题及关键性技术和产品。目前，公司已经加入中国交通运输协会低空交通与经济专业委员会，未来会更加积极地关注相关业务。
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公司会切入低空飞行领域吗？感谢您的关注，目前关于智慧交通的低空业务，产业处于初始探索阶段即低空的无人机服务会应用到了智慧高速、路网感知业务环节，伴随产业链的推进和业务需求的推进会衍生更多业务。政府工作报告对低空经济高度关注以及空域管理条例征求意见稿发布，代表国家已经在政策层面积极指引产业布局，中国发展低空经济已经具备较好政策和经济基础，产业的天花板很高，目前产业处于刚起步阶段。公司在业务推进中也接触到一些地方相关的需求，会关注低空飞行领域的相关政策、规划、课题及关键性技术和产品。目前，公司已经加入中国交通运输协会低空交通与经济专业委员会，未来会更加积极地关注相关业务。