炼石航空
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公司重整结束，何时去*ST？尊敬的投资者，您好！公司正在积极推进重整相关后续工作，争取尽快完成申请文件的准备。感谢您对炼石航空的关注。
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鉴于上市公司频繁出现理财不能回收本金收益、借道理财掏空现金资产的情况，你司《委托理财管理制度》未充分揭示：资金使用效率、理财风险规避。变事后损失追责，为事前优选防范，中小股东建议增加：①理财产品的决策原则，理财产品的预期收益率应高于你司相应期限的借款利率；②理财产品的候选原则，候选产品不低于三支；②理财产品的遴选原则，由董事会从候选产品中表决择优。若接受建议，请修改制度；若不接受建议，请予说明。尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的建议。对于委托理财，公司会严格按照审批流程，谨慎选择合适的理财产品，并及时进行披露。感谢您对炼石航空的关注。
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董秘“成都航宇少数股东已发出回购请求，拟根据《重整计划》方案，按照以股抵债方式解决”，现在重整已经执行完成，问：航宇少数人股东回购以股抵债可否具体介绍一下？回购价多少，抵成多少炼石流通股，航宇是否重归炼石全资子公司？尊敬的投资者，您好！成都航宇少数股东在公司预重整期间向公司提出了回购要求，公司根据重整计划，以7.92元/股的价格实施以股抵债。待办理完工商登记手续后，成都航宇为公司全资子公司。感谢您对炼石航空的关注。
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《执行进展的公告》（2025-067）称，“过入方身份…债权人（4家）…划转数量…133562737…股份性质…无限售流通股”，请问：该公告所称取得无限售流通股的债权人分别是哪四家债权人？请披露这四家债权人名称。尊敬的投资者，您好！这四家债权人指成都西航港工业发展投资有限公司和成都航宇少数股东。感谢您对炼石航空的关注。
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请问一下，以前那个铼矿的矿补，在重整成功之后能不能加速一下，让四川国资委对接一下陕西国资委，将属于炼石股东的这部分资产补偿早日到位？尊敬的投资者，您好！相关工作一直在持续推进中。感谢您对炼石航空的关注。
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您好！董秘！转增股本后债权人成都西航港工业发展投资有限公司成了股东，股份达到8.86%。我想请教的是：成都西航港的股份买卖、转让、减持有何具体要求？谢谢！希望能得到您的解答！尊敬的投资者，您好！成都西航港工业发展投资有限公司通过《重整计划》实施以股抵债取得的股份为无限售条件流通股。鉴于其持股比例超过公司总股本的5%，其股票交易需遵守上市公司大股东的相关要求。感谢您对炼石航空的关注。
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请问10月31日的股东人数多少，谢谢尊敬的投资者，您好！公司只在定期报告中披露报告期末的股东人数，请关注公司定期报告。感谢您对炼石航空的关注。
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《重整计划》称，“普通债权…涉及11家债权人，…合计334541057.87元”，中小股东希望知道接受以股抵债的债权人是否为中央提及的“耐心资本”。请问：除《逾期的公告》（2025-043）所披露的川发航投、成都西航港之外，还有哪些债权人接受以股抵债？请披露相关债权人的名称。你司10月14日敷衍回复称，“相关信息请您继续关注公司后续披露的公告”，截至11月20日仍未见披露。请保障中小股东知情权。尊敬的投资者，您好！通过本次重整，控股股东四川发展航空产业投资集团有限公司及其一致行动人四川发展引领资本管理有限公司作为债权人，将通过《重整计划》实施以股抵债新取得部分股票；其他债权人中，除了成都西航港工业发展投资有限公司将通过《重整计划》实施以股抵债取得的股份超过5%以外，其余债权人取得的股份均不足5%，公司不便披露相关信息。 感谢您对炼石航空的关注。
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《引进投资者的公告》（2022-041）称，“有权自以下任一情况（“回购事件”）出现之日起至2025年12月31日前，…要求炼石航空按照约定价格在30个工作日内现金回购新进投资者所持有的标的公司的全部或部分股权（“回购股权”）：……炼石航空于2025年6月底前未实施完成换股收购交易”，请问：①截至回复之日，杨显军等是否提出相关回购请求？②杨显军等管理的私募证券投资基金是否在二级市场交易你司股票？尊敬的投资者，您好！成都航宇少数股东已发出回购请求，拟根据《重整计划》方案，按照以股抵债方式解决。感谢您对炼石航空的关注。
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问董秘，应流股份两机业务：继贝克休斯、安萨尔多、GE航空 航天等企业签署战略和长期框架协议之后，又分别与西门子能源、赛峰集团、罗罗集团等签订了 战略合作协议，截至报告期末，公司根据客户的要求累 计开发完成809个品种，正在开发129个品种，两机型号储备丰富，在手订单超过15亿元。不比不知道，一比吓一跳啊！高温合金，窝扇叶片人家是后来居上，航宇国际0订单，惨不忍睹啊。重整后的炼石何时老枝发芽？尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
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公司的客改货业务可是马上布局，公司内部业务班子建立完善，无需增添新设备。体现国企改革雷厉风行风貌，对接大股东关联企业成都空客和赛德，希望早日见到实质性分工合作协议。尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
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维修是公司存量的延伸补链，波音空客的客改货国内已经形成产业集群。航宇叶片是航发重要耗材，k空客客改货舱门、机身地板结构、机身骨架与蒙皮、机身开口与舷窗等都是加德纳的原生产品，公司通过增值服务能力都现成业务，直接合作受理和提供零部件，公司现在是否取得大股东赛德和空客成都的维修供货商资质？希望规划和年报要单独立项报告此进展成效。试问公司维修产品得到维修客户认证的几家？尊敬的投资者，您好！公司会按照相关规定履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。
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飞机维修是高盈利产业，航宇叶片更是航发耗材，2018.11月1日，空军装备部和省政府联合在川召开军民融合深度发展推进会并签署战略合作框架协议。其中有航宇与5719厂，该协议有否后续？大股东关联企业赛德和空客成都都有空客飞机维修业务、客改货等，公司提供零备件，国内市场空间不小。空客维修应是公司存量业务的转型延伸得天独厚条件，无论年报和重整计划都没有有关规划，为何？尊敬的投资者，您好！作为单晶涡轮叶片提供商，公司与航空发动机维修相关单位保持着紧密的业务联系和技术交流。感谢您对炼石航空的关注。
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重整计划：针对公司经营业务将推动存量业务与增量业务同步发展。增量业务方面，公司将适时并购潜在优质业务资产。董秘先生，这个适时就不同步了？公司增量业务的产业发展方向很多，一起上么？显然目前为止公司还限于纸上谈兵，没有具体规划，哪来的适时？将来的目标模糊尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
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公司重整计划执行阶段债转股，公司债务清零，从4季度开始债务利息清零，这样可每年减少多少利息支出？尊敬的投资者，您好！具体情况请关注公司后续披露的定期报告。感谢您对炼石航空的关注。
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如果公司完成重整，需要多长时间才可以进行新一轮资产并购，有时间限制吗尊敬的投资者，您好！重整完成后，公司将聚焦航空航天高端制造领域，加大产业布局力度，实现业务结构转型，全面做强做优上市公司平台。感谢您对炼石航空的关注。
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董秘“重整完成后，公司将聚焦航空航天高端制造领域，加大产业布局力度，实现业务结构转型，全面做强做优上市公司平台。”重整计划是五年计划还是十年计划？阶段性成果应该有个清晰可检测的目标哈，口号不是措施，措施见落实。重整规划、策略大半是过去的没有责任边际、没有时间边际、没有实现的老口号，大股东入驻已经三年，没有看到公司经营管理多大起色，也没有机构投资者来调研，证券市场被边缘化尊敬的投资者，您好！重整工作正按程序正常推进中，请继续关注。感谢您对炼石航空的关注。
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一、航宇窝扇叶片“高温合金熔炼-单晶叶片铸造-叶片机加-表面涂层”全流程产品和中间来料加工占比多少？二、是否应用氮化硅陶瓷基复合材料涂层（厚度仅1.2mm，耐温1600℃）和第三代单晶高温合金涡轮叶片。三、进入窝扇叶片厂家风生水起，应流股份万泽股份等后来居上，并且国际订单源源不断如GE、赛峰等，航宇罗罗技术为何国际0订单？与公司的所谓优势地位很不相称，尴尬何时破局见分晓尊敬的投资者，您好！成都航宇主要产品为单晶涡轮叶片成品零件，也没有应用氮化硅涂层。感谢您对炼石航空的关注。
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董秘“英国加德纳可以生产舱门”，那么空客A320、A330、A350、ATR等机型现有存续工作包合同中的舱门（登机门，货仓门）都有它生产交付？尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
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重整全面梳理公司现有业务工作包盈利情况，分析成本构成，甄别重点项目，一方面战略性退出亏损工作包业务，另一方面通过推动存续工作包涨价谈判、构建对客户端价格传导机制实现成本对冲，并结合英法工厂产能整合、亏损工厂剥离、工作包向中国、波兰、印度等低成本地区转移等重点降本增效举措，这些举措已经宣示好多年好多次了，有完成时限么，有相关责任考核么？尊敬的投资者，您好！公司持续与客户协商，推动工作包向低成本地区转移。感谢您对炼石航空的关注。