中信海直
000099
0
0.00%
成交量：0（手）
成交额：0（万元）
流通市值：0（亿）
换手率：0.00%
行情图
-
我是中信海直长期投资者。当前公司低空观光仍以零散包机、非核心景区为主，三亚、张家界、桂林、黄山等最优质5A景区基本空白或被小公司占据，完全没有发挥龙头优势请问是否有具体和各景点合作？感谢您对公司的关注。目前公司的低空游览业务主要以双发直升机为主体开展，运营了多个起降点并开通多条低空游览、短途运输航线，涵盖深圳、珠海、湛江、海口、舟山等地区，如深圳—珠海、舟山—东极岛、湛江—海口等。当前低空游览市场需求正在培育，未来将进一步拓展业务。新型航空器方面，公司正进行低空运营网络、服务模式及应用场景的探索，正式商业载人运营的具体时间，将根据国家政策、市场需求和公司决策稳步实施。
-
董秘你好。贵司的股票近段时间跌跌不休，是不是有什么重大的利空消息没有公布。另外公司是不是有这种市值管理的具体措施。比如说有没有公司股份回购的计划或者增持的计划感谢您对公司的关注。公司股价波动受宏观经济环境、行业政策、市场整体情绪波动、板块轮动以及短期资金流向等多重复杂因素的影响，存在一定的波动性和不确定性。公司高度重视市值管理与投资者回报等相关工作，建立了对应的制度化机制，并在国家与集团相关要求下进一步加强市值管理工作。公司积极通过提高分红比例及频率等方式，持续传递对公司发展的信心。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的公告。
-
请问贵公司，未来1-2年，在发展低空经济方面，将有何项目计划？预期效果如何？另外，贵公司人均薪酬挺高，但股利支付率、派现融资比都比较低，如何改善？谢谢。感谢您对公司的关注。公司未来将持续强化运营核心优势，致力于打造通航与低空综合运营商，构建低空产业生态圈。通航产业对飞行员、机务维修等专业人才要求极高，且行业内人才缺口显著，具备竞争力的薪酬是吸引与留存核心人才的关键保障。在股东回报方面，公司股利支付率逐年递增，2023年至2025年分别为26.5%、32%及40%，2025年分红频率增加至一年两次，分红力度进一步加大。公司将始终兼顾业务发展与股东回报，以稳健的经营业绩和持续优化的分红政策，回馈广大投资者的信任与支持。
-
董秘您好，我是关注贵公司的投资者，目前持有贵公司股票，请问是否可以告知目前的实时股东人数？感谢您对公司的关注。公司应在定期报告中披露截至报告期末的股东人数和前十大流通股股东持股情况。敬请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。此外，股东可前往公司进行现场查阅。
-
伊朗战争引起石油大涨，贵司作为主力业务海上石油服务，是否有业务大涨的趋势感谢您对公司的关注。公司主营业务为海上油气服务，与客户保持着长期稳定的合作关系。针对地缘政治因素对油价及业务的影响，客户已发布相关公告。具体对公司业务的影响，还需视客户后续的计划与需求而定。
-
请问公司在石油服务方面的业务占比多少？感谢您对公司的关注。您可参考公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的定期报告。
-
请问贵司在春节假日期间有关低空文旅的运营情况，特别是在载人观光和无人机表演方面，对比上一年度有哪些方面的增长？航线开通和搭乘人次的是否有稳定增长？感谢您对公司的关注。2025年，深圳地区新增起降点4个、空中游览航线14条，另在湛江等地开拓低空游览新航线。
-
请问最新的股东人数？感谢您对公司的关注。公司应在定期报告中披露截至报告期末的股东人数和前十大流通股股东持股情况。敬请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。此外，股东可前往公司进行现场查阅。
-
尊敬的董秘您好，贵公司近些年来一直关注低空经济领域的布局，观光航线以及evtol领域也取得了一定的成效，不知与传统的业务板块相比，该业务领域对贵公司整体营收实现的贡献率如何感谢您对公司的关注。公司依照国家发改委提出的“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”“三先三后”原则，积极探索应用场景、搭建运营网络。目前已开通多条低空游览、短途运输航线。同时积极探索低空物流等应用场景，已完成跨海及跨城低空物流运输试飞。相关业务正稳步推进商业化布局。无人机在应急救援、人工影响天气等方面的应用已占陆上业务一定比例。
-
尊敬的董秘，您好！贵公司作为低空经济运营领域的国家队龙头，已与多家eVTOL主机厂达成合作。请问目前与亿航智能等头部厂商的合作是否已进入实质性阶段？具体在联合运营、飞行员培训、地面基础设施标准制定等方面是否有具体项目落地？谢谢！感谢您对公司的关注。公司非常注重低空行业生态圈建设，公司与主流eVTOL制造商均建立了良好的沟通互动机制。公司将视eVTOL适航取证的节奏和实际应用需求，适时开展与头部企业的相关合作。
-
去年八月贵司曾进行了无人飞行器送货，目前该业务是否已经开始实际运营？若有客户和区域有哪些？感谢您对公司的关注。按照国家发改委“先载货后载人，先隔离后融合，先远郊后城区”要求，公司积极筹划实施低空交通物流试点，与地方政府、企业、行业伙伴合作，已分别完成全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台飞行和跨城陆上货运测试航线首飞。目前，该业务以商业闭环和可持续为目标，正在扎实进行实际运营布局。公司正有序推进与物流货运方面重点布局的地方政府与企业探索开展相关合作。
-
董秘您好，公司是否有布局商业航天的布局，请介绍下公司相关业务能否在商业航天中起到作用感谢您对公司的关注。公司目前暂未涉及相关业务。
-
我查询到贵司近3年都没有申报过深圳市和广东省的补贴项目，目前深圳市和广东省都有关于低空领域的政策！难道作为龙头企业，贵司都没有在深圳投资任何低空项目吗？请给予说明！谢谢！感谢您对公司的关注。公司在直升机运营的低空文旅方面与多个区政府开展了合作，梧桐山花游、城市低空游览等航线已投入运营。2025年，在原有航线的基础上，新增12条行政区域间摆渡航线，覆盖南山-福田、南山-罗湖等高频通勤场景，并推出4条定点空中游览航线，如“蛇口邮轮母港观光”“西丽水库大学城观光”等航线。研学方面，公司与南山教育局开展“低空经济探索者”活动，已组织研学活动几十余场，后续将进一步扩大研学活动的覆盖范围和场次。在技术研发、运营、基础设施与空管等领域，公司按计划与相关政府单位洽谈投资合作事宜。
-
请问贵司在低空经济领域是否有布局感谢您对公司的关注。公司在低空经济领域进行了战略布局，包括低空交通物流、无人机应用、基础设施、低空消费等领域，重点在大型无人机、eVTOL运营方面构建能力与市场优势。已成功运行翼龙2无人机开展省级航空应急项目，运行双尾蝎A无人机承担气象部门人工影响天气任务，应用吨级eVTOL顺利完成深圳—海上石油平台、合肥—安庆两次陆海间、跨城间货运试验航线首飞。
-
请问公司截至10月31日的股东人数是多少，谢谢感谢您对公司的关注。公司应在定期报告中披露截至报告期末的股东人数和前十大流通股股东持股情况。敬请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。此外，股东可前往公司进行现场查阅。
-
董秘，你好！贵公司股价整整跌了1年，作为中信集团旗下央国企，有没有积极响应国家政策，公司有没有相关市值管理，回购或增持计划！！！感谢您对公司的关注。公司股价波动受宏观经济环境、行业政策、市场整体情绪波动、板块轮动以及短期资金流向等多重复杂因素的影响，存在一定的波动性和不确定性。公司高度重视市值管理与投资者回报等相关工作，建立了对应的制度化机制，并在国家与集团相关要求下进一步加强市值管理工作。公司积极通过提高分红比例及频率等方式，持续传递对公司发展的信心。已于今年完成2024年度现金分红以及2025年半年度现金分红。业务开展方面，除传统业务外，公司在低空经济方面开展了包括直升机文旅、短途运输、无人机等多方面业务，积极探索低空经济的更多可能性。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的公告。
-
请问贵司和小鹏汇天是否开展合作感谢您对公司的关注。公司暂未与小鹏汇天开展合作。
-
1、请问贵司在海南省低空旅游方面是否已经有布局;2、国庆期间贵司在低空观光旅游这方面的起飞架次是多少？感谢您对公司的关注。目前公司在海南省的低空旅游以包机飞行为主，并已于年初开通海口与湛江的往返包机飞行航线。未来将从东方大田机场为起点，开通东方小桂林、棋子湾等航线，并逐步扩展到海南全省。
-
请问我们公司是否有涉及商业航天发射的业务以及在商业航天领域中自身优势有哪些，同时祝我们一路长虹感谢您对公司的关注。公司目前暂未涉及相关业务。
-
是国企吗感谢您对公司的关注。公司为中信集团下属一级子公司。