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　　长期经营传统汽修厂的李志骞注意到，厦门出现了越来越多的互联网养车连锁门店，他下定决心拥抱互联网，开设一家属于自己的养车连锁门店。

　　经过反复斟酌和实地考察，他选择以京东养车作为新兴业务的切入点，尝试拓展新的经营方向。

　　李志骞加盟的京东养车新兴路店正式开业，起初只是抱着尝试心态的他，惊喜地发现新兴路店上线仅3个月就实现了盈利，这让习惯于传统盈利模式的李志骞颇感意外。

　　而今，李志骞已经在厦门上线了3家京东养车门店，这3家门店的年营收合计超800万元，让他的事业再次迎来了新的飞跃。

　　拥抱互联网

　　汽修老将开辟增长新路径

　　在汽修行业深耕了25年的李志骞，不仅成功打造出年营收千万的一站式汽修服务中心，更在长期实践中练就了洞察行业趋势的敏锐眼光。

　　将时间拉回2023年，当时的李志骞已经敏锐察觉到，随着90后、00后逐步成为消费主力，受这一群体消费习惯的影响，传统线下渠道的流量已到达瓶颈，开始逐步回落，而线上渠道正逐渐成为养车行业竞争的新阵地。

　　“90后、00后他们更多地会去选择在线上下单消费，这是传统门店很难做到的，必须要转变自己的思维去做互联网连锁品牌，才能在未来获得生机。”李志骞回忆道。

　　抓住问题核心后，李志骞并未急于做出决策，而是投入大量时间反复考量、实地考察。李志骞坦言，在正式加盟京东养车之前，他曾深入了解过多个互联网养车品牌，不少品牌进入厦门市场后，都遭遇了“水土不服”的困境，很难顺利打开局面。

　　但京东养车的表现与其他品牌有着明显区别，京东强大的品牌影响力、高效的配送时效、标准化的运营管理以及细致周到的服务，都让李志骞感触颇深。

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　　2023年年末，带着尝试新业务的想法，李志骞在自家一站式汽修服务中心附近开设了属于自己的首家京东养车门店——新兴路店。

　　对此。李志骞解释道，自家原本的汽修店经营成熟且拥有一定知名度，服务群体主要集中在线下；而新开设的京东养车门店，恰好能弥补原有业务在线上渠道的空缺。同时，两家门店距离相近，也让他日常管理起来更加便捷。

　　谁也没想到，原本带着实验性质的新兴路店竟一炮而红，彻底颠覆了李志骞对互联网连锁门店的固有认知。依托京东的品牌影响力与线上引流支持，这家新店开业仅三个月便成功实现盈利！

　　同时，李志骞也特别感谢京东养车督导团队提供的支持。从门店选址、空间设计，到施工推进、工程监理，每一个环节都有督导团队的协助；即便到了后期运营阶段，督导团队依旧给予了不少助力。

　　“督导像是一个教练，在门店一待就是一整天，会手把手帮我们解决各种问题。”李志骞表示，之前他也在朋友那里了解过其他互联网连锁品牌督导的工作模式，“跟他们相比，我们京东养车的督导团队简直太负责了。”

　　在京东养车的全方位支持下，李志骞的养车生意愈发红火。2024年12月和 2025年5月，他又陆续开设了美峰创谷店、洋塘店两家门店，且两家门店的经营状况都十分可观。尤其是洋塘店，开业第一个月就直接实现盈利，目前业绩还在持续稳步增长。

　　三大法宝

　　助他实现稳步增长

　　作为福建省汽后行业竞争白热化的热门区域，厦门的市场角逐格外激烈，而李志骞加盟的三家京东养车加盟门店之所以能脱颖而出，成为行业中的佼佼者，核心离不开京东养车在标准化服务流程、品牌号召力及线上流量导入等方面的有力支撑。

　　在这些支撑中，京东养车的标准化服务流程起到了最关键的作用。李志骞提到，传统汽修店大多依赖老师傅的个人手艺，不同技师操作时，服务品质很容易出现波动；而京东养车通过搭建标准化服务流程，把每一个技术要领都融入前期培训，技师只需依照标准步骤操作就行。

　　这种模式不仅大大减轻了技师的工作负担，还让服务品质有了更稳定的保障。客户在一旁观察时，也能直观感受到流程的规整与专业，体验感自然更好。

　　“我之前经营的门店，在整个福建省都能排得上号，但整体服务水平和京东养车的标准服务流程比起来，还有不小的差距，更别提其他普通的传统汽修店了。”李志骞这样评价道。

　　除了标准化服务流程，京东养车成熟的人员培训机制，能为新店持续输送充足且专业的人手，解决门店扩张中的人才难题；再加上京东养车的品牌加持与稳定线上流量导入，即便新店处于开业初期，经营状况也能得到有效保障，无需过度担忧起步阶段的客源问题。

　　2024年618大促期间，当时新兴路店已经开业了半年左右，客流量也趋于稳定，但在京东养车线上流量的加持下，单月进店量直接突破了1000大关，“当时感觉都忙晕掉了，轮胎都堆成山。”

　　不止如此，京东养车完善的供应链体系，也为李志骞经营门店增添了十足底气。他回忆起以往独立经营时，每采购一瓶机油、一款配件，都要花费大量精力仔细筛查供应商资质，只为确保产品质量达标，过程繁琐又耗费心力。

　　而加盟京东养车后，货品质量有了可靠保障，不再需要他额外操心，同时还省去了很大一部分库存成本。李志骞提到，所有货品都由京东负责配送，自己不用再担忧产品质量问题，只需专注于门店运营和服务客户，这让他少操了很多心。

　　虽说经营的门店数量不断增加，但有了京东养车数字化管理工具的助力，李志骞的工作反而比从前单独打理独立汽修厂时轻松了许多，每天都能腾出时间陪伴家人。

　　借助数字化管理工具，李志骞通过后台系统就能实时掌握各家门店的经营数据，每家店的盈利情况、客户反馈评价等信息都清晰明了，他还能根据这些数据随时对门店运营进行远程调整，无需像过去那样事事亲力亲为。

　　“现在再让我开一个传统门店，我开不了，因为我要投入很多精力在门店上面；但如果是开京东养车，再开三个店也没问题。”李志骞表示。

　　目前，李志骞正在为第四家京东养车门店寻址。“以前我老是担心门店的业绩和客流量越来越少的问题，现在我终于不用再担心了。”

　　眼下，3家京东养车门店每年可以为他带来800万左右的营收，而且还在持续上涨。

　　谈及未来，李志骞在心中也有着自己更多的筹划，随着新能源汽车保有量的日益增长，他计划在新店当中，提前预留新能源汽车的美容、贴膜等专属服务工位。

　　“希望能和京东养车一起探索更广阔的新能源汽车市场。”