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　　2023年12月天然气和液化气价格走势不尽相同。

　　12月，国内液化气市场走势震荡，价格波动区间不大。月初CP出台较11月持平，进口成本仍居高位，且中上旬进口码头到船不多，进口商出货压力不大，且有全国大面积降温，需求端向好预期支撑，中上旬进口气市场及炼厂呈温和上行态势。中下旬部分炼厂检修结束恢复外放，供应增多，而终端需求提升有限，基本面支撑减弱牵制下，国产气及进口气行情均难以持续上行，进口气利润持续倒挂。月末元旦假期临近，炼厂保持低库出货为先，加之码头集中到船补给，市场供应相对宽松，价格偏弱震荡。整体看来12月国内液化气市场呈现震荡下行的态势。

　　与此同时，国内天然气价格呈现先抑后扬走势，月均价环比仍上涨。月初下游高价抵触强烈，市场成交锐减价格一触即跌，随后中上旬虽强冷空气来袭，但多地连续降雪及道路结冰影响消费及运输，价格大跌，不过17日前后随着雪后交通逐步恢复，下游贸易商及终端用户逢低适量采买，液厂库存压力缓解，价格止跌反弹，临近月末随着气温回升，部分液厂节前排库意愿下高位回落，不过亦有少量液厂库存可控低价小涨挺市，市场涨跌并存。整体价格走势较上月有所增长。

　　以潮汕的液化气和天然气为例，本月液化气和天然气平均价差为-1164元/吨，较11月价格大幅下挫571元/吨。2023年12月天然气的经济效益未体现，整月液化气的经济效益更好。

　　进入2024年，截止2024年1月4日，三地液化气与天然气价差平均值至-1277元/吨，液化气方面，元旦节前北方厂商多让利保出货，市场价格不断下移，而南方市场受CP看涨带动，业者后市心态乐观，局部价格持续上行。与此同时，天然气价格下行，恰逢元旦假期，部分高速公路对危化品车辆限行，致加气站及部分工业需求下降，此外气温回升需求下降，市场价格重心下移。一涨一跌带动三地价差平均值较去年底有所上涨。不过目前三地天然气与液化气相比均无经济效益。

　　短期看来市场整体，国际油价预计回落，消息面偏空。国内进口到船或维持高位，炼厂供应平稳，供应端表现充裕，而春节临近部分工厂提前放假，外出务工人员返乡等将牵制需求，基本面缺乏利好，预计液化气市场呈弱势震荡走势。天然气价格方面，国内供应或有小幅增加，接收站加大液态销售。同时气温继续回升至常年或偏高水平，需求端支撑难有利好，预计下周价格趋势仍下行。因此短期液化气和天然气价格均有走弱预期，不过目前看来由于液化气和天然气价差较大，因此短期内依然为液化气的经济效益要强于天然气。

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