同花顺-圈子

固态电池性能解析：

1、液态电池的几个瑕疵：

（1）安全性没有100%的解决；

（2）在冬天开车会发现续航里程显著下降，这样的话就出现了严重的里程焦虑；

（3）还不能够快充。关键的时候在高速公路上，我们非常希望10分钟能够把电补满，能够再开400公里。 

2、固态电池的优点

在世界范围内，大家认为，如果能够把容易燃烧的液态电解质换为不容易燃烧的固态电解质，那将会引起电池技术的革命。除了有可能显著提高电池的安全性之外，我们还有可能把电池冲到更高的电压、获得更高的能量密度、获得更高的高温稳定性，同时有更好的循环性，有更长的寿命。  

3、2022年固态电池取得的进步。

（1）取得了原位固态化核心的技术实现工程化这一突破,原位固态化能够将液态的电解质转化为更安全的、更稳定、能耐更高电压的固态电解质，形成一个连续的离子通道。这一技术使得电池的能量密度和安全性都获得了显著的突破；

2）对于配套的正极和负极，我们也得到了实现高能量密度的解决方案，再加上采用固态电解质的涂层隔膜，通过这些新的材料和新的工艺，包括预锂化的工艺和固态化的工艺，我们实现了360瓦时/公斤的高能量密度的动力电池从中试到量产的突破，可以让电动汽车一次充电的续航里程达到1000公里。  

4、2023年固态电池的产能规划。360瓦时/公斤的高能量密度的动力电池，在2022年11月份已经在湖州工厂开始下线，2022年底已经实现了第一个2MWh在全球的商业化示范，2023年上半年开始大规模的量产，产能达到2GWh。备注：

（1）李泓教授在2022年12月底明确表示过“在2027年左右，能够实现这种全固态电池的大规模量产”；

（2）2023年量产的到底是半固态还是固态，还需要进一步确认。 

5、固态电池的发展阶段展望。我们相信固态电池必将推动电池技术的革命，从而形成我们认为的1.0~4.0的技术进步。1.0是最开始的混合固液，2.0接近于准固态，3.0是全固态的开始，4.0是全面满足各类应用的全固态电池的解决方案。  

固态电池产业专家交流会 （所列标的不构成具体投资建议） 

 1.行业进展：动力方面，以北京卫蓝、清陶、赣锋为代表，主推氧化物固态电解质（或聚合物复合）+NCM半固态体系（5-20%wt液态）。其中卫蓝360wh/kg，产品有望2023H1装车NIO，循环>800次；清陶260-300Wh/kg电池解决方案，有望Q2实现量产。

 2.固态电解质：硫化物电解质当前工艺上存在较大难点：品质与良率偏低，且全流程管控、和惰性氛围要求导致成本高昂；氧化物+聚合物复合电解质方向，短期内具有更佳的应用前景。关注相关标的：【赣锋锂业】、【上海洗霸】、【金龙羽】；上游锆产业有望因LLZO电解质的开发收益【东方锆业】。

 3.半固态技术路线：作为过渡路线，短期驱动因素为安全性改善，电解液的减少使得外部加热、冲击，以及内部短路造成热失控风险降低；同时半固态路线生产制造与现有软包产线兼容性高，切换方便，具备快速起量条件。半固态相关标的关注【珈伟新能】，工艺上增加原位固化工艺（将电解液凝胶化），关注相关标的【瑞泰新材】  

4.全固态的开发，有望实现安全、体系及工艺方向的三重迭代，关注相关标的【高乐股份】。安全方面，根除软包胀气、极耳漏液两大痛点，软包铝塑膜有望受益【明冠新材】、【新纶科技】 ；体系方向，短期内半固态依旧沿用石墨或硅碳负极，预锂化处理可提高电池整体性能【天齐锂业】，全固态使用金属锂负极，倍率性能不再需要被特殊考虑；工艺方面，干电极技术的使用对粘结剂提出更高要求，关注PTFE厂商【东岳集团】。  

风险提示：市场有风险，投资需谨慎！文章罗列个股仅作为行业和逻辑分析，不做为买卖依据！本公司及其证券投资顾问提供的投资建议具有针对性和时效性，不能在任何市场环境下有效。