同花顺-圈子

       截止2022年的最后一个交易日，汽车板块仍未显露令人惊喜的行情。12月30日当天，虽然开盘走高但拉升的持续性却差强人意，$亚星客车(600213)涨停，$北汽蓝谷(600733)、$安凯客车(000868)、$中集车辆(301039)、$金龙汽车(600686)、$赛力斯(601127)等纷纷走高。板块持续回调的行情似乎可以理解，毕竟2022年4月份启动的这波上涨实在是强势，导致估值过高，前期盈利盘的消化或许还需要一段时间。

       2022年对于新能源汽车板块来说是百感交集的一年。在产业链方面，大多数企业都交出了一份历史最优异的成绩单；但在资本方面，汽车产业链却迎来了近三年来最差的表现。动力电池龙头$宁德时代(300750)的市值缩水近一半，$比亚迪(002594)市值这年以来缩水了约30%，$长城汽车(601633)市值缩水甚至超过了一半。2023年汽车板块虽然挥手告别了“补贴”、且面临芯片、电池等供应链短缺的局面，但免购置税政策持续，发改委2023年把恢复和扩大消费摆在了首要位置，支持住房改善、新能源汽车等对新能源车仍构成较大利好。给市场带来不确定的同时，利好效应还是存在的。总的来说，2022 年汽车的市场表现为后续铺垫了比较好的基础，2023年主要是将产业方面的利空和利好有效的结合起来，在政策逐步放开的前提下，国内乘用车市场可能会迎来新一轮的上行周期，市场需求有望再次得到落地，利空影响或将进一步减弱。

       2022年12月$比亚迪(002594)新能源汽车销量23.52万辆同比增长150%，全年新能源汽车累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。$特斯拉(885467)2022年第四季度交付超40.5万辆汽车，全年交付131.38万辆汽车。可见$比亚迪(002594)销量已经远超过$特斯拉(885467)了，这不仅代表了$比亚迪(002594)的速度，更是代表了我国产业的速度。另外小鹏汽车、蔚来汽车、$赛力斯(601127)等第四度都交出了满意的答卷。上半年，电池龙头$宁德时代(300750)实现营业收入 1129.7 亿元，同比增长 156.32%，实现净利润 81.7 亿元，同比增长 82.17%，创造了历史最好业绩。目前新能源汽车板已是我国重要的支柱产业，后市有望启动板块领涨行情。

       在当前背景下，新能源汽车的取代性在不断提高，相对于燃油车的劣势也在逐步的缩小。主要原因是明年油价可能维持高位态势，新能源汽车在使用成本方面会极具优势；其次插电混动成为了拉动新能源汽车销量增长的主要力量，插电混动或会在未来一段时间内得到爆发。

       总而言之，汽车板块的调整已经有一段时日了，当前板块的下跌主要可能是受到大盘下挫情绪的影响，加之部分企业业绩受经济环境的影响盈利未能及时得到兑现。当前，汽车板块市场竞争格局激烈，未来企业将面临更大的竞争压力，压力不是坏事，这有可能转变成驱使未来汽车产量和销售量高增长的动力。

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