同花顺-圈子

摁关注、点个赞、一起飞！这里主分享前瞻性热点。这会议很大很火！因为它虽然举办了34年，每年1届但却从没有如此受关注。因为这行业才刚刚爆发，这行业正处在井喷中，主场还是在中国！我认为大家要好好读本文。

前瞻消息提醒：6月25日至28日！第34届“世界电动车大会”将在南京举办。同时联合“2021全球智慧出行大会暨展览会”一起办。一次两个大会议结合，政策面，行业参与覆盖面都是历届最大。

会议介绍：世界电动车大会(EVS)创办于1969年，是全球电动车领域规模最大，规格最高的盛会，涉及领域包含纯电动车、混合动力车和燃料电池汽车及核心零部件。

本次“世界电动车大会暨展览会（EVS）”是第3次在中国举办，上一次在我国举办是10年前。前2次分别为我国电动车处于萌芽发展时期的1999（EVS16）年和处于国家大力推广电动车发展阶段的2010年（EVS25），都在政府和众多企业的大力支持下都取得了圆满的成功。

这一届关注度最猛，一个是新能源汽车在2018年后，造车新势力才开始爆发，以前只有特斯拉等少数，且行业获得政策面也没这么大。现在全球减碳之下，全球都在搞电动汽车。同时智能汽车是智能机器，比燃油汽车更受关注和吸引力。

主场还是在中国，我时常发一个图，全球电动汽车新势力中，排名前20中，除特斯拉之外，全是中国企业。连拜登都公开表示，电动汽车发展中国已经遥遥领先世界其它国家。一步先步步先，后面比生态，但中国生态太大，其它国家比不了了。未来各种玩法，都将先在中国萌芽，并占有专利权……未来在哪不必多言了。

一、大会展品范围覆盖面巨广：

1、纯电动车、混合动力车、氢能与燃料电池汽车、两轮和三轮车电动车、公共交通（包括公共汽车和铁路）。

2、锂电、铅酸、储能及电池管理系统、电池材料、电容器等。

3、电机、电控等核心零部件和先进技术应用；轻量化材料、整车优化设计及混合动力系统等节能技术产品。

4、氢能与燃料电池系统、氢气生产和供应、氢气储存和运输、加氢站、燃料电池电堆零部件和原材料、相关设备及装置、测试及分析仪器、氢能示范区及大学及科研机构等。

5、充电桩、充电机、配电柜、电源模块、换电设备、连接器、线缆、线束及智能监控、充电站供电解决方案、充电站-智能电网解决方案等。

6、智能网联核心技术、车载智能硬件、车体电子控制装置、智能车载设备、车载电子装置、车联网相关产品等。

7、娱乐系统、停车系统、交通管理系统等；智慧交通、道路监控、物流管理、通信控制、城市规划等。

整体来看，每年的世界电动汽车大会，在国内受关注度并不是很高，市场在每年相关窗口，A股并没有太多表现，或者可以理解为，在过去历史中，电动汽车还没有获得大力发展，所以这个大盛会才没有受到市场关注。现在，全球电动汽车蓬勃发展，中国电动汽车如雨后春笋般的大爆发，恰在当下迎来全球电动汽车大会，预期本次会议将获得空前的关注度。因为，除了世界，重点是全球电动汽车主场基本上是中国！所以技术的创新，模式的领先必将获得世界的广泛关注。

二、下一个大风口

目前来看，换电模式越来越有优势。一个是电池成本低，二是卖车时售价也低，三是贬值空间也小一些。传统电动汽车最怕电池折旧，而换电模式可以解决此问题。

政策面大力支持。两部委出马，国家发改委、国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》提出，完善居住社区充电桩建设推进机制。未来预期处处都是换电模式，中石化此前消息面也表示要在全国先搞5000座换电站……只是开始。

注意，换电模式覆盖面也广阔，不仅是汽车，两轮的，三轮的，还有其它自行车也涉及换电模式。还有手机充电！还有重点是，用户数据，用的人越多，数据越大，平台数据价值就来了。这是一个大生态，抢着干 。

连当当的李国庆都在社交平台上表示，当传统车企还在纠结电池污染问题时，蔚来已经建成汽车帝国。蔚来在汽车领域的上中下左右前后探索了多年，才选择换电模式。他们可不是因为电动汽车热才去造车，如今蔚来已经是一个汽车帝国。

三、换电模式公司

1、当然是蔚来汽车了，覆盖面比较大，但上市在美股不在A股。目前主要跟中石化等各大基础平台合作。

2、吉利集团，此前在重庆并购了力帆，拿下了引前力帆大力建设的换电项目。现在拿下力帆，基本上顺势推进发展。

除了拿下力帆，吉利与百度一起搞新车也是一个关注点，百度做平台最高，但现在发现，还是自己搞车比较安全。所以近期也下场造车了，跟吉利合作，搞了个集度。强强联合能否成功不一定，但至少做了就有希望。目前来看百度不太自信，还拉了个吉利，当然吉利也怕落下。吉利还与贾跃亭的FF合作，FF车要上市了，吉利支持的。所以玩的是全球同步推进，中国钱力就是大。

3、鹏辉能源了。此前消息面，它主要搞消费电池，小电池，给手机啊电脑啊生产电池。是主要手机和电脑品牌供应商。

与电单车品牌合作：去年底，开始发力换电模式。消息面，公司在互动平台表示，公司客户铁塔换电和哈喽换电就是做电单车电池换电运营管理，合作模式为公司为客户直接提供电池包，不涉及换电站运营。

与滴滴打车合作：同时在5月29日投资者互动平台表示，公司和滴滴正在进行换电电池业务的商务接洽，请关注后续披露的进展信息。合作模式为公司为客户直接提供电池包，不涉及换电站运营。

与爱玛电单车合作。公司在5 月 29 日互动平台表示，公司和爱玛集团于 2020 年年底开启战略合作，目前是爱玛集团的重要合作伙伴，配套爱玛电动单车的电池已经批量出货。爱玛科技集团成立于 1999 年，是深耕两轮电动车的老牌企业。爱玛致力于时尚电动车的研发与制造，截止目前全球累计销量超过 4100 万辆。

又与“神车”合作：公司也是迷你电动车龙头“五菱宏光MINIEV”的电池供应商。五菱宏光MINIEV”今年1-4月，已经卖出10万辆。据《电动汽车观察家》调研，今年全年，宏光MINIEV的总销量有望达到45万辆。

总之换电模式好像被公司看得很重，到处抢地盘。未来……鬼知道。目前来看，蔚来是最高层的布局商，未来数据预期在蔚来汽车中占比较多。当然，只是预期了，万一有变也有可能。现在国家全力推进，未来预期更多车企也会加入的可能。

(风险提醒：以上观点不作操作建议、据此操作风险自担)《简单学之资本密码》著者。私.募基金经理、财经评论员，东方财富10大财富号，新浪10大财经播主！