董秘您好!请问贵公司是否已经部署了DeepSeek?如果已经部署了,请问主要应用于哪些具体的业务?公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量?如果公司计划在未来再进行部署,计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢?我们投资者非常期待您的回复,谢谢!
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您好!随着深度求索在国内快速推广,后续结合生产经营需要并在确保网络安全的前提下,会对应用接入进行统筹考虑。感谢您的关注!
投资者_1741250628548 03-11
公司上市这么久 都没有增发股份的计划 希望公司能够配股或者增发购买间接控股股东的优质资产 提升公司的roe
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您好!公司如有相关安排,将及时做好信息披露工作。未来公司将在符合监管政策的前提下,结合公司实际情况及需求,积极研究相应资本运作的可行性,进一步促进公司良性发展,提升公司价值,提振市场信心。感谢您的关注!
投资者_1739938342172 02-28
公司的经营分析里面的销售(行业)毛利率实在是太低了,是否是因为人工成本过高导致的毛利率过低,这部分的毛利率居然比货币基金还低,希望公司能够有效提升这块的毛利率。 对于装卸(行业)为何不分开集装箱和大宗商品等行业,这块的毛利率也低于大多数的港口,公司是否有收购集团公司的其他的集装箱业务。 公司是否有对第二产业有所发展思路,比如做菜篮子工程之类的行业?希望公司结合自身的优势开展必要的第二产业。
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您好!公司开展销售业务主要考虑该业务能够增加港口服务功能,提升客户粘性。公司业务主要包括装卸、销售、物流和港口综合配套服务等,数据统计、披露口径均按照上述四块业务进行整体梳理。在集团公司体内的第二集装箱公司已经托管给上市公司管理。公司未来发展方向是聚焦主业。感谢您的关注!
投资者_1739938342172 02-20
尊敬的高管,您好:贵司修订《公司章程》之后,是否已经成立信息技术部门?是否要接受天津港集团信息技术部的指导和协调?深度求索在国内快速推广,贵司是否会考虑接入?谢谢。
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您好!公司已经成立信息技术部门。天津港集团是公司的实际控制人,公司与天津港集团均有各自独立的信息技术部门。随着深度求索在国内快速推广,后续结合生产经营需要并在确保网络安全的前提下,会对应用接入进行统筹考虑。感谢您的关注!
投资者_1491407142000 02-19
公司领导您好!我是本地的市民,我想知道贵公司在日常生产中,是否有采取措施来减少空气污染?希望贵公司与我们携手共同提升城市空气质量
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您好!天津港始终贯彻落实国家地方的生态环境保护工作要求,加大绿色港口建设。通过落实绿色港口建设规划和民生港口建设指标,不断提升天津港高质量发展水平。 公司建立了环境保护管理体系,针对矿石、煤炭等大宗干散货码头作业制定了专项方案,按照国家和天津市要求建设了综合抑尘管控系统;近两年,公司加大力度开展新能源车辆更换工作,用以减少集疏运车辆尾气排放,截至目前,65%以上倒运车辆均更换为新能源零排放车辆;公司持续推广在港船舶岸电使用,集装箱、干散货泊位岸电覆盖率100%,实现码头岸电应建尽建、应接尽接。公司所属干散货码头均获评四星级绿色港口称号。太平洋集装箱码头获评五星级绿色港口称号。公司一直为天津市滨海新区空气质量改善提升做出自己的贡献。感谢您的关注!
投资者_1738807601108 02-10
你好,贵公司股价多年破净,国家鼓励国央企并购重组,请问大股东天津港集团的优质资产有计划注入贵公司吗?
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您好!公司高度重视市值管理工作,聚焦价值创造、做精做强主业,提高回报股东能力;聚焦价值传播,利用上证e互动、机构调研、业绩说明会、走进上市公司等多种渠道做好与投资者的沟通交流;聚焦价值挖掘,积极推动集团公司增持上市公司股份,向市场传递积极信号。2024年以来市值较年初增长了21.7%。 按照集团公司承诺,对于与港口装卸业务紧密度不高且尚未成熟的港口服务类资产,集团公司将积极提升该类资产的盈利水平,一旦天津港股份提出书面要求,集团公司无条件将拥有的该类资产或权益,按照合理的价格并依照合法程序转让予天津港股份。 未来如有相关安排,公司将及时做好信息披露工作。感谢您的关注!
投资者_1732610698576 2024-12-24
你好,国家越来越重视科技研发,请问贵公司在人工智能应用方面有哪些布局?人工智能技术在成本控制方面有哪些改善?
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您好,公司积极推动传统集装箱码头升级,太平洋D6泊位、欧亚N9泊位全流程自动化实船作业取得成功,D6泊位实现常态化作业,部分码头公司已在现场投入使用ART自动化无人驾驶拖车,作业机械上实现了无人自动驾驶,进一步实现了天津港自动化集装箱码头方案的复制推广。 公司着力加强集装箱设备自动化改造,大型集装箱设备自动化改造率达到80%,同步推动散杂货大型设备自动化改造,进一步提升港口生产整体自动化水平。 公司在智慧码头建设、人工智能方面的应用,有利于提升现场码头作业效率,降低相关运营成本,持续推动公司可持续发展。感谢您对公司的关注!
投资者_1732610698576 2024-12-16
您好,截至目前,公司现有完成自动化改造的码头有几个?
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您好!公司积极推动传统集装箱码头升级,太平洋D6泊位、欧亚N9泊位全流程自动化实船作业取得成功,D6泊位实现常态化作业,实现了天津港自动化集装箱码头方案的复制推广。 公司着力加强集装箱设备自动化改造,大型集装箱设备自动化改造率达到80%,同步推动散杂货大型设备自动化改造,进一步提升港口生产整体自动化水平。 信息化建设稳步推进,全国首创件杂货ESO电子下货纸平台成功上线,开启港口理货数字化新纪元,港口智能管控平台(TCA)、天津港自动化集装箱码头操作系统(JTOS)和件杂货一体化等智能管控系统上线试运行,持续提升企业运行效率。感谢您对公司的关注!
投资者_1405245996000 2024-12-03
贵公司,您好。请问1、公司的装卸业务和港口物流的收费标准是按照市场竞争的原则定价还是当地政府部门规定价格。2、公司的港口物流具体是指哪些,请详细说明。3、公司近三年来货物吞吐量的结构占比及数量分别是多少、相对应的在各个板块的收入和成本分别是多少。4、港口物流近3年来收入和成本的构成及数量分别是多少。5、
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您好!按照交通运输部下发的《港口计费收费办法》,公司实行清单化模式,对收费价格进行公示,确保收费工作依法透明。港口物流为代理、运输、堆存及装卸辅助业务。2021年-2023年,吞吐量4.42亿吨、4.43亿吨、4.45亿吨;集装箱吞吐量2020万TEU、1983万TEU、2002万TEU;装卸收入68.56亿元、63.71亿元、66.85亿元,成本47.32亿元、45.97亿元、45.47亿元;销售收入57.67亿元、27.09亿元、31.91亿元,成本56.93亿元、26.70亿元、31.66亿元;物流业务收入16.86亿元、16.70亿元、17.24亿元,成本10.66亿元、10.91亿元、10.25亿元;服务业务收入5.52亿元、5.75亿元、5.93亿元,成本2.27亿元、2.06亿元、2.62亿元。感谢您对公司的关注!
投资者_1694930204000 2024-09-26
贵公司,你好,请问公司航线是怎么运营的,是外包出去还是自主运行,航线的费用如何计算,相对应的船只所有权或者使用权归属是谁,航线的出发时间是否类似于火车一样,有固定的出发时间
来自·上证E互动
您好!天津港(600717.SH)主要从事装卸服务业务,为在天津港运营航线的船公司提供装卸服务,公司无自营航线。船公司是集装箱航线的运营主体,集装箱班轮航线通常按照船公司公布的船期表运营。感谢您的关注!
投资者_1694930204000 2024-09-12
我想问董秘...