江苏神通
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行情图
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请问贵司子公司鸿鹏航与大横琴集团在低空经济领域的合作是否属实，具体合作内容如何你好，感谢你对本公司的关注与支持。鸿鹏航空官方公众号“鸿鹏航空Falcon Aviation”于今日披露了此信息，请你查阅有关内容，谢谢。
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请问贵公司在低空经济领域业务规划如何你好，感谢你对本公司的关注与支持。本公司暂未独立开展相关业务，参股企业鸿鹏航空公司业务涉及航空发动机等有关业务，请你查阅鸿鹏航空Falcon Aviation有关信息，谢谢。
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请问贵公司在低空经济领域有哪些部署？未来的规划展望怎么样？你好，感谢你对本公司的关注与支持。目前公司正处于年报期间，有关公司未来规划和展望请关注将于2024年4月23日披露的《2023年年度报告》及相关内容，谢谢。
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请问2020年7月31日公司回复称已取得从事军品科研生产的认证、国军标体系认证等系列认证,目前尚处于产品研制、验证和市场拓展过程中。现在进展如何？你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司已经取得从事军品研发和生产的相关资质，产品主要为蝶阀、球阀等核心产品，过去几年有小批量产品已交付试用，未来将视市场实际需求组织生产和交付。谢谢。
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董秘您好，您之前说贵司子公司的混合动力发动机可在未来满足部分航空器电动化过程中的“里程焦虑”问题，具体能提升飞行器多少续航呢？你好，感谢你的关注和支持。鸿鹏航空采用涡轮航空发动机作为核心动力进行发电，即混合动力模式，可驱动飞行器长时间飞行，既实现分布式动力供应提升飞行器性能，又显著提升飞行器航程。在目前eVOTL架构下，纯电路线的适航飞行里程一般约为50-100km，采用混合动力模式则可显著提升航程（根据燃油和有效载荷可达1000-2000km不等）。具体的技术问题你可向鸿鹏航空有关负责人咨询，谢谢。
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章总您好，有公司在核污染防治上是否有布局或者相关技术？你好，感谢你对本公司的关注与支持，公司目前不涉及上述业务，谢谢。
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贵司的子公司鸿鹏航空专注于飞航空发动机的研制。子公司神通新能源， 产品应用场景包括氢能无人机，两家公司的相关技术是否存在互通的可能性呢？你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司及各子公司之间根据各自经营需要和市场化原则正常开展互利合作和资源分享，谢谢。
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请问公司鸿鹏航空目前估值多少？你好，感谢你对本公司的关注与支持，具体情况请你向鸿鹏航空有关负责人咨询。谢谢。
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董秘您好，核能的发展也带来了一个棘手的问题，那就是如何处理和储存核废料。核废料是指在核燃料生产、加工和核反应堆使用过程中产生的具有放射性的物质，它们对环境和人类健康都有潜在的危害，需要进行安全的管理和处置。请问公司的乏燃料项目在国内技术规模如何？你好，感谢你对本公司的关注与支持，谢谢。
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请问公司的乏燃料和核污染有什么联系？是核污染的处理源头吗？目前公司乏燃料招标进展怎么样你好，感谢你对本公司的关注与支持，谢谢。
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尊敬的董秘：公司在氢燃料电池方面和航空发动机方面都有布局，是未来是否会转型做飞机？你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司坚持以应用于钢铁冶金、核能核电、能源石化等领域高端阀门的研发制造作为公司主营业务，巩固并提升竞争优势，积极拓展应用于核化工、军工、氢燃料动力高压阀门、半导体精密阀门等阀门新应用领域和出口业务，进一步提升公司在国内、国际阀门行业的市场份额和竞争地位，实现高质量发展。截止目前，公司无应披露未披露信息。谢谢。
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董秘好！鸿鹏公司的航空发动机和纯电eVOTL有什么区别？你好，感谢你对本公司的关注和支持。通用航空所需要的飞行器会遵循“先货后人”的规律，500-2000公里范围内的支线、干线航空运输有较大市场需求。区别主要有：1、纯电eVOTL的技术路线在目前和可展望的未来无法完全满足上述需求，而100-800马力区间的活塞、涡桨发动机支撑的航空器才能满足相关需求；2、航空器载人有极高的安全性要求和额外的审定标准，需很长的积累和验证才能满足相关需求；3、鸿鹏航空从事涡桨、活塞和混合动力航空发动机的设计、研发和生产，混合动力发动机可在未来满足部分航空器电动化过程中的“里程焦虑”问题。具体情况请你向鸿鹏航空有关负责人咨询。谢谢。
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请问贵司投资鸿鹏公司后，对方还有融资吗？你好，感谢你对本公司的关注与支持，我司于2020年11月向鸿鹏航空增资2981.27万元，占股19.90%，详情请查阅公司2020-086号公告。据了解，2022、2023年鸿鹏航空公司已接续完成两轮融资。目前，该公司正在进行A 轮融资，相关问题请直接联系鸿鹏航空公司有关负责人。谢谢。
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董秘您好，请问公司的乏燃料项目是什么意思，处理什么燃料问题的？目前国内地位如何？目前公司产能怎么样能处理多少了？目前核防护这一块公司有涉及吗你好，感谢你对本公司的关注与支持，是公司前次募集资金投资项目之一，现已建成投产，相关事项请查阅公司在指定信息披露媒体公开披露的信息，目前公司无应披露未披露信息。谢谢。
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公司参股的鸿鹏航空，技术怎么样？在行业中什么地位？未来如果上市的话，和公司的业务有没有协同效应？你好，感谢你对本公司的关注与支持。鸿鹏航空是本公司的参股子公司，该公司主营业务是：设计、研发及生产符合适航标准的低成本航空发动机。鸿鹏航空在株洲设有研发中心，产品包括800马力涡桨发动机、200马力重油活塞发动机及混动发动机，适配2-10吨起飞重量及航程2000公里的长航时民用无人机等，多层航空发动机体系可满足有关领域的航空动力需求，并有效降低运输成本。谢谢。
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董秘好，贵司投资了鸿鹏航空，行业里说他们的航空发动机技术很强，请介绍下情况。你好，感谢你对本公司的关注与支持。鸿鹏航空公司主要从事通用航空动力装置的研发设计、装配生产、试验、销售和维修保障业务，主要面向固定翼无人机、运输机、直升机、通用航空等应用开发系列涡桨发动机及其涡喷、涡轴衍生产品。谢谢。
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3月20日股东人数？你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年3月20日，公司的股东人数为20504户，谢谢。
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董秘你好。公司拟向大股东定增3亿元，按每股8.2元定增，价格合理吗？为何向大股东独家定增？向银行贷款不好吗？截止到3月20日股东人数是多少？你好，感谢你对本公司的关注与支持，公司向特定对象发行股票工作正在积极推进中，公司将按照中国证监会、深圳证券交易所颁布的相关法律、法规及规范性文件的规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告；根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年3月20日，公司的股东人数为20504户，谢谢。
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请问神通半导体设备的发展情况如何？你好，感谢你对本公司的关注与支持，神通半导体是于2022年12月设立的，作为公司在半导体装备领域长期布局的研发平台，主要研发生产半导体装备用特种阀门，为半导体及光伏设备所需关键零部件、产业链所需核心零部件产品提供配套，目前公司研发的部分真空阀门、超洁净阀门等已进入样机试制、试验、验证阶段。谢谢。
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公司领导好，请问四川鸿鹏航空航天装备智能制造有限公司生产的产品，供货给小鹏这些低空飞行器吗你好，感谢你对本公司的关注与支持，截止目前，四川鸿鹏公司未与低空飞行器企业开展合作，谢谢。