国轩高科
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行情图
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截止到4月1日股东人数您好，截至2024年3月29日，公司股东户数为148,811，感谢您的关注。
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董秘您好！请问贵公司在无人机方面有布局吗？您好，公司密切关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展，公司产品应用场景不断拓展加深。2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。
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请问董秘：公司和亿航智能是否有实际的订单业务往来？您好，公司专注于动力电池技术的进步与创新，积极拓展新领域新市场。在低空经济领域，公司已与亿航智能签订战略合作协议，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。
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董秘您好！请问贵公司与小米集团是否有业务上的合作？谢谢！您好，公司目前暂未与小米汽车开展业务合作，感谢您的关注。
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请问你们公司的磷酸铁锂、三元半固态电池是否已装车?另全固态电池研发的咋样了?您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局。公司固态电池项目处于研发阶段。公司产品所配套整车的信息，请关注公司公开披露信息及工信部整车公告目录，感谢您的关注。
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媒体报道：3月22日中安能源（安徽）有限公司与武汉蔚来能源有限公司在合肥签署合作协议，双方将在储充换产业涉及的电池标准、充换电技术、充换电网络建设及运营、电池资产管理及运营、新型电力系统合作、储充换设备生产制造相关供应链合作等方面开展全方位、多层次的深度战略合作，共同推动中国新能源汽车产业高质量发展。蔚来与国轩分别斥资3.08亿元各占中安19.25％股份，请问国轩此举是全面介入蔚来换电业务吗？您好，公司基于特有的技术优势、成本优势和国际化优势，与蔚来在换电业务、平台全面开放等方面探讨更多合作，将全面做好战略对接、技术对接、产品对接，共同推动新能源产业技术创新和产业发展，感谢您的关注。
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亿航智能3月22日宣布日本首个UAM中心在茨城县筑波市落成。这一中心将为EH216-S等多款无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）航空器产品提供当地的演示飞行场地、地面基础设施与维护基地。该UAM中心基于亿航智能与日本空中交通数字平台企业AirX Inc.的战略合作。国轩高科在筑波设有全球研发中心，且已与亿航智能签订战略合作协议，请问国轩与亿航在筑波会开展哪方面的合作？国轩筑波研发中心有何核心技术？您好，公司在全球布局了研发中心，在日本筑波成立了研究院，进行下一代电池先进材料的研发，并进一步开拓日本新能源市场，感谢您的关注。
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去年3月20号公告 3月15日，国轩高科与日本爱迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）达成战略合作协议，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及，推进国轩电池走进日本市场。据协议，合作期内，双方根据市场需求落地市场策略，第一年计划销售目标为1GWh，从第二年起提升至每年 2GWh.和日本爱迪生能源有进展吗？您好，日本爱迪生能源是公司重要合作伙伴之一，双方致力于开拓日本储能和回收市场，目前包括液冷柜的市场导入及储能电站的开发等项目有序推进。目前已向本爱迪生能源供货液冷储能柜系统等产品，相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。
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您好，请问公司已对亿航供货了吗？您好，公司专注于动力电池技术的进步与创新，积极拓展新领域新市场。在低空经济领域，公司已与亿航智能签订战略合作协议，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。
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高倍率电池是低空无人飞行器eVTOL必备的动力装置，请介绍一下公司高倍率电池的研发和应用情况，谢谢！您好，公司坚持创新驱动，持续研发创新，产品技术水平一直处于行业领跑地位。公司的高安全、高倍率动力锂电池主要应用于快充快放应用场景，感谢您的关注。
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亿航智能目前在售的电动垂直起降飞行器EH216-S续航里程30公里，其长航程电动垂直起降飞行器VT-30预计续航里程300公里。请问国轩为亿航智能签约开发的是哪一款的动力电池？补能模式是即充式还是换电式？您好，公司专注于动力电池技术的进步与创新，积极拓展新领域新市场。在低空经济领域，公司已与亿航智能签订战略合作协议，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。
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请问公司和全球第一涂布模头企业南京华视智能科技股份有限公司是否有合作？您好，相关信息请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。
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请介绍一下国轩在锂电池梯次利用、拆解废旧电池回收利用方面的业务布局及进展情况，以及该业务对于应对欧盟近期实施的碳关税政策有何积极意义。谢谢！您好，公司致力于实现“电池-使用-回收-梯次利用-再生利用-材料-电池”生态闭环研究技术开发与应用。公司在合肥肥东布局了动力电池回收的生产基地，旨在拆解回收电池的各种部件及电池的梯次利用，回收的原材料将重新用于电池生产，实现电池产业的低碳化。锂电池的回收再利用能有效减少对新资源的开采，降低因电池生产过程中产生的碳排放，符合欧盟推动的低碳经济转型方向，这与欧盟碳关税政策的环境保护目标相契合。通过锂电池回收再利用，既可以降低生产成本，也可以提高资源的循环利用率，增强公司的国际竞争力，从而在面对碳关税政策时保持市场优势，感谢您的关注。
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董秘您好，截止到3月19最新股东人数多少？您好，截至2024年3月20日，公司股东户数为147,285，感谢您的关注。
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请问一台两轮电动车，一般需要消耗多少锂？谢谢！您好，电动车的带电量不同，需要原材料的量不一样，感谢您的关注。
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请问公司什么时候向大众供货，安徽大众新车依然使用宁德电池您好，公司新站标准电芯工厂已具备产品生产能力。公司已提交样件以配合大众进行整车验证，并将根据大众整车生产的进度和要求决定装车时间，感谢您的关注。
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董秘你好 大众安徽首款车型在工信部新车申报目录中备案，为纯电动多用途乘用车，申报企业大众汽车（安徽）有限公司。据悉，该车型基于 MEB 平台打造，车型名称“ID.UNYX”（与众），定位A级轿跑风格SUV，计划在2024年第二季度上市,是否用贵公司电池您好，大众安徽“ID.UNYX”（与众）汽车是基于其现有MEB平台生产，公司标准电池是基于其新一代平台的车型进行开发，未来可以覆盖其全球范围内80%车型的配套。因此公司生产的标准电芯暂未供货“ID.UNYX”（与众）汽车，感谢您的关注。
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请问公司23年3月31的公告称：公司将成为大众汽车海外市场定点供应商，截止目前有供货了吗?您好，公司新站标准电芯工厂已具备产品生产能力。公司已提交样件以配合大众进行整车验证，并将根据大众整车生产的进度和要求决定装车时间，感谢您的关注。
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董秘您好，宁德时代已经官宣固态电池的最新进展，而最近有消息说贵公司的固态电池已经通过测试，请问贵公司产品预计什么时候能投产？您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局。公司固态电池项目处于研发阶段，感谢您的关注。
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董秘好，友商3月份排产达到较高水准，贵公司3月排产怎么样？您好，公司根据市场需求制定排产计划，保证有序生产，具体情况请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。