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日前，国家发展改革委环资司副司长文华透露，中国建成全球最大、最完整的新能源产业链。作为新能源产业中重要的一环，2024年新能源汽车年产量已突破1000万辆，这不仅加速了交通领域向绿色发展的转型步伐，同时也为推动绿色低碳转型提供了强劲动力。

商用车的新能源蓝海

据最新数据，新能源汽车在国内市场的销量占比已连续三个月超过50%，其中新能源商用车增长趋势显著，10月份销量同比增长26.6%，在商用车国内销量中的占比升至24.4%。在1至10月的累计销量数据中，新能源商用车的同比增长达到32.5%，占比达到16.6%，显示出其强劲的增长势头。

我国作为汽车消费大国，汽车消耗占石油消耗比例高达70%，其中商用车因“双高”（高能耗、高排放）特性，成为能源消耗和污染排放的主要来源，消耗了过半的车用汽柴油并排放了大部分汽车二氧化碳和汽车PM污染物。若全国半数货运卡车改用甲醇燃料，不仅能显著减轻环境污染，还能每年减少1.25亿吨石油进口量，并降低2.15亿吨碳排放。

纯电动汽车在乘用车领域取得了显著成绩，但在商用车领域，受限于续航里程、充电时间等因素，纯电动技术的应用仍然面临挑战。醇氢电动技术凭借其续航里程长、补能时间短、适用范围广等优势，成为商用车领域绿色转型的理想选择。

醇氢电动技术的发展，需要与甲醇能源产业协同发展。我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，甲醇产能占全球总产能的60%。醇氢电动技术的推广应用将带动甲醇能源产业的快速发展，形成产业协同效应，不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。

工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会副主任、天津大学教授姚春德表示，经过多年的努力，甲醇作为符合我国能源资源特色的低碳燃料在交通领域的各种动力上已得到广泛的应用，将为实现对石油能源的规模替代以及交通燃料的转型升级发挥重要作用。

近年来，国家及地方政策也积极扶持甲醇能源发展，出台了一系列政策规划，支持甲醇燃料和醇氢汽车推广应用。国家发改委、交通部、财政部陆续发文，出台一系列以旧换新补贴实施细则，这些政策正加速醇氢电动汽车的广泛应用，推动商用车行业的绿色转型。

汉马科技的转型之路

安徽省将汽车产业作为“首位产业”，聚焦新能源汽车强省建设，培育新质生产力，打造了极具竞争力的新能源汽车产业集群。汉马科技作为商用车领域的“链主”企业，开启了高质量发展的绿色转型升级之路，专注“醇氢生态+智能电动”技术发展路线，将于2025年12月底停止传统燃油车的整车生产，专注纯电动、醇氢动力、混合动力、氢燃料电池等新能源汽车业务。

拥有二十多年重卡研发、制造经验，第一批进入新能源重卡领域的汉马科技在醇氢电动技术上拥有深厚的技术积累和产业化经验。其醇氢电动重卡车型也已纳入相关优惠政策目录，享受绿牌免购置税政策。

汉马科技的醇氢动力系列产品，凭借显著的经济性、可靠性和环保性等优势，已逐渐得到市场广泛认可。据悉，目前汉马科技的醇氢发动机产品线已覆盖6-15升，竞争力更强。除道路用机外，公司还拥有应用于船舶、发电机组、工程机械等领域的非道路用醇氢发动机，市场订单呈现快速增长趋势。其醇氢电动和醇氢动力系列产品已在全国十多个省份投入使用，交付能力显著提升。

在新能源、新技术和新产品的加持下，今年1-10月，汉马科技重卡销售同比增长21.6%，其中电动中重卡同比增长47.49%，醇氢动力系统同比增长50.92%。汉马科技不仅为中国商用车行业的绿色转型树立了典范，也为碳中和目标的实现贡献了力量。

有业内人士指出，汉马科技的转型之路，是新能源汽车产业发展趋势的体现，也是产业经济升级的缩影。醇氢电动技术作为一种清洁、高效的能源解决方案，将推动商用车行业绿色转型，促进能源结构优化，带动相关产业发展，为中国经济高质量发展注入新的活力。