同花顺-圈子

　　事件

　　7月3日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单。试点城市名单有北京、上海、重庆、鄂尔多斯、沈阳、长春、南京、苏州、无锡、杭州—桐乡—德清联合体、合肥、福州、济南、武汉、十堰、长沙、广州、深圳、海口—三亚—琼海联合、成都等城市及城市联合体。同时工信部官网发布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作问答，对于应用试点工作的申报遴选、工作开展以及预期成果等内容进行解读。

　　核心观点

　　应用试点工作即将展开。根据要求，应用试点城市应在五部门指导下，进一步优化完善“车路云一体化”建设方案，做好顶层设计谋划，按照试点工作方案扎实推进建设任务。一是充分发挥市级协同工作机制作用，在支持政策、资金投入、建设规划、安全监管等方面形成合力，务实推动落实。二是确定城市级“车路云一体化”建设运营主体单位，按照政府引导、市场主导的运营思路，探索全生命周期的智能网联基础设施“建管运服研”模式。

　　保证实现四大总体要求。一是架构相同，按照中心云、区域云、边缘云的三级云平台架构制定平台建设方案，打造统一的平台底座。二是标准统一，五部门组织有关标准化组织及行业机构，共同开展车路云一体化标准体系及应用试点推荐标准研制工作，力争2026年搭建统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”标准体系。三是业务互通，应用试点城市应基于统一架构和技术标准，实现平台之间的互联互通，实现基础共性数据的互通共享，以及基础设施、服务与平台的跨域共用。四是安全可靠，各试点城市应坚持安全底线，统筹好发展与安全的关系。

　　预期实现四大成果。一是建成低时延高可靠的网联云控基础设施，二是促进多场景自动驾驶规模化应用，三是探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式，四是形成统一的标准与测试评价体系。

　　部分城市开始启动车路云项目，路侧及车辆端有望受益。5月31日，北京市发布车路云一体化新型基础设施建设项目招标，金额近100亿。6月4日，鄂尔多斯市新能源智能网联汽车车路云一体化应用示范项目获得备案，金额约为1.05亿元。6月4日，福州智能网联“车路云”一体化启动区示范建设项目开始公示。6月14日，武汉市推出超170亿元的“车路云”一体化重大示范项目。随着国家“车路云一体化”应用试点工作的逐步展开，我们预计后续可能还有多个城市的车路云的项目启动，对照北京、武汉等城市的车路云一体化项目的规模，我们认为总体市场相当可观。有望带动相关路侧及车辆端等相关设施的投入，相关产业链有望受益。

　　投资建议

　　车路云一体化项目建设直接带动云端和路侧方面的投资。建议关注具有车路云一体化综合解决能力的：万集科技、金溢科技等。

　　风险提示

　　技术发展不及预期，政策推进不及预期