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7月2日晚间，赛力斯发布公告称，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司（下称“赛力斯汽车”）拟收购华为技术有限公司及其关联方（下称“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。本次交易价款于2024年12月30日前付清。

根据资产评估报告显示，上述收购中，有740项商标权已获授权，剩余商标权正在申请中，尚未获得商标注册证书。而外观专利正在申请中，尚未获得专利证书。

对于上述交易，华为方面回应称：华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。”同时表示，华为一贯坚持不造车，而是利用智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。

这是赛力斯和华为在2023年2月签署深化联合业务协议后，再度签署相关协议。

值得一提的是，在出售问界相关专利之前，华为已将“智界”和“享界”商标相继予以转让。

据悉，5月底，华为将其注册的运输工具类“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。该商标系华为于2023年5月申请，11月完成注册。6月初，华为又将其注册的2枚运输工具类“智界”商标转让给奇瑞。

此前，2021年4月，赛力斯与华为共同宣布正式开展深度合作，双方表示将在技术、产品和渠道三方面进行深入融合。自此，双方跨界合作陆续推出了AITO问界M5、M7、M9等系列合作车型，得到了市场广泛关注和认可。

根据赛力斯7月2日披露的6月份产销快报显示，AITO问界全系6月单月交付突破4万，创历史新高。其中，AITO问界M9 6月交付17,241辆，累计大定超10万辆；AITO问界新M7 6月交付18,493辆，上半年累计销量突破11万。

凭借问界M9大定数量稳步攀升，AITO问界系列销量顺利跻身国内市场豪华品牌前列。据悉，问界M9目前是国内50万元以上销量最高的车型之一。

前期紧密的合作使得华为智能网联汽车技术大放异彩，同时也让“造车”的赛力斯尝到“甜头”。此次华为转让专利无疑再一次推动了其与赛力斯的合作将进行地更加深入。

不过，除了此次专利转让以外，双方继续扩大合作的范围还远不止于此。下一步，赛力斯可能还将以战略投资者的身份入股华为子公司。

赛力斯表示，为进一步深化与华为的全面合作，赛力斯正在积极筹划参与引望（华为智能汽车事业部成立的新公司）战略投资与合作事宜。