同花顺-圈子

　　人人人人人——今年五一假期，除了旅游景点，没想到北京这个地方也爆满！

　　（北京车展现场）

　　作为2024年国内首个国际A级车展，4月25日至5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会阔别四年之久再度回归。本届北京车展无论规模、首发新车数量和展车数量都有明显提升，展会现场气氛热烈，人气旺盛，每家展台人头攒动，中外参展商和观众都直呼“太火爆！”

　　刚刚推出第一款车型的小米汽车是当之无愧的车展“顶流”，进入展区甚至要再度排队。为了看一看这款每天都占据各大热搜榜单的SU7，记者就排了十几分钟的队。

　　（小米SU7车型）

　　（由于参观人数众多，小米汽车还专门设置了排队进场）

　　本届北京车展全球首发车117辆（其中跨国公司全球首发车30辆）、概念车41辆、新能源车型278台。在2020年的北京车展上，新能源汽车的数量为160台。与4年前的车展相比，新能源汽车不仅在展车数量上有了突破，更是成为全球汽车行业的发展主力军。

　　新能源汽车的造型非常多样，不仅是造车新势力，连红旗等传统自主品牌、奔驰等合资品牌都带来了亮眼的车型，引得观众驻足。

　　（新势力代表——理想L9智能座舱）

　　（红旗H9造型）

　　技术更是本次北京车展的一大看点。数据显示，在智能驾驶领域，2018年国内L2及以上级别的新车渗透率刚刚迈过10%，到2023年上半年已经提升至42.4%，预计2025年将高达70%。车展上，各家车企各显神通，纷纷带来技术上的拿手绝活。例如，华为带来了最新发布的智能汽车解决方案“乾崑智驾”，将与“鸿蒙座舱”一道赋能车企，加速中国汽车产业智能化进程。梅赛德斯-奔驰推出的Vision One-Eleven概念车搭载由YASA开发的轴向磁通电机，应用源自F1赛车技术的液冷圆柱电池，为高性能电动化的未来发展指明了方向。宁德时代发布的“神行PLUS”电池新品能够实现1000公里续航，仅需10分钟即可补能600公里，相当于从北京开到南京而无需中途充电，新能源汽车的畅行半径大幅拓展。

　　一直以来，北京车展被视为汽车行业技术发展的风向标。乘联会方面表示，北京车展恢复举办，不仅能集中展示行业新技术和企业新产品，更是展示品牌新形象的车界盛会；车展叠加各地促消费政策的实施，必将成为推动国内汽车消费的催化剂和触发点。

　　（车企现场带来补贴政策和购置礼）

　　近年来，我国汽车自主品牌的市场占有率不断攀升。中国汽车工业协会的数据显示，今年3月，中国品牌乘用车销量达132.6万辆，同比增长26.1%；市场份额达59.3%，提高了7.2个百分点。汽车行业的快速发展，带来了更为强劲的竞争，也带来了更多的学习和交流。

　　（在现场，记者也看到不少外籍人士，宁德时代、小米汽车、鸿蒙智行、理想等尤为受到关注）

　　声量如此之高的北京车展，无疑也成为了中外汽车企业的技术“竞技场”，打响流量“争夺战”。

　　除了中资车企，车展现场，保时捷推出了全新纯电动Macan，宝马集团旗下的BMW和MINI两大品牌带来了包括燃油、纯电、氢能、混动四种驱动形式的产品，奔驰在展出纯电G级越野，奥迪展出PPE平台的高端纯电SUV—Q6 e-tron，大众也带来新能源概念车ID.CODE、大众安徽首款车型ID.UNYX等。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“2024年是大众汽车集团进入中国市场的40周年，面对这一里程碑以及智能网联汽车时代，大众集团将继续推进战略落实，加速转型。”

　　（梅赛德斯-奔驰在现场带来诸多亮眼车型，观众纷纷拍照记录）