同花顺-圈子

　　以下文章来源于荏苒财经 ，作者荏苒Y

　　在历史的长河中，中国汽车工业犹如一颗璀璨的星辰，虽起步稍晚，却以坚韧不拔的姿态，在世界的汽车工业舞台上熠熠生辉。然而，随着新能源汽车的浪潮席卷全球，中国汽车工业仿佛搭乘上了这股春风，展翅翱翔。

　　近日，据乘联会发布的数据，短短14天内，乘用车市场零售已高达51.6万辆，其中新能源汽车占据了26万辆，同比增长32%，渗透率达到了惊人的50.39%。回溯到2020年，中国设定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的宏伟蓝图，当时这一目标似乎遥不可及，因为渗透率仅为5.8%。

　　然而，中国新能源汽车的发展速度却如同脱缰的野马，一路狂奔。2021年，渗透率突破14%，2022年更是跃升至27%，到了2023年，这一数字已经攀升至33%。如今，我们提前11年完成了国家规划的目标，新能源汽车渗透率在短短五年内增长了10倍，这一成就无疑让世界为之瞩目。

　　有意思的是，在3月16日的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测到，中国汽车市场的格局即将迎来新的转折点，新能源汽车的渗透率已突破48.2%，按此速度发展，未来三个月这一数字可能会突破50%甚至会更高，新能源汽车将由此占据主导地位。现在看来，王传福的预测“失误”了，实际只花了半个月就突破了50%。

　　与海外某些国家在新能源领域放缓脚步形成鲜明对比，中国新能源汽车产业却以惊人的速度破浪前行，不仅远超市场预期，更是成为全球新能源汽车产业的佼佼者。从第一辆到第一千万辆，中国用了27年的稳健积累；而从第一千万辆到突破两千万辆，中国仅用了短短的17个月，这一跨越式的增长令人瞩目。这一成就的背后，正是中国新能源汽车产业的辛勤耕耘和不懈努力，为中国跃升为全球最大的汽车出口国奠定了坚实基础。

　　在全球新能源汽车产业的大潮中，中国新能源汽车不仅“走了出去”，更是“扎下根来”，展现出强大的生命力和竞争力。中国并不是新能源的先行者，日本索尼在1991年便制造出了第一块商用锂电池，美国特斯拉让电动汽车真正走向商业化，美国贝尔实验室在1954年诞生了第一颗太阳能电池，丹麦也是世界上最早利用风能发电的国家。然而，如今在全球新能源赛道上，中国无疑是各个细分领域的佼佼者，展现着领跑者的姿态。

　　中国新能源汽车产业的爆发式增长，不仅是对国内市场需求的有力回应，更是对全球绿色发展潮流的积极拥抱。这一成绩的取得，离不开政府的大力支持和政策引导，离不开企业的创新精神和市场敏锐度，更离不开消费者的认可和信赖。未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩大，相信中国新能源汽车产业将继续保持强劲的发展势头，为全球绿色出行贡献更多的中国智慧和中国力量。