同花顺-圈子

果不其然，又是一顿毒打。

今天4300支股票下跌，红盘的不到一千，而且跌幅扩大了，有超过2000支股票跌了3%以上，亏钱效应非常明显。

我从周末开始就强调降低预期，现在各位应该能体会了吧

别看昨天个股普涨，但成交量缩到8000亿以内，这种量能水平，完全不支持普涨行情，也撑不住资源领导的权重主线行情，想想去年四季度，8000亿以内的成交量是什么行情，现在也差不多。

所以今天个股普跌，资源内部也出现了剧烈分化，紫金这种提前调整到位的反拉，北铜继续横盘等均线上移，而东方锆业就没那么好了，低开低走大跌8%，原地吃屎。

量是价的基础，没有大量，就不会有高价，想让行情摆脱当前的泥潭，别的不说，成交量先上万亿，这是最起码的。

今天这一跌，大盘也扛不住了，一根阴线同时击穿N条均线，还好最近大盘走的是横盘震荡，均线在这个阶段跟公交车一样，想上就上想下就下，跌破也无所谓，一定不能破箱体，而箱体，大概是下边这个造型。

这个箱体是30分钟级别的，从3090确认箱体开始到现在已经走完三段，属于基础结构，看中期的话，和2635点结合起来，属于大周期的AB两段，为啥我一直说五月有行情，因为这不是一个完整的结构，至少还要有第三段，高度和春节前后那波差不多。

当然了，力度肯定不会有春节前后那么猛，到时候的赚钱效应也会很足，具体体现在什么方面，还要看量，量小就是结构化的，量大就是普惠型的。

时间层面，为什么说要等五月才有行情呢，因为大盘见到3090后算是正式结束第一波，到今天15个交易日，变盘时间窗口是下周的18号以及下个月9号前后。

为什么不能是下周的18号就是开始变盘涨一波呢？两个原因：

1、依然处于年报披露收官阶段，资金担心题材的潜在风险，不敢提前行动；

2、我预计下周去北京做节目，刚好18号左右。

新关注伦哥的老板，会更看重第一条，老粉则不同，会更重视第二条。

综上所述，下个月的行情可以期待，但这个月剩余时间仍需要苟住。

当然，这都是基于当下行情的时空判断，如果行情出现新的变化，则需要重新构建体系，那是后话。

短线的话，明天应该能开启一轮小周期反弹，师母已呆。

板块方面，资源今天出现分化，上边已经说了，这条线没完，毕竟两大龙头，北铜和紫金都没破位，东方锆业更多是题材属性，跌了就跌了，只要龙头不倒，后边就还得涨。

但是鉴于行情的压力，想上车有色的，仓位别太重，另外要聚焦龙头，能低吸就低吸，千万不要追着买。

跟涨的只看涨停形态，或者涨停+突破，也就是前两年我经常说的右侧追涨，或者连板分歧，比如东方锆业前两天涨停，就是连板过程中出现首次分歧，然后走的二次拉升。

其实今天最大的亮点是飞行汽车，尾盘发力，建新、莱斯一度冲击20CM，深城交12CM，宗申、海直涨停，立航、金盾、永悦、万丰都很猛。

发现没有，全是龙头在涨，后排跟涨的并不明显，说明这是这是标准的修复逻辑，主要是这些龙头陆陆续续都跌到均线支撑了，比如像永悦，已经跌到60日线，里边套着的资金肯定有自救的想法，基于均线支撑反弹一下也算合理。

既然是修复，手里有的可以搏一搏明天的溢价，或者今天趁着反弹减一减都行，没有的就别追了，现在飞行汽车还是退潮期，能不能起来新一波，甚至还有没有新一波都是问号，不要乱上。

由于飞行汽车情绪修复，顺便把高新的板也给撬开了，但高新这个撬板比较被动，估计情绪还没释放完，需要再砸一砸，好消息是高新再砸就进超跌区了，很快会有反弹。

猪肉这几天调整的差不多了，龙头在等均线上移，基本已经完成回踩，要注意新的机会。

地产的走势弱于预期，我们昨天已经安排用户进了地产股，仓位不高，两成，今天顺利套住，坚守风控底线的前提下，继续看地产超跌反弹。

其他没什么可说的，行情不好做，诸位老板注意防守，守住大本营，耐心等风来。

以上内容均为作者（王伦，执业资格证号：A0780617070010）个人观点，仅供参考，据此操作请自负盈亏。

股市有风险，投资需谨慎。

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