同花顺-圈子

昨天指数迎来探底回升，量能出现萎缩，北向资金继续大买，涨跌比维持一半上涨一半下跌的格局，整体看现在就是切换的周期，艾艾精工昨天开盘就是直接跌停的走势严重低于预期，所以下跌的热门个股今天所有的冲高就变成了卖点，尤其以人工智能上下游相关的高位个股都是冲高回落，那么资金昨天开始往汽车、新能源、房地产等低位的板块进行切换，目前看还属于过渡周期，没有板块带动的前提下继续低位潜伏比较好，不盲目追涨。

板块方面，汽车板块里面是小米汽车表现强势，凯众股份二连板的走势，奥联电子、津荣天宇、联测科技等都是二十厘米涨停，消息面上，小米汽车SU7即将于3月28日晚7点正式发布。小米集团创始人雷军强调，智驾+智舱+生态将助力小米汽车在市场竞争中脱颖而出。小米汽车将整合智能驾驶、智能座舱和生态系统，打造独特的技术优势。可以看到近期资金对于小米汽车概念的炒作，是对于28日汽车发布会的预期博弈， 并且逐步延伸至整个新能源汽车产业链之中。但需注意的是，随着主线板块的逐步退潮，市场风险偏好降低，不排除明后两个交易日部分资金选择抢跑卖出的可能。另外锂电池开始表现，星云股份、天赐材料、璞泰来、野马电池等个股涨停，一方面是以AI为代表的泛科技方向的逐步退潮导致了短线活跃资金开始进行高低切，另一方面，临近一季度临近尾声，公募基金要陆续披露季报，之前风格漂移的机构资金也需回流新能源。这块后续可以用低吸的思路对待。

综合来说，昨天市场高低切的风格较为明显。此前作为市场主线的AI概念股持续走弱，在应用端延续调整的背景下，算力、CPO等硬件方向也于盘中遭遇补跌，主线的退潮无疑对后市的情绪造成压制。故而后市沪指想要摆脱整理再度转强的话，一方面是需要放量站上5日均线，另一方面AI方向的亏钱效应仍需得以修复。而若后续市场无法满足上述两大条件的话，届时指数或仍将面临进一步回踩探底的风险。

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