同花顺-圈子

近日，万国邮政联盟（UPU）官网发布消息，宣布顺丰正式加入万国邮联的咨询委员会大家庭。

万国邮政联盟，就像一个国际邮政大家庭的“家长”，是商定国际邮政事务的政府间国际组织，其前身是 1874年成立的“邮政总联盟”，目的是为了让全世界各个国家之间的邮件交换变得更加顺畅、规范和高效。

简单来说，想象一下如果每个国家都有自己的邮寄规定，那么一个包裹的跨国寄递可能会变得非常复杂，因为每个国家的邮费计算方式、投递规则等都可能不同。而万国邮政联盟就是来解决这个问题的，它制定了国际邮件如何处理、邮资怎么计算等一系列统一的规定，这样不论信件或者包裹跨越多少国家，都能按照一定的规矩顺利送达目的地。

此外，万国邮政联盟还负责推动邮政技术的进步、提供技术支持给发展中国家，并促进各国在邮政领域的国际合作。所有成员国可以在这个平台上交流经验，共同提升全球邮政服务质量。

业内人士认为，这是首次有中国民营快递企业加入到这个“大家庭”，既是对中国民营快递企业的肯定，也为企业的全球网络化发展提供了契机。对顺丰而言，就好比拿到了一张全球邮政服务的“VIP入场券”，对于其提升自身国际化水平、拓宽发展空间以及加强国际合作具有长远的战略意义。

加入万国邮联，对顺丰有哪些意义？

万国邮联是国际间的联盟，为中国快递企业带来最直接意义——更好地走向全球化。

过去几年， 在巩固国内竞争优势的同时，各大快递企业纷纷围绕“出海”这个赛道加大资源布局，旨在打造“第二增长曲线”。简单来说，国内高端快递市场是基本盘，而海外市场则代表着未来。

顺丰也不例外，作为国内出海的龙头企业，在完成和嘉里的战略合作后，已为顺丰的全球化战略布局打下了扎实的基础。近年来，在“一带一路”倡议指引下，顺丰更是积极参与“快递出海”工程，聚焦国际业务，助力中资企业布局海外，为客户提供国内及国际端到端一站式供应链服务。

根据战略布局，接下来，顺丰将会加速推进国际化战略，完善货运代理及国际网络的战略布局，并通过网络布局、航空货运资源互补、客户资源互补、科技能力互补等协同发展，进一步夯实顺丰的物流基础及业务资源。

参考UPS 国际业务扩张策略，本土化、航空网络、综合物流服务是主要的发展路径。其中航空枢纽的建设推动国际业务盈利上台阶。目前，顺丰已拥有国内最大体量的全货机机队，叠加已经启航的鄂州花湖机场，作为亚洲第一个、全球第四个的货运枢纽机场，这些前置化的资源投入可进一步为顺丰的国际业务筑建资源壁垒。

比如，顺丰可利用鄂州枢纽构建“轴辐式”航线网络，简化路由、拓宽覆盖城市范围，同时通过货物集中提升装载率和降低成本，实现业务量与服务质量的良性循环增长。此外，航空货运枢纽背后关联着过万亿的大市场，借助临空产业集群的形成，可以拉动航空货运和供应链业务的需求。

当然，中国快递物流企业想要真正在全球快递物流市场分一杯羹，仍需要加强合作，补齐短板。这一次，顺丰加入到万国邮政联盟，更是其走向全球化和正规化的重要一步，这意味着：

1.有话事权：能在国际邮政圈里说得上话，按国际规则玩，提升国际地位。

2.扩大生意版图：更方便快捷地打入国际市场，服务范围和速度都能显著提升。

3.强强联手：可以和其他国家邮政一起合作，资源共享，成本更低，服务更好。

4.获得优惠：在关税、通关等方面享受优惠政策，等于降低了国际业务的成本。

5.合规经营：保证了国际业务不踩法规红线，利于树立良好的国际品牌形象。

道阻且长，顺丰未来还有很长的一段路要走。在“出海”这个赛道上，面前的对手会更加强大，顺丰接下来需要做的事情，也远要比之前的所有经历都具有挑战性。

但从整体的发展战略和路线来看，经过31年沉淀和积累的顺丰，已走在正确的路上。之后它还要做的是，如何布局海外末端本地化、优化“海陆空铁”等资源的融通，不断结合行业客户需求与产品进行融合创新，将其做得更深、更宽，去服务更多的产业链，去服务全球。

中国快递，从高速发展到获国际认可

中国快递业之所以能从高速发展走向获得国际认可，背后离不开业务量的快速增长、服务质量的持续提升以及积极拓展国际市场等多方面的努力和成就。

自2014年以来，中国快递业务量连续10年位居世界第一，从2014年的首次突破100亿件，到2018年站上500亿件台阶，再到2023年闯过1300亿件大关。这一增长速度的背后，是电商与快递两个业态相互协同、相互促进的发展模式。特别是顺丰等民营快递企业的崛起，更是为快递业的发展注入了新的活力。

中国快递业在服务质量上的提升，也是其获得国际认可的重要因素。当下，从“快速增长”转向“高质量发展”，已成为各大快递企业共识，尽管当前还存在一些问题，但从时效性、服务质量等维度来看，对比过去几年已有不少的提升。根据国家邮政局数据，2024年1—2月中国快递发展指数同比提升26.7%，其中服务质量指数同比分别增长39.4%。

此外，中国快递企业在国际市场上也展现出强劲的竞争力。包括顺丰等在内的“出海”选手，这几年一直在加大资源布局力度，从自研智慧关务系统、自搭跨境干线，到参与建设专业货运机场，自建海外仓以及境外末端物流网络等，打通了快递的全链路，更深地嵌入跨境电商供应链。

从“做大”向“做优做强”转变，这是如今中国快递企业的主要基调。未来，不仅要以更高的标准、更强的能力去提升服务质量，也需要在全球化、智能化、绿色可持续发展等方面打造出更多优势。

作者 | 小周伯通来源 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场