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　　项乾消息：2023年10月27日，东风汽车集团有限公司（以下简称：东风汽车）召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司主要领导调整的决定：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。

　　自上一任董事长竺延风退休之后，东风集团董事长一职空缺了7个多月，今日终于敲定人选。

　　杨青，出生于1966年7月，湖北枝江人，武汉工学院毕业，高级工程师。他长期在东风汽车工作，是继朱福寿、李绍烛之后，从基层成长起来的东风高管。

　　其履历显示，杨青于1988年6月参加工作，从东风活塞轴瓦厂产品科技术员干起，1997年12月升为东风活塞轴瓦公司副总经理；2001年5月，成为东风汽车紧固件有限公司负责人，后任总经理；2003年7月升任东风车桥有限公司总经理，后任东风德纳车桥有限公司商务副总经理；2009年12月升任东风商用车公司副总经理。

　　2012年，杨青升任东风汽车股份有限公司（即东风轻型商用车）总经理；2016年6月升任东风商用车有限公司总经理，其中2016年8月升任东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理。2017年3月，杨青升任东风公司副总经理、党委常委，兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理。2021年2月，杨青任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，直至此次升任董事长。

　　今年3月，1961年出生的竺延风卸任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务。彼时，杨青已经以东风汽车总经理、党委副书记的身份代管东风。

　　东风汽车网站介绍，东风汽车集团有限公司是我国汽车行业的大型骨干企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。现有资产总额4993亿元，员工人数12.7万人。2022年销售汽车292万辆，位居国内汽车行业第3位，世界500强第188位，产品销往全球100多个国家。

　　但目前，东风汽车面临的形势堪称严峻。

　　数据显示，2023年前三季度，东风汽车集团累计销量149.13万辆，同比下滑20.73%，旗下主要合资品牌销量均出现大规模下滑，其中东风本田销量同比下滑19.42%至41.24万辆，东风日产同比下滑29.93%至50.69万辆，神龙汽车同比下滑29.47%。

　　财报显示，2023年上半年，东风汽车集团实现营业收入456.77亿元，同比增长2.9%；母公司权益持有人应占溢利12.70亿元，同比下滑76.9%。

　　合资品牌整体表现低于市场水平，直接影响东风汽车的利润表现，这也是东风汽车增收不增利的主要原因。

　　按照规划，2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。到2025年，实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中，"东风"品牌三大产品系列新能源突破70万辆。海外出口方面，东风自主品牌出口销量目标占比不低于10%。

　　此次杨青上任，能否凭借其强大的运营整合能力，加上东风集团多年的自主技术积累来逆转局势，我们拭目以待。