同花顺-圈子

　　5月25日，据《赛博汽车》报道，激光雷达公司禾赛科技（HSAI.US）发布2023年第一季度财报数据，在营收和出货量大涨的同时，净亏损也扩大至1.2亿元，且毛利率持续下滑至37.8%。

　　文章称，随着产品规模化增长，禾赛科技的毛利率水平在一路走低，2023年第一季度为37.8%，而2022年同期为50.9%。此前的2019年至2022年禾赛科技毛利率分别为70%、57%、53%和39%。公司称，毛利率下降主要由于较低价格的ADAS激光雷达产品出货量增加，内部工厂产能利用率降低。

　　今年3月，禾赛科技CFO谢东萤曾在2022年财报会议中介绍，禾赛的自动驾驶激光雷达平均单价超过5000美元，毛利率超过50%；而ADAS激光雷达均价约为500美元，毛利率不到5%。

　　另一方面，激光雷达上车一直饱受争议，毕竟，马斯克经常“贬低”激光雷达和多传感器融合路线。外界质疑，作为禾赛科技当下的第一大客户，理想汽车在自动驾驶研发上，一直紧跟特斯拉技术路线，是否会跟随其脚步，抛弃激光雷达。

　　不过，禾赛科技CEO李一帆坚持认为，将会有越来越多的车企采取理想汽车的策略。是否搭载激光雷达，将成为城市NOA的分水岭，在L3、L4功能上，激光雷达会成为标配。

　　截至5月25日发稿，禾赛科技美股股价报8.110美元，下跌13.45%。