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随着2022年的结束,2023年已经正式到来,而多家车企也公布了2023年销量目标,据了解,包括比亚迪、吉利、长安、长城、东风集团、广汽集团等多家车企均公布了2023年的销量目标,今天我们就来了解一下。
NO.1 比亚迪,冲击400万
作为国内汽车市场的佼佼者,比亚迪凭借着在新能源车方面的深厚积累和广泛布局,在2022年大获成功,当年销量达到了186.85万辆,同比增幅达到了152.46%,超越一汽大众取得了中国乘用车市场销冠的宝座。比亚迪旗下王朝网、海洋网的车型可谓款款爆款,表现十分出色。
而面对2023年的市场竞争,比亚迪王传福也提出了冲击年销400万辆的目标,不过该目标尚未得到比亚迪方面确认,但业内普遍认为,比亚迪实现年销350万还是很有可能的,至于400万的目标确实可以冲击一下。
NO.2 长安汽车,冲击280万辆
作为国企,长安汽车能取得今天的成绩殊为不易,尤其是自主板块的强劲发展,更让长安汽车成为了不同于其他央企的特殊存在。数据显示,2022年长安汽车全年销量达到了234.6万辆,其中自主乘用车板块销量为139万辆,而长安福特则仅有25.1万辆,长安马自达则为10.4万辆,显然,自主板块已经成为了长安汽车的销量支柱。
而在此前召开的全球伙伴大会上,长安汽车定下了年销280万辆的目标,其中长安深蓝更是定下了40万辆的交付任务,阿维塔则为10万辆,也可以发现新能源车将成为长安汽车的重要增长极,不过面对激烈的市场竞争,长安汽车能否达成这一目标,还很不好说。
NO.3长城汽车,160万辆
面对激烈的市场竞争,长城汽车如今的表现有些压力较大,而根据长城汽车此前公布的调整的业绩目标,长城汽车已将2023年业绩目标下调为“2023年公司汽车销量不低于160万辆,净利润不低于60亿元。”
而2022年长城汽车全年销量则为106.75万辆,销量同比下滑16.66%,在这样的背景下,长城汽车想要在2023年实现160万的年销目标,还是很有难度的,尤其是需要在新能源车市场发力才行。
NO.4吉利汽车,165万辆
2022年吉利汽车全年取得了143.3万辆的成绩,同比增幅7.9%,从销量增幅上说表现还是不错的。而根据公告,吉利汽车将在2023年冲刺165万辆的销量目标,而这一目标也和吉利汽车2022年定下的目标相符。
除了上述几个品牌外,东风汽车集团也公布了2023年挑战350万辆的年销目标, 而东风汽车集团旗下品牌众多,包括东风本田、东风日产、神龙汽车、岚图、东风风神、东风风光等在内。广汽集团2023年则公布了挑战267万辆的目标。
写在最后:
从各大车企公布的销量目标来看,基本都要比2022年的实销成绩提升不少,随着国内开放,经济发展转暖,2023年预计汽车市场也将迎来一波复苏,对于厂商而言,2023年销量攀升也将是值得关注的红利反弹期。
(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者金陵,转载需注明出处)
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me_964977615119400w太少4000w辆2023-01-26 17:19 6楼
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mo_****27591h看好长城,比亚迪就算了吧2022就已经是它的巅峰2023-01-27 01:06 13楼
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mx_**7079dg比亚迪产量跟不上,而且都是预售,另外新能源大部分都是网约2023-01-27 08:23 14楼
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小超wa吹牛吧2023-01-27 08:49 15楼
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发财大计按说只有广汽的靠谱的2023-01-27 09:19 16楼
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me_225102288965长城可以2023-01-27 16:21 17楼
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me_785625278128长城很难达到目标的2023-01-27 22:12 19楼
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mx_****245xen长安才是真的王者啊,后悔低位清仓了啊2023-01-28 01:30 20楼
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fw日白的菜888当我五粮液的凯翼不存在吗?2023-01-28 07:26 21楼
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我是韭菜7788你们几家就要1000万辆,别的车企还混不混上汽一汽广汽东风那么多品牌别活了。销量定那么高,想想能完成一半么2023-01-28 07:40 22楼
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mx_**212tleEHI长城比较切合实际,长城继续开发轿车和MPV,实现目标不难。2023-01-28 09:04 23楼
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mx_**9506i9打赌,比亚迪能够保持今年销量就不错了!国家政策退出了。2023-01-28 09:41 24楼
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噗大丁长安如果可以加快新能源步伐,真的会是黑马,深蓝有惊喜也有问题,希望深蓝这个品牌可以挺住,我很早就说过,长安只要去旧标一定会起飞,学学比亚迪,去标识化2023-01-28 09:46 26楼
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