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加息预期已经打满,点阵图才是预期差;复盘庄9.21
0人浏览 2022-09-21 21:13

今日头条:(点赞+关注,投资不迷路)

昨天提示了不要着急底细,缩量的状态,明天还得补跌,但是补跌后可以低吸做做性价比,当然了最稳健的就是啥也不做,做个看客;说说意外,本来的意外预期在美联储,但昨晚意外就提前来了,俄罗斯股市崩了,一开始不知道啥情况,查了一下才知道,俄罗斯杜马通过了一项法案,将“动员”、“戒严”、“战时”的概念引入法律。俄罗斯联邦委员会明天可能会批准,之后交由普京签署。后续可能准备将在乌克兰的行动升级。

这不,今天就来了~~~

盘面聊聊:

两市低开后,探底回升,小幅收跌;板块上,老能源板块油气、煤炭涨幅居前(俄乌升级),航运表现强势;房地产轮动反弹,北交所、创投概念有所表现;消费类跌幅居前。盘面个股,涨多跌少,人气有所修复,但成交量却进一步萎缩,北上资金出现较大福德流出(汇率走低);总的来看,3100点韧性支撑,给市场一定的托底信心,两市抗跌氛围上升;

行情基本跟预期走的差不多,低开探底后修复,没什么恐慌盘,也就没什么量,更多还是短线交易行为居多,所以看不到主线板块,轮动的、和超跌的表现活跃一些;但是都是缺乏持续性的条件;同时,指数没有修复到5日线之上,还是按弱势反弹处理,继续短线操作,快进快出;不排除还有继续大跌;另外,俄乌冲突有升级趋势,已经出现俄乌核威慑,这种不稳定因素出现,还是建议尽量稳健操作为主。

热点聊聊:

目前超短情绪接力就处在试错期,浙江世宝、新华联都已经倒下,情绪就这样了,休息为主。

凌晨2点(周四,9/22日),美联储将举行议息会议, 市场预期80%概率加息75bp,20%概率加息100bp。此次会议大概率仍将保持鹰派立场,需重点关注鲍威尔对后续加息路径的表态,以及最新的经济数据预测和利率点阵图

总体看,美联储鹰派基调短期尚难转向,旨在“防通胀”;而中国货币政策宽松基调短期也难转向,旨在“防衰退”。理论上明天是重要的变盘点,如果指数能走出阳线,注意看共振的是什么去积极参与下反抽回血点,这里预判不了方向,各个板块都是半斤八两。如果没有,那等于连这点预期都没人去做了,就继续洗洗睡。

航运板块观点——

安信证券预期,2024年VLCC需求增速为1.7%,总量回升至2019年水平,而根据克拉克森预测,2024年VLCC供给增速仅0.02%。未来2-3年内供需差逐步增大,行业景气周期确定性强。考虑到油运需求曲线陡峭,结合历史周期复盘,景气上行期运价往往显著上涨。

消息面上,因中东-远东货盘增加,VLCC需求激增,同时叠加台风影响上周VLCC运价上涨40%。

申万宏源表示,近期美国、中东地区石油出口量提升明显,各船型市场方面,成品油及中小型油轮运价高位维持,VLCC市场需求出现明显边际改善。

中信建投分析称,俄乌冲突爆发后,俄罗斯原油海运出口大量东移,远东地区油运需求增加。俄罗斯在远东地区的出口以阿芙拉型和苏伊士型油轮为主,VLCC较少,而受美国制裁威胁,远东地区阿芙拉型与苏伊士型油轮供给骤减。供需缺口扩大导致阿芙拉型与苏伊士运价暴涨。

此外,俄罗斯原油受制裁后,伊朗、委内瑞拉解封预期提升。

据安信证券测算,若伊朗出口200万桶/天,对应VLCC需求61艘,约占行业运力的7%。伊朗油轮高龄化特征凸显,预期解禁后部分老旧油轮送至拆船市场。因此若伊朗委内瑞拉解禁,则将带来增量需求,而预计供给不会有大。

新船供给不足

安信证券表示,行业供给增量取决于新造船订单,当前行业在手订单占现有运力比为5.0%,处于1997年以来历史最低位。同时考虑到2021年集运行业高度景气,船台接受大量集运船舶订单,而油运行业遭遇历史性低迷,当前船东现金流偏紧、造船意愿较低,预计未来新造船订单仍将维持低位。

在增量有限的情况下,行业供给的核心矛盾在于存量拆解。截止2022年6月,行业20岁及以上船舶占比高达11.02%,老龄化特征凸显。受老旧船舶运营效率制约,行业平均拆船年龄在20年左右,且随着各项环保规定日益严苛,拆船年限有持续下降趋势。当前行业内在手订单及新造船订单有限,且潜在拆船数量较大,预计运力供给增速将进入下行通道。

另外,由于2023年将施行EEXI、CII新规,主要限制碳排放,近4成船舶需进行调整,不合规船舶大多采用限制发动机功率以达到标准。环保新规对运力供给的影响更多体现在限制运力的上行弹性。

明年运力短缺将更加严重

国海证券指出,欧盟要在12月初,以及2023年2月初全面禁运俄油。目前欧洲进口俄油仅较冲突前下滑30%-40%,仍有60%-70%的量需要调整,届时可能在本就运力紧张的时间点引发更大规模的航线切换。

安信证券预期,2024年VLCC需求增速为1.7%,总量回升至2019年水平,而根据克拉克森预测,2024年VLCC供给增速仅0.02%。未来2-3年内供需差逐步增大,行业景气周期确定性强。考虑到油运需求曲线陡峭,结合历史周期复盘,景气上行期运价往往显著上涨。

相关标的,中国船舶、中远海能、招商南油、招商轮船等

以上公共信息收集,仅供参考,不做为买卖意见。

龙虎榜&机构:

机构买入锡装股份、栖霞建设,卖出顾家家居、维科技术。溧阳路买入三湘印象、浙江世宝。桑田路买入五矿稀土、中通客车、弘业期货、胜通能源。劳动路买入三湘印象、利仁科技。

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明日展望:

周四,看跌;昨天看涨,今天指数没站住红盘,这点量没啥意思;所以,这边稳一稳;明天看看美联储靴子落地后的反馈,今天尾盘出现了一定抄底资金,主要是看3100多次跌不动;逻辑上应该迎来反弹预期,不过现在出现俄乌升级的这种不稳定因素,明天美联储加多少息的预期差,也没那么香了,边走边看吧,不及预期的话,提防多杀多。

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