智能电动车时代大幕已然拉开，汽车产业迎来百年未有之大变革，供应链厂商因此获得诸多发展机遇。

中国年造车2000万

根据前瞻产业研究院公布的数据，2020年中国汽车产量超过2000万台，全球占比超过30%。不难看出，只要供应链厂商能拿下中国市场，那么在全球汽车产业链便能获得一席之地。

而现在，中国汽车市场正在进行洗牌，新能源汽车销量长期维持高速增长状态，大有取代燃油车之势。

不仅如此，造车新势力在汽车行业的影响力与日俱增。押注新能源车企的供应链厂商，得以借此机会快速成长。在新能源汽车开始取代传统燃油车的大背景下，不少国内产业链厂商都表示，要从海外企业手中，夺回市场份额，金力泰便是其中之一。

90%的市场被外资抢走

据悉，金力泰成立于1993年，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的高性能涂料企业。

在过去28年时间里，金力泰一步一步成长为国内汽车涂装领域领军人，其也是目前国内唯一一家主要业务是向客户提供全套汽车涂装解决方案的上市企业。

不过，虽然金力泰是国内涂装赛道的领导地位不可撼动，但金力泰却并没有占据太多市场份额。

众所周知，90年代是我国汽车产业发展的拐点，当时欧美车企开始进入中国，合资公司如雨后春笋不断冒出。

欧美日韩车企不仅给中国带来了领先的工业配套体系概念，而且还在我国汽车产业上下游发展“合作伙伴”。在此背景下，国内汽车产业被海外公司全面渗透，相关企业生存空间越来越小，涂料市场也因此，落入海外厂商手中。

据金力泰总裁袁翔透露，过去二十年，外资涂装企业占据着中国九成以上市场。

当然，国内涂装厂商市场份额比不过海外企业，根本原因还是在于国内厂商在一项技术上受制于人。涂料的核心技术和难点是树脂的开发，而国内厂商无法生产用于高端涂料生产的树脂。即便是金力泰，树脂也是长期依赖于进口。

了解我国民族品牌涂料发展历史的读者应该都知道，树脂生产一直是我国产业链中的卡脖子问题，高端树脂研发，更是严重落后于国际。

不过，金力泰很早就意识到这个问题。而为彻底解决，金力泰目前已经组建出一支超过100人的技术研发团队，通过与大学实验室以及企业院士专家工作站进行合作。金力泰成功开发出多款水性树脂，逐渐构建起自己的环保漆面工艺体系。

虽然金力泰自研树脂种类以及质量，与国际竞争对手相比仍有差距，但在笔者看来，金力泰并非没有机会对海外企业取而代之。

事实上，对于金力泰而言，当前市场已经为其提供多个利好的发展条件。

其一，疫情在全球持续蔓延，不少工厂都停止生产树脂等原料，这导致进口涂料价格不断增长，进口涂料产能急剧下降。在此背景下，国产涂料获得更多销售机会。

其二，进口涂料的海运成本大幅提升。这意味着本土企业金力泰将凭借地缘优势，获得价格优势。

其三，国产替代浪潮正在从芯片行业向其他领域蔓延。我国国际环境正在悄悄发生改变，以美方为首的西方国家，开始拒绝中国厂商在先进制造和高科技领域，进行模仿和引进。

而这种危机的出现，也在倒逼国内企业进行技术升级。越来越多厂商开始扶持国产，金力泰在国产替代浪潮的帮助下，有望乘势而起。

综合来看，金力泰虽然整体实力不如PPG、巴斯夫、立邦、艾仕得、关西等行业领先企业，但金力泰拥有庞大的中国市场做后盾，成长空间足够大。

而且，根据金力泰总裁公布的消息来看，金力泰已经做好放手一搏的准备。预计在2023年到2024年将拿下乘用车涂装市场这块骨头。