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新能源车产业链集体高潮,第一龙头比亚迪持续大涨,还能不能买??
0人浏览 2020-10-20 17:27

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一、10月20日收盘点评

今日大盘在持续调整五个交易日后,缩量反弹,探底回升,成交量萎缩至6674亿,注册制新股,以及利好刺激的汽车产业链,成为最强吸金方向,趋势双头比亚迪、长城汽车尾盘双双冲击涨停,活跃资金则围绕创业板狂轰乱炸,总共搞出了14只20cm,C熊猫甚至大涨35%。人气明显回暖。昨天领涨的军工,以及医药龙头新光药业,大部分冲高回落。资金做避险也是在疫苗和军工里做,农业黄金几次异动都得不到认可,场内增量活跃资金进入人气股卡倍亿,砸板后资金认可次新,把迦南智能拉到板上,刺激了注册制创业板次新的炒作,资金抢滩进场激活了市场。

存量博弈格局下,轮动也在加快,今天领涨明天可能就是领跌,节奏和仓位两方面都得注意。任何判断都面临重新纠错,所以建议少动多看,随便而动。就算是试错也要选个风险能控制的板块和个股,但仓位尽量在自己能承受的范围。指数横盘这几天,很多股也跟着横了几天,耐心持有等待再次上攻。


二、今日涨停股解读

$比亚迪(002594)

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【公司简介】

比亚迪股份有限公司主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。作为新能源汽车全球领军企业,自08年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来,比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型,已连续4年新能源汽车销量全球第一。在国内新能源汽车市场的占有率在25%左右,在中国每卖出4辆新能源汽车,就有1辆是比亚迪品牌。

【主营业务介绍】

包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。

【主题热点】

工信部将引导国家制造业转型升级基金支持动力电池领域,国内汽车产销连续6个月增长的消息,让汽车板块成为近期市场最强势的板块之一。

10月13日下午,中汽协披露,2020年9月,汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆,环比分别增长19.1%和17.4%,同比分别增长14.1%和12.8%。汽车产销已连续6个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在10%以上

全球新能源汽车龙头特斯拉,三季度交付量高达13.93万辆,交付再创历史新高。10月初,特斯拉时隔4个月再度降价,初始版本的model 3已经跌破25万元,搅动着全球新能源汽车市场,抢食着原本属于燃油车的市场大蛋糕。并且随着零部件国产化比例提升,Model 3还有降价空间,2020 年全年销量有望达到 50 万辆。

国内市场,比亚迪9月新能源汽车销售2万辆,同比大增45%,环比大增30%以上,同比自去年7 月以来首次转正。造车新势力4巨头——蔚来、理想、小鹏、威马,9月份交付同样创下新高,分别为4709辆、3504辆、3478辆、2107辆,环比增速分别为18.7%、29.3%、31%、2.4%。4家合计销量高达13798辆,绝对数值已经相当喜人了。


【先手点评】总是有人把比亚迪跟特斯拉对标,比亚迪是一家站在产业风口上的领军企业,比亚迪就是比亚迪,那比亚迪现在还能不能买?先手哥个人觉得不合适,再优秀的公司20个交易日涨幅超过50%,短期暴涨一般来说都是情绪,消息面,资金多点共振产生的结果。但是大家想想,一旦这种共振点消失几个,情绪和股价会很快下来。这个时候利润是最快的阶段,同时也可能是上升加速阶段的末期。


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