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聚焦CES 2020:索尼造车、Uber发力空中出租车、丰田展示“互联城市”
0人浏览 2020-01-07 18:47

  CES (International Consumer Electronics Show),中文为国际消费类电子产品展览会,是目前规模最大,也是影响力最大的科技展会。CES于每年1月举办,自1967年之后,一直举办至今。而在这几年中,车企可以说是撑起了 CES 的半壁江山。作为20年代的首届CES,本届盛会在汽车出行板块有哪些新发布的亮点呢?

  据统计,在本届CES逾4500家参展企业中,涉及汽车技术的参展商达 635家 ,占总参展商的 14% 。除了德系的奔驰、宝马、奥迪及日系的丰田、本田、日产等9家传统整车企业外,众多跨界新星的到来,也呈现出大量自动驾驶、智能互联等最先进技术和解决方案。

  汽车厂商秀

  福特带来新技术和L4级别自动驾驶

  福特带来了一项最新的技术——福特量子计算。这是一套福特基于停车、通勤、交通、安全和人口普查等数据开发的软件系统,利用这一软件可实现整个城市的交通系统可视化,为交通参与者规划最优的出行路线。

  有业内人士表示,未来自动驾驶产业链将先由政策驱动下细分领域的主题投资为起点,实现汽车各个功能模块的自动化。

  目前,福特量产车上搭载的Co-Pilot360系统已经配备L2级别自动驾驶的功能,包括APA2一键泊车辅助、ACC全速自适应巡航控制系统和LC智能领航辅助系统等。据了解,福特将在2021年推出首款L4级别自动驾驶量产车用于网约车和物流领域。

  同时在配送的最后交付环节也将由福特机器人Digit完成,整个过程将不再需要人工劳动力参与。

  本田向自动驾驶转型

  本次CES期间,本田推出了一款全新的自动驾驶概念车,并提出Augmented Driving Concept的概念。根据本田的说法,此概念不同于目前重视效率的普遍自动驾驶系统,而是为了保证驾驶员在未来自动驾驶当道的时代,仍然可以获得手动驾驶的乐趣和快感。

  本田希望创造出直觉式的驾驶体验,「Augmented Driving Concept」可以在全自动驾驶和半自动驾驶之间进行顺畅且快速地切换。换句话说,系统在随时待命的前提下,使用者可以在自动与手动间进行进行切换,同时透过车上设置的感知器监控驾驶者意向,并对车辆做出快速反应,「Augmented Driving Concept」同时还提供了超过8种模式以供选择。

  新品发布

  法雷奥、美团点评合作开发无人配送车

  据悉,法雷奥与美团点评合作开发了一款电动无人配送原型车法雷奥eDeliver4U。该配送车车长2.80米、宽1.20米、高1.70米,每次行程最多可配送17份外卖餐食,设计时速25km/h,最高可达50km/h,续航里程约为100公里。它由48V系统供电,通过法雷奥的模块化感知系统自行寻找合适的路线,适用于零排放要求的区域。这些技术均符合汽车行业标准,并已实现量产。

  AutoX携手FCA发布中国首款真正无人RoboTaxi

  中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作,双方携手推出无人车PacificaX(捷龙星),PacificaX(捷龙星)基于FCA旗下车型Pacifica大捷龙打造,两者共同布局自动驾驶出租车(RoboTaxi)这一领域。

  在此之前,全球唯一可真正做到无人驾驶的RoboTaxi来自美国的Waymo。Waymo推出的全无人车队,采用的正是与FCA合作的Pacifica大捷龙。作为全球该领域技术最成熟的车企FCA,AutoX与之深度合作,引进这款车型,后结合自主独立研发的VCU技术,或将打造出中国首个可真正无人的RoboTaxi。

  Uber发力空中出租车

  Uber与韩国现代汽车公司在本届CES上宣布,计划合作开发电动空中出租车,从而加入为缓解城市拥堵而展开的飞行汽车开发的竞赛中。现代还在CES上发布了一架与Uber合作开发的概念电动飞机,其设计的飞行里程可达60英里(100公里)。

  两公司在一份联合声明中表示:“现代将生产和部署空中交通工具,Uber将通过空中交通共享网络提供空域支持服务、地面交通连接和客户接口。”

  拜腾产品价格首现 对标特斯拉

  CES2020展会前夕,拜腾汽车的首款产品M-Byte再次在北美亮相,公布起售价为4.5万美元。以定价来看,它的竞争对手将是特斯拉Model Y,沃尔沃XC40充电版和Fisker Ocean电动车。

  同时拜腾还对外宣布将会携手一系列的北美内容合作伙伴,进行拜腾开发者计划。首批北美合作伙伴中出现了ViacomCBS、Access、做天气服务的AccuWeather,开发语音助手的Aiqudo、在线数据服务商CloudCar、在线出行服务公司Road.Travel以及高清音频服务商Xperi等。

  跨界秀

  索尼进军电动车技术领域

  1月7日,索尼在CES 2020上首次对外发布了一款名为“VISION-S”的智能电动概念汽车。据悉,索尼提出了“安全茧”(Safety Cocoon)的概念,意为在各种驾驶状况下,通过360度检测车辆四周,帮助预先规避风险,为安全驾驶提供支持。

  这款电动概念车还搭载33个传感器,集成索尼先进的相机、雷达以及绘测技术,可以用来监控车辆的内部和外部,也能作为安全系统监控汽车行驶情况。另外,内饰部分也颇具科技感,包括宽屏显示器、360 Reality Audio声场技术。

  还有飞行时间(ToF)舱内传感解决方案,利用测距技术来检测和识别车内的人和物体,获取的相关信息可通过手势控制等直观方式优化信息娱乐系统,从而提高车内的安全性和舒适度。

  索尼公司总裁兼CEO吉田宪一郎表示:“毫不夸张地说,智能手机已经成为过去十年的大趋势,我相信下一个大趋势将是移动出行。”

  高通推出自动驾驶平台SnapdragonRide

  高通(Qualcomm)在本届CES推出自动驾驶平台Snapdragon Ride,平台包括 Snapdragon Ride安全芯片、Snapdragon Ride 安全加速器,以及Snapdragon Ride软件栈等三个部分组成。

  按目前自从驾驶的L1-L5级别来说,此平台最高可L5级的自动驾驶。Snapdragon Ride平台采用了可扩展且模块化的异构多核CPU,能够根据自动驾驶的细分市场的需求进行匹配,并提供业界领先的散热效率。而Snapdragon Ride软件栈,是集成s在平台中的模块化可扩展解决方案,帮助汽车制造商为日常驾驶带来更高的安全性和舒适性。

  在现场高通透露到,Snapdragon Ride将于2020年上半年交付汽车制造商和一级供应商进行前期开发,预计搭载Snapdragon Ride的汽车将于2023年投入生产。

  大疆投资公司推出Livox激光雷达

  在CES展会上,大疆投资的公司Livox(览沃科技)推出了两款激光雷达产品,分别适用于L3和L4级别自动驾驶。一款名为“Horizion地平线”,它的探测距离可达260米,水平视场(HFOV)为81.7°,可以轻松覆盖10米外的4条车道,当积分时间为0.1秒时,其视场覆盖率与64线机械激光雷达相当。

  另一款名为“Tele-15”,专为远距离探测而设计,其结构紧凑,具有高精度和高可靠性等优点,极大地扩展了实时测距范围。当积分时间为0.1秒时,Tele-15可以在15°圆形视场范围内扫描99.8%的区域。

  据介绍,Livox系统不是用激光对现实场景进行传统的前后扫描,而是以类似花朵的模式(类似螺旋形态)进行扫描,用来创建360度的景象。同时该公司称,由于它的扫描方式特殊,可以创造一个比相同线密度的激光雷达更详细的区域。通常系统的绘制密度越高,设备可以为车辆感知创建的图像清晰度就越高,Livox的激光雷达这种扫描方式也让它的量产难度降低。

  特别彩蛋

  丰田展示“WOVEN CITY”计划

  丰田汽车在本届CES上,对外展示了 “WOVEN CITY”(互联城市) 计划。“WOVEN CITY”作为未来智慧城市的一个雏形,该计划力求打造自动驾驶、智能AI等未来科技的沃土。该工厂地点临近日本著名景点富士山,即面积约175英亩的丰田汽车日本东富士工厂展开,将于明年年初开始一期的土建工程,最初将有2000人居住在这座城市。

  据计划,丰田把城市街道分为三部分,这些街道像网一样编织在一起,因此被命名为“编织之城”。 城市将设有专门用于高速车辆的道路,仅供全自动和零排放车辆通行以及 专门的人行道等。 城镇建筑主要由碳中性木材制成,屋顶上安装了太阳能电池板,丰田希望它是一个人与环境和谐相处的城镇。 该城市的所有基础设施,包括支持日常生活的燃料电池发电等,都将安装在地下。

  此外,除了诸如室内机器人之类的新技术外,居民还可以通过AI技术来检查健康状况,并使用传感器将数据实施传递,从而指导改善生活。 值得一提的是,丰田还希望e-Palette车型能够随处使用,除了运输人员和物品外,还可以作为移动商店。

  作为新世代的首届科技展示盛宴,CES 2020在传统车企和跨界力量的衬托下,吸引了大量的目光。 随着5G、AI、自动驾驶等新技术和应用场景的日趋完善,不仅将深刻影响未来出行的生态建设和汽车技术的革命,这些前沿技术将不断走进我们的生活,从而改变我们的生活和出行方式。

  今天是CES 2020的开展首日,还有更多精彩纷呈的新技术和新产品将会陆续公布,值得期待。

  图片来源自网络

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